宝马电动车在欧洲反超特斯拉
凭借 iX1、i4、i5、iX2 等多款车型销量提升，宝马集团 7 月电动汽车销量首次超过特斯拉，打破 Model Y 2020 年进入欧洲后保持的纪录。
据咨询公司 Jato Dynamics 统计，7 月特斯拉在欧盟国家销量下滑 16%，降至 14561 辆，宝马则同比增长 35%，比特斯拉高了 308 辆。特斯拉的月度销量通常会在每个季度末激增，6 月特斯拉在欧洲销量超过 4 万辆。
JATO 分析师说，欧洲消费者开始偏好 SUV，7 月超过一半的注册量来自 SUV，其中豪华 SUV 注册量同比增长 32%。宝马 iX1、iX2 定位紧凑型 SUV、i4 为四门轿跑，入门版 iX1 起售价为 48400 欧元（约 38.4 万元人民币），比 Model Y 的起售价贵 2430 欧元（约 1.9 万元）。随着更多新车型上市，特斯拉的市场份额注定会下降，同样的情况也发生在美国。
7 月 5 日开始生效的欧盟临时反补贴是另一影响因素。在 10% 进口关税的基础上，特斯拉被欧盟加征 20.8% 临时反补贴关税。Model Y 主要由特斯拉欧洲工厂生产，不受影响，但 Model 3 在德国、荷兰等欧洲国家涨价约 1500 欧元（约 1.2 万元），涨价后 Model 3 长续航版售价 51490 欧元（约 40.6 万元）。7 月 Model 3 的注册量同比减少了 17%。
同样受到反补贴关税影响的还有中国品牌电动车。上汽名爵 MG 4 上半年在欧洲卖了 3.2 万辆，排名第四。7 月注册量同比减少超三成，降至第九。上汽集团被欧盟加征 37.6% 临时反补贴关税。据数据分析机构 Dataforce 跟踪的 16 个欧盟国家电动车注册量数据，7 月中国汽车品牌注册量环比下滑 45%。
电动车在欧洲仍然只是小部分人的选择。7 月欧洲电动车销量同比下降 6%，市场份额降至 13.5%。同期最畅销的车型是燃油车达契亚桑德罗，销量 2.2 万辆，是 Model Y 的两倍以上。其次是大众 T-Roc（探歌）和丰田 Yaris Cross（雅力士），它们都是欧洲人最喜欢的小型 SUV。（曾兴）
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