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36氪首发 | 「睿而维」获天使轮融资数千万元，提供轨道结构“监测+诊断+维保”系统化解决方案

晰数塔互联网快讯
2021-09-01 17:31

作者 | 秦明（邮箱：qinming@36kr.com）

编辑 | Ben（邮箱：lizhenhuan@36kr.com）

36氪获悉，国内轨道结构智慧维保解决方案服务商「睿而维」近期获天使轮融资数千万元。投资方为中赢资本与知名天使投资人吴忠福。本轮融资主要用于产品设备研发与市场开拓。

「睿而维」专注于轨道交通运营安全和智慧维保服务，起初依托上海地铁的应用场景，进行轨道结构安全监测系统软硬件开发及其数字化应用，产品和方案通过检测认证和专家评审，并已应用在上海地铁、苏州地铁、南京地铁、杭州地铁、深圳地铁、福州地铁中。公司具备面向轨道结构的“物联网+大数据+特种机械”产品研发供货及智慧维保服务能力。

据了解，影响轨道结构安全性的原因很多，包括服役年限增加引起的结构破损、维保人员专业经验难以复制、轨道不平顺导致的微观缺陷等。CEO黄俊飞表示，目前轨道结构行业发展存在着两大痛点，一方面当前维保手段严重依赖维修人员的个人经验，效率低且准确度差，并且无法实时获取真实列车通过时的轨道结构状态；另一方面维保相关的产品零星不成体系，缺少一种系统化的服务和解决方案。

「睿而维」创始团队基于20多年的地铁轨道结构专业经验与航天系统工程的产品生态体系，实现了“监测--诊断--维保”闭环的轨道结构智慧维保方案。首先通过在轨道结构部署在线监测传感网络，实时感知轨道结构在列车动力作用上的服役状态，提供实时报警和预警，动态管控地铁轨道结构运营风险；其次运用工业物联网（IIOT）、大数据、云计算等技术，通过机器学习积累轨道病害发展过程，在精准诊断定位病害的同时，提供轨道精准维护的决策依据和维保方案，并供运维部门进行决策；最后依托轨道结构的高效专业维保，并与感知层和决策层形成闭环，实现轨道结构的智慧维保应用落地。

轨道结构智慧维保解决方案

据CTO刘博介绍，「睿而维」的技术具有一定的竞争壁垒。首先在数据采集方面，团队通过自主研发边缘端智能传感器组件，形成多种类的在线监测产品，实现轨道结构病害特征的全量采集，产品竞争力体现在异构IIOT自主组网适配协议和自适应透明接入技术两部分；其次对于病害诊断分析，团队在自主建立的病害库和作业库的基础上，通过运用定性分析与定量分析相结合的混合推理算法，实现轨道结构病害的诊断、定位和预测；关于专业维保服务，企业建立了一支国内顶尖的专业维保团队，通过使用自研的特种维保机械来大幅提高维保效率，同时「睿而维」未来会推出特种维保机器人，彻底改变维保严重依赖人力的现状。

轨道结构智慧维保技术流程图

多种类的在线监测产品

CEO黄俊飞告诉36氪，目前轨道交通“监测+诊断+实施”的全流程维保服务没有可直接对标的友商。分阶段而言，大数据分析可对标明略科技，预测性维护可对标航数智能，轨检设备可对标日月明，机器人可对标申昊科技。综合来看，「睿而维」的核心优势是各类产品设计深度结合业务场景，并提供一套系统化解决方案。另外，针对轨道结构的动态监测和诊断服务，国家并没有标准，「睿而维」作为上海绿色轨道交通促进中心理事单位之一，目前也不断联合行业力量构建智慧维保服务标准。

专业维保团队

关于市场层面，CEO黄俊飞表示，近5年轨道交通领域的总投资规模达34400亿元。十四五期间，轨道交通维保市场规模将预计达到 1200亿。「睿而维」产品与服务同样适用于20万公里存量的大铁、高铁、城铁市场。当前产品与服务主要面向地铁窄轨系统，未来2-3年后，产品会做进一步的升级，逐步拓展到铁路、高铁等宽轨系统市场。

公司的营收主要来源于监测系统产品销售、维保服务费、咨询服务费、数据服务费四部分。目前以监测设备为切入点，实现从固定资产收费向技术服务收费转变，解决to B业务账期长、回款慢的问题。

创始团队均来自国内顶级院校，并拥有丰富的从业经历。CEO黄俊飞，上海交大EMBA、同济大学铁道工程专业硕士，轨道结构安全和减振降噪领域专家，拥有20年轨道装备技术型销售经验；CTO刘博，清华大学创新领军工程博士、哈工大计算机硕士，曾任航天某型号飞行器软件总体主任设计师，拥有无人自主系统研发10年经验；COO金燕，上海交大EMBA、哈工大计算机硕士，拥有航空、航天总体设计与技术管理经验。