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跨境电商上下游“战疫”

晰数塔互联网快讯
2020-02-11 09:47

2020年，一场突如其来的疫情席卷了本应喜庆热闹的春节，也给各行各业带来冲击。全球化背景下，不少和中国息息相关的国家也受到了影响，连带相关行业。跨境电商就是一个典型。工厂复工时间不可知，跨境物流受影响，当地顾客潜在的货品歧视，如此种种，都给这个行业里从业的上下游人员，带来压力。

基于此，我们采访了东南亚和非洲市场跨境电商平台上的卖家、跨境电商平台以及跨境物流服务商，力图拼凑这段特殊时期下，真实的跨境电商图景。这篇文章里或许没有大量的数据，没有宏观描述与分析，但都是这个行业里的从业者，讲述自己观察到与经历着的情况。

大家坦言正承担压力，但更有动力。这场跨境电商与疫情的拉锯战中，春天或许就要来临。

Shopee 卖家小谢

东南亚客人祝我身体健康

我主要从去年6月份开始，在 Shopee 上销售针对年轻女性的女装，包括睡衣、内衣这些品类，客单价在人民币七八十左右，销售的地区包括6个东南亚国家（新加坡、马来西亚、泰国、菲律宾、印度尼西亚、越南）以及台湾。对于东南亚本地普通睡衣来说，这算是比较贵的。正常的话，我每天能接一两百单。

疫情期间，Shopee 平台只揽收，不发货。之前的消息是，大概9号之后才会开始扫描，今天接到Shopee 的通知，已经开始逐步恢复扫描了。Shopee 还会有物流时效性的豁免，不用我们卖家着急发货。据我观察，退款和退订单的情况时有出现，但没有明显增多的趋势。不过，也会有顾客问订单是在哪里发货的，如果听到是中国，就直接退款。马来西亚有一个顾客问我疫情怎么样，货到了哪里，我告诉他们还好，货已经发到 Shopee 仓库，只是在等扫描。这个顾客没有退款，只是善意地提醒了一句，祝你身体健康。

手里目前没有库存的囤积。至于之后，即使国外卖不了，我也可以出口转内销，很快将货物清出去。现在售卖的货物现在会有断货的现象，因为我做的衣服款式比较多，即使从别的商家拿货也跟不上。目前主要的担忧是怕工厂难以复不了工，货源跟不上。同时我也希望 Shopee 不要因此把流量掐给本地卖家。

印尼进口商 PT. Happytime International CEO 楼雪强

印尼还是零病例，半个月一个月扛得住

我来印尼创业已经6年了，主要从中国进口日用百货类的货物，再在印尼分销，对接给 B 端客户。我在中国的采购工厂分布在义乌、广州、潮州、河南等地，会给 Shopee、Lazada、Tokopedia、Akulaku这些电商平台供货。同时，也会有自己的团队也在这些电商平台上开店，每天能走1000单左右，这个单量在印尼不算小。我一年整体收入能有3000万人民币左右。

目前受疫情最大的影响是工厂无法按时交货。一般来说，我们会囤货三个月左右，但有些货就囤不了那么长时间，比如用作家居的墙纸，往往一个星期就全部被顾客扫空。

从2月5号开始，印尼和中国的直飞航班已经全部停飞，货物不能及时送达印尼。目前印尼当地和我一样的进口商，已经在涨价了，涨了差不多8-10%。而且要求现收现付，以前是有账期在的。不过我还没有涨价。

印尼的斋月在5月份，是销售旺季。正常的话2月底已经到货。但是现在，后面的货接不上，而本土厂商也很难进行替代。因为中国厂家生产的产品款式更多，并且质量也更好，本土的厂家达不到这个水平。

我们现在还在正常运转，但是已经有的货缺货了。在印尼，目前还没有本土买家排斥中国货品，这或许跟印尼目前现在还是 0 确诊病例有关，我观察到 95% 的人在印尼还不戴口罩。

如果疫情再持续，推迟半个月一个月，对我们影响没有那么大。但是如果时间更长，我们会考虑做本地产品的分销。

非洲电商卖家 Mr. Chan

当地有囤货，4月份之前疫情能结束，损失就还能接受

我是一名非洲跨境电商卖家，销售商品包括服装、鞋子、眼镜以及 3C 及手机配件等。非洲几个主要电商平台——Jumia、Kilimall 和 Kikuu 我都有入驻，在这几个平台上算是头部，同时亚马逊、Shopee、ebay 我也有在做。这几个平台加起来，每天大概3000~5000单，一个月销售额在1000万人民币左右。我们的商品主要在东非、西非销售，货源地则分布在中国浙江、广东和福建。

到目前为止，疫情对整个公司业务的影响不算很大。这是因为我们的货物分直邮和海外仓两种形式。过年前，已经在非洲当地仓库备了3个月左右的货，所以目前我们受影响的主要是直邮商品。

受到的影响主要来自几个方面，一是合作的工厂凑不齐人开不了工，我们也拿不到货。此外，国内的快递也还没恢复上班，工厂即使有货也发不出。今天开工之后，快递在渐渐恢复，但也没这么快。另外，我们的跨境运输也受到了一定限制。虽然目前非洲仍有航班与中国往来，但所有“带电”的产品必须经过香港，所以 3C 一类的产品基本没办法出去。至于船运的限制，目前对我们影响不大，因为从中国运到非洲得45~60天，远大于14天。至于非洲买家那边，目前还没观察到因为疫情而拒收中国商品的情况。

对我来讲，疫情如果能在4月份之前结束，损失还能承受，毕竟我在非洲有囤货。当然越快结束越好。但假如中国4月疫情还没结束，如果有的工厂已经复工，或者有现货，我们在国内，只能自己开车去工厂拿货了。当然是在航班、海运还正常的情况下。

从我合作的工厂来看，目前浙江那边受影响严重一点，复工时间基本在23号左右。广东好一点，在16号左右，福建也在13~16号左右。

速卖通卖家 Marvin

物流是痛点，囤货压力可能比双11还大

我们公司主要以在速卖通上销售手机配件为主，销售地包括俄罗斯、西班牙、法国、荷兰和智利。在速卖通平台上，我们有8个店铺，整体规模介于腰部与头部之间。

这次新冠疫情正值春节期间，原本就是速卖通的淡季。过年期间，速卖通上的中国卖家一般也会按国家法定节假日放假。而国外的买家知道速卖通上基本都是中国卖家，所以这段时间，如果要的货比较急，他们就不会到速卖通上来购物，因而我们这段时间生意本身也会差一点。

疫情对我们这些卖家最大的影响其实在后端，就是订单处理那一块。一方面，尽管按照以往跨境卖家的习惯，我们基本会在过年期间备上一个月的货量。但这一个月的货量销售完之后，就会着急啦。另一方面，目前疫情导致很多物流没有办法上班揽收，所以我们的货物即使打好包了，也不能及时发出去。这么多卖家，这么多天积压，这个货量其实是比双十一还恐怖的。

不过，整体来看，这个影响对我们华南的卖家影响相对较小，华东可能会更大一点。华南这边，预计16号左右就能恢复生产了。

面对疫情，我们的方案是，保险起见，在运费没差太多的情况，优先使用平台的无忧物流；没有把握的货物，让订单自然关闭（举例：邮路不确定，美国清关政策）；及时询问货代上班时间，揽收时间，哪些邮路和国家不能出货；不可断货，也要把握压货的尺度（爆款以1个月左右为宜）。

非洲跨境电商平台 Kilimall CEO 杨涛

疫情当前影响有限，我们在销售物理位置不在中国的库存

我们公司是一家东非电商平台，平台上既有不少当地商家，也有数千名中国商家。

到目前为止，疫情对我们的影响还不明显。一方面，因为 Kilimall 的供应链分为中国供应链和海外供应链两大部分，目前中国商家受到了发货延迟的影响，但 Kilimall 平台上还有非洲、迪拜、印度等国商家未受影响。同时，在近6年对非洲海外仓服务的深耕中，我们提高了入非洲仓的商品、非洲本地商品的搜索和推广权重，所以当前影响非常有限。

但如果疫情持续过长，影响会越来越大，因为中国是全球商品的源头，大部分非洲、海外商家卖的也是 Made in China 的货，可以理解为现在销售了很多物理位置不在中国的库存。

而从商家层面而言，疫情的影响是客观存在的，不过就规模来说，我认为小商家船小好调头，大公司抗风险能力较强，也许百人规模左右、刚性成本较高、业务未进入稳定期的中型商家受影响会更大。

从平台的角度，Kilimall 也出台了相应措施，与中国商家共克时艰：一是延长了物流发货时间，关闭了晚发货罚款政策，给中国商家更多的缓冲时间；二是2月5日物流部即开工为中国商家履行订单；三是积极与消费者沟通解释，争取得到买家的支持，降低订单取消率，减少中国商家的经济损失。

另外，在消费者方面，当前非洲还没有出现成规模的因为新冠疫情而拒收中国包裹的情况。航线方面，非洲与中国之间也并未完全中断，目前仍有数家非洲航线是持续运营的。

在未来，如果疫情在二月底刹住车，那么对 Kilimall 的影响可以基本忽略不计；我是乐观主义者，目前来看本次“战疫”从战略层面我们已经掌握主动，胜利是时间问题。而在疫情没有结束前，Kilimall 将加强本地化投入，加大开发海外供应链的力度，为非洲客户提供正常服务，保障平台正常运转，并为战疫结束后更好地服务中国商家做好准备。