阿里要百亿追投：申通却跌停 奇女子陈小英兄妹要退出？
编者按：本文来自微信公众号“雷帝触网”（ID：touchweb），作者雷建平，36氪经授权发布。
申通快递昨日发布公告，宣布2019年7月31日，德殷投资、实际控制人与投资人签署《购股权协议》，协议约定：
德殷投资拟授予投资人或其指定第三方购买德殷德润51%的股权，及恭之润100%的股权或恭之润届时持有上市公司16.1%的股份（在符合适用中国法律的前提下，视情况而定）的权利；
在投资人或其指定第三方行使全部购股权的情况下，购股权的总行权价格为99.82亿元。
一旦完成百亿购买 阿里将实现控股
这之前，申通快递的控股股东德殷控股拟以转让或增资的形式分别向其全资子公司德殷德润、恭之润出让德殷控股所持上市公司457,709,848股（占申通快递总股本29.90%）及246,459,149股（占申通快递总股本16.10%）股份。
同时为引入阿里巴巴作为德殷德润的战略投资者，德殷控股将其持有的德殷德润49%股权转让给阿里巴巴，阿里巴巴为此将支付对价46.6亿元。
截至2019年3月31日，德殷投资对申通快递的持股为53.76%，为第一大股东；一旦阿里完成近百亿投资申通快递，也意味着阿里对申通实现控股。
申通快递的实际控制人陈德军、陈小英兄妹将不再是实际控制人。
截至2019年3月31日，申通股权
当前，陈德军和陈小英还是股东，其中，陈德军个人直接持股为3.38%，为第三大股东；陈小英直接持股为2.65%，为第五大股东。
申通快递的另一股东也在减持，截至本公告日，南通泓石持有公司股份46,800,000股，占公司总股份的3.06%。
南通泓石及其一致行动人宁波艾缤股权投资合伙企业（有限合伙）、宁波旗铭投资有限公司合计持有公司股份116,185,270股，持股占比7.59%。
南通泓石拟减持不超过15,308,000股，即不超过上市公司总股本的1%。
不过，阿里要购买陈德军和陈小英股份的举动并未获得市场买账，虽然申通快递市值依然在400亿以上，但今日开盘直接跌停。
对此，有网友解读说，有消息灵通人士提前知道阿里会控股，但没有想到入股的价格只有20.8元，是折价入股，且基本面也不支持申通股价连续走高。
三通一达基本都依附于阿里
当前，阿里在物流领域布局很多，除了拥有菜鸟网络外，还入股了圆通快递、中通物流、百世物流。
这其中，2018年10月，阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元，持股约10%。完成后阿里系成继中通快递创始人赖梅松后第二大股东。
截至2019年2月29日，阿里巴巴持有百世物流26.8%，为百世集团最大股东，拥有46%的投票权，基本快追上周韶宁所持的投票权。
截至2019年3月31日，阿里巴巴还是圆通快递第二大股东，持股为11.07%；阿里系基金云锋基金持有圆通5.96%股权，为第三大股东，超过圆通创始人喻会蛟持股的4.72%。
当然，圆通快递也遭遇到烦恼，即云锋新创出于自身资金需要拟减持圆通股份不超过5600万股，即减持不超过公司总股本的1.98%。
一旦完成减持，云锋新创将套现近7亿元，持股比例将低于5%，也会失去第三大股东的身份。
在当前的这些物流企业中，除了顺丰和京东物流，其他基本都依附于阿里巴巴。这些物流企业彼此也与阿里的利益有很多交集。
比如，菜鸟网络子公司浙江驿栈获31.67亿元融资，申通、圆通、中通、百世物流、上海云锋麒泰投资中心等多家企业参与投资。
其中，中通投资浙江驿栈最多，投资10.75亿元，占股为15%，圆通速递增资 4.5亿元，持股占增资完成后比例为6.28%。
中通、圆通更像是在向阿里系表忠心，紧靠阿里阵营。顺丰在这些企业中显得特立独行，还曾与菜鸟斗争一时，赢得舆论普遍支持。
奇女子陈小英 可串联起桐庐帮
陈小英
在中国快递行业，存在一个“桐庐帮”，还有一个奇女子，就是陈小英，陈小英能串联起中国快递业“桐庐帮”关系链。
快递“桐庐帮”关系图
据介绍，申通快递、圆通速递、天天快递、韵达快递、中通快递的实际掌控人之间或为兄妹，或为夫妻，或为同学关系。
申通董事长陈德军、圆通董事长喻渭蛟、中通董事长赖梅松、韵达创始人聂腾云，均出自距离县城30多公里的浙江桐庐农村。
陈小英与陈德军是兄妹关系，陈小英的第一任丈夫为聂腾飞。聂腾飞是中国民营快递业的“鼻祖”，申通的创始人。1998年，聂腾飞遭遇车祸逝世，陈小英接手了丈夫的申通快递。
而聂腾飞的弟弟聂腾云离开申通创办了“韵达”；2012年，陈小英的第二任丈夫奚春阳出任天天快递董事长。后来，苏宁收购了天天快递。奚春阳不再担任天天快递董事长，而是成为大蜂控股董事长。
申通董事长陈德军
2019年4月，申通快递宣布总经理陈德军因个人原因申请辞去总经理职务，继续担任公司董事长、董事会战略委员会委员、审计委员会委员职务。
同时，经公司董事长提名及董事会提名委员会资格审核，同意由陈向阳担任公司总经理。陈向阳曾担任申通快递副总裁，后是天天快递常务副总裁，还曾担任过苏宁物流副总裁职务。
据悉，陈德军在申通上市时曾说，未来3到5年，中国快递行业将进入兼并时代。资本化后大型快递公司将兼并重组仓配公司、航空公司、配送公司等。
而此番若阿里控股了申通，也就意味着陈德军、陈小英兄妹选择放弃经营申通，阿里也是首次这样深入掌控一家快递公司，对行业都造成很大影响。
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