卡门简报 | 大众中国任命集团研发负责人；海南全面放开新能源小客车增量指标
头条
大众中国任命集团研发负责人，进一步整合在华研发
近日，Thomas Müller博士被任命为大众汽车集团（中国）执行副总裁、集团研发部门负责人。他将主要负责One R&D理念的实施，整合奥迪和大众汽车两大品牌以及集团总部的研发实力。这一理念旨在创造品牌间协同效应，整合并进一步加强集团内的研发实力。大众汽车集团（中国）共有4,500多名工程师，负责未来技术的研发工作。（中国经济网）
精选
海南省全面放开新能源小客车增量指标
6月29日，海南省公安厅发布通告，2019年7月1日—2020年12月31日期间，海南省全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。（海南日报）
宁德时代将大幅增加德国工厂投资
据《日本经济新闻》网站6月28日报道，一年前计划发布阶段，宁德时代曾将投资额定为2.4亿欧元，但如今可能增至18亿欧元。 报道称，宁德时代2018年7月宣布在德国中部的图林根州建设第一座海外工厂，将向德国大众、德国戴姆勒和法国标致雪铁龙集团等欧洲企业供货，预定2021年启动纯电动汽车用锂离子电池的生产。（参考消息网）
蔚来NIO Pilot价格调整，下降至3.9万元
日前，蔚来官方表示即日起至8月31日，NIO Pilot后装升级服务价格由4.5万元调整至3.9万元。值得注意的是NIO Pilot 属于L2级别的自动辅助驾驶，不等同于自动驾驶，驾驶员依然需要对车辆的行为负全部责任。（汽车之家）
人人车联合创始人王清翔卸任，融资停滞一年难以为继
近日，企查查数据显示，北京人人车网络技术有限公司发生工商变更，人人车联合创始人兼副总裁王清翔卸任法定代表人以及经理职务，改由杜希勇接任，王清翔同时卸任执行董事一职，新增监事陈颖。（长江商报）
外商投资新能源汽车关键零部件获支持，落后车企或被淘汰
6月30日，国家发展改革委、商务部发布了《鼓励外商投资产业目录（2019年版）》。在2019年版鼓励目录中，新能源汽车关键零部件制造及研发特别提到了能量型动力电池单体、电池正负极材料等关键零部件；智能汽车关键零部件制造及研发中，则涉及传感器、车载芯片、中央处理器、车载操作系统和信息控制系统等环节。（新京报网）
威马汽车CEO：有望融资多达10亿美元
威马汽车公司首席执行官沈晖在接受采访时表示，该公司正在寻求全球投资者的融资，可能会筹集最多达10亿美元的资金。（新浪科技）
全球最大半挂车制造商中集集团赴港IPO
A+H股上市企业中集集团（以下简称“中集”）发布公告称，其旗下控股子公司中集车辆（集团）股份有限公司已就建议分拆上市刊发招股章程。这意味着中集车辆已正式公开招股。招股将于7月3日中午结束，7月10日公布股份配售及发售结果，7月11日开始在香港联合交易所（以下简称“联交所”）主板买卖。公告称，中集车辆H股股份的发行价在6.38港元到8.08港元之间。预计募集资金金额最多为21.41亿港元。（中国汽车报网）
新能源汽车继续免征购置税至2020年底
新能源车继续免购置税。6月28日，财政部、税务总局发布《关于继续执行的车辆购置税优惠政策》公告指出，自2018年1月1日至2020年12月31日，对购置新能源汽车免征车辆购置税，本公告自2019年7月1日起施行。（财政部）
捷豹路虎将于英国工厂生产电动车
据盖世汽车援引《星期日泰晤士报》报道，英国汽车制造商捷豹路虎或将于本周宣布在其英国工厂制造电动车的计划。据悉，该工厂位于英国伯明翰的布罗米奇堡，将负责生产三款新电动车型，首款将为捷豹XJ轿车的纯电动版本。这三款车型将基于同一车身框架，后续还将跟进一款SUV车型。（盖世汽车）
新技术
福特第三代自动驾驶测试车辆进行路试
福特第三代自动驾驶测试车辆已开始在美国五大城市进行公开道路测试。最新测试车基于福特Fusion混动版进行全面升级，搭载福特与Argo AI合作开发的升级版虚拟驾驶系统；较上两代测试车更接近量产版，且能应对更为错综复杂的路况。（盖世汽车）
续航或达560km，宝马i4车型信息曝光据CarandDriver报道，定位电动轿跑车型的宝马i4部分信息曝光，该款车将于2021年上市，续航里程将达到560km，主要竞争对手将锁定特斯拉Model 3。（CarandDriver）
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