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错判百度，“科技女股神”割肉离场

晰数塔互联网快讯
2021-05-18 11:25

编者按：本文来自微信公众号“大摩财经”（ID:damofinance），作者：大摩财经，36氪经授权发布。

从财富指南到选股瘟神，方舟投资（Ark Invest）掌门人、被誉为“女版巴菲特”的凯茜·伍德（Cathie Wood，人称木头姐）只需要一个百度的距离。

已经过去的2020年，ARK顺风顺水大放异彩，这一年，ARK旗下五支主动基金均走出了一条陡峭的上涨曲线。有如此业绩加持，加上ARK的彪悍作风：重仓科技股，非常注重大众传播（不仅在社交媒体上大方公布自身的研究成果，官网还会公开持仓结构，每个交易日更新每个产品的每日持仓细节等），让投资者随便“抄作业”，ARK因此一度成为散户之光，许多人选择跟着它吃肉喝汤。

ARK发展史中最有名的案例是在特斯拉股价在低位徘徊的时候重仓，并赚得盆满钵满，但对于中国投资者而言，ARK为更多人知还是在其重仓百度以后。

有投资特斯拉的经典案例在前，市场对于ARK押注百度的做法寄予很高期待，但现实已经证明，女神的光环，并没有那么持久。

ARK与百度的蜜月

ARK与百度的蜜月，是从2020年12月开始的。

根据ARK的年报披露，其在2020年上半年已经持有部分百度股票（由ARKQ和ARKW两支基金持有），百度被其归入互动媒体和服务板块。

ARKQ相关持仓数据（数据截至2020年7月31日）

ARKW相关持仓数据（数据截至2020年7月31日）

二者关系在12月发生质变：2020年12月10日，ARK旗下专注于投资颠覆性创新上市公司的基金ARKK首次建仓百度，购入17万股百度股票，之后连续分批加仓，到了12月30日，ARKK的百度持仓量飙升至170万股，与此同时，ARK旗下另外一支基金ARKW也开始购入百度股票，自此，ARK旗下三大基金ARKK、ARKQ及ARKW均拥有百度仓位。

ARK的加持，让正进入复苏轨道的百度股价直接坐上火箭，跟着ARK买百度成为彼时许多散户的选择。ARK为何有如此大的魔力？

作为ARK掌门人，出生于1956年的木头姐现已年过六旬，从南加州大学金融经济学专业毕业后，她先后在Capital Research、Jennison Associates、Tupelo Capital 、联博资产工作，一路从助理经济师做到投资长。2013年，她从联博辞职创业，于第二年1月成立了ARK Invest。

从成立始，ARK Invest就主要聚焦科技领域，投资集中在人工智能、自动驾驶、金融科技、基因测序、机器人、3D 打印六个领域。简单粗暴的说，ARK的喜好其实与过去几年一级市场最热衷的领域是一致的，只是相较一级市场通过早期投资换取后期成长杠杆的策略，面向二级市场会更加考验基金的眼光，当然与风险并存的就是抓住创新公司带来的巨大财富机会。

这一策略在特斯拉上体现的淋漓尽致：2018年，当特斯拉深陷华尔街做空泥潭导致马斯克计划将特斯拉私有化之际，木头姐发表公开信对特斯拉表示支持。她预计特斯拉股价在未来五年将达到4000美元，特斯拉是资本错配的缩影，当市场明白这一点时，特斯拉的股价会上涨，到时投资者们将会为现在的短视后悔莫及。

特斯拉股价在2020年一路攀升的结局回应了木头姐之前的预言，在大赚一笔的同时，木头姐及ARK也被送上神坛。

就是在这样的光环笼罩下，2020年12月，当ARK将目光瞄准已经传出造车传闻的百度，进入2021年之后，ARK仍在持续加仓百度，到1月中旬，ARK旗下基金共持有超270万股百度股票，价值接近6亿美元。在ARK三支旗舰ETF中，百度是ARKQ Autonomous Tech and Robo 自动化基金的第8大持仓，也是ARKK Disruptive Innovation 颠覆式创新基金前15大持仓中唯一中概股。

如同此前力挺马斯克一样，木头姐竭力对市场推销其押注的公司，在3月份接受雅虎财经采访时，她如此解释重仓百度的原因，“电动车突破续航限制后，自动驾驶是发展的必然。从百度目前来看，它对自动驾驶领域雄心勃勃，而且百度不是一家传统的汽车制造企业，它是做搜索引擎起家的，配合地图导航等等更接近于科技公司，而且它的自动驾驶项目推进非常快。”

搭上造车东风，又有ARK加仓背书，多重因素助推下，百度的股价一路高歌猛进。

百度近一年股价走势

有2020年新造车营造的资本狂欢在前，一个与特斯拉相似的故事似乎已在市场面前徐徐展开。

百度资本局

ARK带头买买买的同时，百度也在紧锣密鼓的谋划自己的资本局。

造车传闻在市场上撩拨了投资者一个月以后，今年1月11日，百度正式官宣了入场造车的消息，宣布正式组建一家智能汽车公司，以整车制造商的身份进军汽车行业。吉利控股集团将成为新公司的战略合作伙伴。

百度股价被续上了更充足的燃料，持续走高，一度触及340美元高点，市值突破1200亿美元大关。

给市场讲出新故事后，赴港二次上市的计划也迅速推进。3月9日晚间，港股披露百度二次上市招股书，3月12日展开招股，3月23日一早登录港交所首日挂牌，跑步上市仅用了短短10个工作日。上市首日，百度高开0.79%，报254港元/股，募资净额236.82亿港元。

对于百度的前景，多家机构呈现非常乐观的态度，例如中信证券基于SOTP方法为百度估值，给予公司360美元/ADR的目标价以及“买入”评级。中信证券方面认为，百度移动生态估值约600亿美元，百度智能驾驶估值在百亿美元量级，百度云可望达到170-200亿美元量级，同时硬件业务会持续收益5GAIoT红利，爱奇艺也有望持续提升运营效率。

同样对百度持乐观态度的还有中金，其认为Apollo汽车智能化业务板块估值可达258亿美元，给予Robotaxi 281亿美元估值。中金同时认为，Apollo将成为公司未来重要成长引擎和估值切换的最重要依据。对百度给予394.21美元目标价，维持跑赢行业评级。

美股涨了，港股上了，低迷已久的百度在资本市场一时春风得意。但是细拆百度财报和基本面，以上分析的现实支撑其实非常脆弱。

2020年，百度业绩并不算亮眼，该年四个季度，百度营收同比变动分别为-7%、-1%、1%、5%，同比下滑或者略有上涨的表现可谓惨淡。

一方面，百度核心业务（Baidu core，财报对此的解释为搜索服务与交易服务的组合）营收增长缓慢甚至出现负增长。2020年一季度，百度核心业务营收同比下降13%，二季度同比下降3%，三季度缓慢回暖同比上涨2%，四季度同比上涨6%。

另一方面，百度核心业务依然是百度最大的现金牛，占营收比重超70%，很难让投资者对百度的增长空间产生乐观想象。同时，投入多年的新业务在营收层面乏善可陈。也就是说，新业务带来的实际回报有限，而老业务已经疲态尽显。

同时被部分分析机构视为百度未来强劲增长引擎的Apollo业务，过去两三年在内部事实上命途多舛，而且模式还面临天然矛盾，即车厂很难将核心领域拱手相让。

百度股价在2020年三季度逐渐抬头一是得益于大环境——多国政府实施量化宽松政策，中美等地大量散户入市，资本市场资金充沛，助推股市上涨。其二百度2020年前三季度利空出净，核心业务在三季度逐渐复苏，在此背景下，股价长期低迷引发市场做多情绪短期升温，四季度呈现估值修复行情。

12月曝出的造车消息以及ARK的示范效应助推百度股价一飞冲天，但强心剂的效用毕竟不持久，在触及340美元最高点后，百度股价震荡下行，5月14日已跌破180美元关口，市值回落到600亿美元出头，来到“解放前”。

割肉离场

百度如此萎靡的表现让ARK备受打击。

根据ARK一季报披露，截至3月31日，ARKQ仓位结构中百度仍旧排第三位，占比5.1%；ARKK仓位结构中百度排第六位，占比3.3%。