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钛媒体科股早知道：新能源车掀起降价潮，一体压铸技术是汽车成本下降的“秘密武器”

晰数塔互联网快讯
2023-02-28 08:03

必读要闻一：农业+新能源双轮驱动，这类稀缺性矿产资源价格持续上调

行业数据显示，在2月中上旬四川磷矿石率先上调了40-50元/吨后，贵州磷矿石交易价格跟涨30-40元/吨，2月24日贵州磷矿报价再次调涨20元/吨，其中，开阳地区28%车板价报价上涨20元至1020元/吨，30%车板报价后续有跟涨可能；福泉地区28%车板报价上涨20元至1020元/吨。

券商人士指出，考虑3月之后春耕不断拉近，且国家对磷肥的保供稳价政策，磷肥价格有望迎来反弹；远期“磷矿石-湿法磷酸-湿法净化磷酸-磷酸铁（锂）”产业链的扩产将带动上游磷矿石可观的需求增量，而磷矿石产量增量有限主要受制于磷矿采选行业的高壁垒而非仅仅主产区的流通性限制政策，随着供需格局进一步收紧，看好磷矿资源的稀缺性日益凸显，磷矿石行业有望迎来重估。

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云天化（600096）现有磷矿储量近8亿吨，原矿生产能力1450万吨/年。
云图控股（002539）拥有四川省凉山州雷波县牛牛寨北磷矿区东西两段磷矿，其中，东段磷矿资源储量约1.81亿吨，已取得采矿权证，采矿规模400万吨/年，目前正在进行采矿工程建设的前期准备工作。

必读要闻二：该领域多个政策文件将出台，开发量有3-4倍以上提升空间

国家能源局新能源司综合处处长陈永胜日前在2023年中国风能新春茶话会上透露，将出台《深远海海上风电管理办法》《风电场改造升级和退役管理办法》等多个政策文件。

相较于近海风电，深远海域具有风资源条件更优、开发潜力巨大、限制性因素少等优势。券商人士指出，我国风能资源技术开发量为5亿千瓦，深远海风能可开发量是近海的3-4倍以上。目前我国海上风电以近海项目为主，正持续向深远海推进。多省将深远海风电建设规划纳入“十四五”发展规划中。机构认为，在海上风电的浪潮下深远海风电将快速发展。

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明阳智能（601615）正积极进行风、光、储、氢一体化布局，代表行业先进技术的海上漂浮式风机2022年已经发布。
亚星锚链（601890）系泊链产品运用于漂浮式海上风电项目，系泊链已有出口至欧洲、东南亚用于海风平台。

必读要闻三：新能源车掀起降价潮，这一技术是汽车成本下降的“秘密武器”

继特斯拉1月再次启动国内市场降价，小鹏、蔚来等重要新势力纷纷跟进之后，比亚迪王朝系列产品启动今年首次大规模降价，老款车型的优惠幅度在1万元以上，部分热门现款产品也有上千元的优惠。

2020年9月22日的特斯拉电池日发布会上，马斯克称特斯拉Model Y将采用一体压铸生产车身后底板总成，下车体总成重量将降低30%，制造成本下降40%。市场人士指出，绝大部分车企和压铸厂商于2021年下半年和2022年上半年开始布局一体压铸产业，时间较为集中，按照时间推演，2023年会有一批压铸试件下线，再经过一年的整车试验，2024、2025年是这一批企业量产车型的集中爆发期。

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文灿股份（603348）已经获得产品定点的一体化压铸产品均取得了产品试制成功，后续产品将进入到小批量交样过程中。
广东鸿图（002101）包括特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、宁德时代等，压铸板块成功下线国产最大尺寸6800T超大型一体化铝合金压铸结构件，并率先布局全球首台最大吨位12000T压铸装备及产品的开发与导入工作。

必读要闻四：欧洲巴斯夫拟关闭年产30万吨TDI装置

据巴斯夫公司公告，欧洲巴斯夫拟关闭年产30万吨TDI装置。本次关停主要因当地TDI的需求偏弱，特别是在欧洲、中东和非洲，需求远低于预期。随着能源和公用事业费用的急剧增加，这种情况进一步恶化。

据隆众资讯，22年路德维希30万吨产能（此次关闭的项目）全球占比达9%，由于表观供给相对过剩，06-09年/16-19年TDI高景气均主因全球部分产能退出/停产，考虑23年国内/日韩亦将关闭部分产能，TDI竞争格局显著改善。

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万华化学（600309）是目前全球最大的MDI供应商和全球第三大TDI供应商，截至2021年末公司在烟台拥有30万吨/年TDI装置，在匈牙利BC拥有25万吨/年TDI装置，福建拥有10万吨/年TDI装置。
沧州大化（600230）主营化工产品的生产、销售，目前拥有年产15万吨TDI，公司在TDI行业具备技术和产业链优势，拥有TDI的自主知识产权，并配套了上游的氯碱和硝酸装置。

钛小股·钛媒体财经研究院

2023.02.28

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