据外媒 AgFunderNews 报道,作为“最后一公里”物流服务的SaaS公司,Onfleet 近日获得1400万美元A轮融资,由英国私募股权公司Kennet Partners领投。这笔资金将用于帮助这家初创公司,应对由于疫情而带来的需求激增。
Onfleet 于2015 年在旧金山成立,产品是一个B2B的SaaS软件,可帮助企业管理调配物流司机,通过智能路径算法,尽快将运输任务发送给司机,并通过历史与实时数据的处理,提供给司机最快路径。Onfleet提供端到端的路线规划、调度、通信和分析等,使客户可以专注于顾客。
官网提供了一个案例,美国生鲜超市United Supermarkets应顾客的要求开始提供送货服务,最初他们使用Google Map手动规划路线,配送车通常一次只储存了几次配送的货物,然后被叫回商店重新装货。随着订单量的增加,系统越来越过载,而顾客体验也受到了损害。
客户操作系统截图 图片来源:Onfleet 官网
United 集团的电子商务经理 Chris Farr 表示:“人们往往意识不到,从下单、拣货到交货,中间涉及多少操作多少技术。我们最关键的需求是安排多个时间段的多次交货,以及收集和分析有关时隙和车辆利用率的数据。”与Onfleet合作后,United Supermarkets现有的22辆车在单位时间内效率提高了50%。
由于疫情导致对配送日用杂货、餐食等商品的需求增加,企业对物流配送的需求也随之激增,这也带来了很多挑战。“在四五月份的时候超级疯狂,短短的两个月之内增加了300多名用户。”Onfleet联合创始人兼CEO Khaled Naim说,“还好我们有所准备,我们打通了一个自助服务渠道,无需跟客服交谈,用户就可以快速了解服务,注册并立即使用。为了使平台用起来更方便,我们投入了大量资金。 ”
在过去的几个月中,Onfleet还与一些救济组织合作,包括Food Bank、个人防护设备捐赠服务组织等。“我们真的非常累,团队里的每一个成员都在非常努力地工作。”Naim说,“这也是我们扩张团队的一个原因。”
Onfleet 声称已为 90 多个国家或地区中的食品行业客户,提供了超过 8000 万次配送服务,包括Kroger, Total Wine & More, Sweetgreen, Drizly和 Imperfect Foods 等。此外,还为其他行业的很多企业客户也提供了服务。
自疫情爆发以来,食品零售技术领域发生了很大变动。智能门店技术开发商 Pixevia,云厨房初创公司 iKcon 和餐饮配送公司 Minnow 等,今年早先时候都拿到了融资。美国餐饮巨头Sysco 8月份将其餐厅管理平台 CAKE 出售给了 Mad Mobile,而加拿大餐饮服务软件公司 TouchBistro 在同月收购了美国营销公司 TableUP 。
当然,随着新需求的增加,新的竞争也随之而至。但Naim认为,持续推动食品工业创新的公司才是 Onfleet 真正的竞争者。“我们经常说,最大的竞争对手是微软。”他说,“因为微软创造了Excel,而过去只有纸和笔。”
疫情也同样改变了国内的餐饮与零售业态,生鲜电商与外卖平台增长迅猛,电商巨头在社区团购厮杀激烈,对于物流的需求也随之增长。“最后一公里”的重要性,与食品的保鲜要求相关,每日优鲜曾提出“前置仓”的概念,如今已被生鲜电商普遍应用。对于冷链的需求也在增加,艾媒咨询数据显示,2019年冷链物流市场规模已达3780亿元,2020年将达到4850亿元。对于“最后一公里”的下一个创新玩家的到来,我们拭目以待。
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