36氪专访 | 万顺叫车：网约车新业态新模式帮助司乘实现共赢
网约车平台规模扩大衍生出了差异化的服务体系，如何合理分配资源，维护司乘之间健康的生态关系，促进司乘之间的充分信任，保证司机在服务前后得到等价分配，成为了以聚合模式来拓展业务的网约车平台需要面对的挑战。
加之，突如其来的新冠疫情给各行各业带来了前所未有的挑战，双重叠加的挑战压力促使了一次行业的重新洗牌。时间追溯到新冠疫情爆发之初，自2020年1月23日10时起，武汉全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营，不久全国各省市也相继进入停运状态。出行受到限制，网约车平台由于供需关系不匹配及监管规定也是暂停运营。
不过，随着交通运输及保障运力的逐渐恢复，公众的出行需求也逐步上涨，网约车顺势迎来了再次的发展空间。特别的是，在这一轮网约车行业竞争中，平台的合法合规化建设与品质服务的水平提升成为了网约车平台竞争力的核心关键。
此次，36氪邀请到了万顺叫车总裁办公室主任（以下简称“万顺叫车”），交流探讨了疫情后网约车平台的发展和恢复情况，以及万顺叫车成立以来所做的商业模式探索与目前发展现状。
一、万顺叫车的商业模式与多维探索
36氪：万顺叫车和其他网约车平台的区别有哪些？
万顺叫车：整体大同小异，主要区别是万顺叫车有线下渠道。万顺叫车根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》在运营城市设立分支机构，面对面为司机和乘客服务。
36氪：能否简单介绍下万顺叫车的商业模式？
万顺叫车：万顺叫车是交通运输新业态、出租车+互联网、渠道+用户、合伙人制度的移动出行科技公司。线下和传统出租车公司一样进行管理，线上和出行平台共享模式一样进行运营。
36氪：成立四年以来，万顺叫车经历过哪些难忘的重大时刻？
万顺叫车：创业公司都是艰辛的，就拿艰辛的经历来回溯一下万顺叫车的发展史。今年9月22日是万顺叫车成立四周年的日子，公司董事长周正清在会上也谈到了艰辛创业路。万顺叫车在创立以来经历了18次大小不同的磨难，其中有3次影响最大。
第一次是在2017年的3月18日，当时已招募5000多名司机，结果当日APP上线三个小时后崩溃，这样的结果让万顺叫车丢失了深圳市场优势，导致包括一位联合创始人在内的第一批创业合伙人多数离场。
第二次是在2017年9月27日，彼时公司已经有投资人在关注，在7月已经有160个分公司共入网50万+司机，注册1000万+乘客。产品修复后再次上线，但系统风控维度少导致公司遭遇了“薅羊毛”事件，对创业公司而言损失巨大。到了9月份公司每天亏损达上百万元，被刷单历时45天，投资没有进来，账面现金流告罄。
第三次是在2018年7月19日，技术系统崩溃39天丢掉第一批客户。当日凌晨，新App和旧App数据交互出现故障，致使软件系统全线崩溃，核心技术骨干之间相互指责而分崩离析。平台与司机、乘客失去联系，分支机构合伙人和司机合伙人辛苦地推扫街的成果付之东流。
现在的客户都是从2018年9月23日开始，又重新推广而获得的。由于万顺叫车不是烧钱模式，靠分支机构渠道人力线下持续推广，是一个缓慢逐渐上升的过程，客户通过司机合伙人高品质服务，会稳定地留在平台上。
当前，万顺叫车已设立分支机构287家，社区服务站37000个，注册司机177万+，注册用户1.1亿，日均订单45万单，现已位居网约车城市运营牌照行业第一名、城市运营数据行业第二名、月订单数据行业第四名，中国两大出行平台之一。
二、疫情后的网约车出行市场
36氪：疫情时期出行需求受到了影响，万顺叫车是如何度过这个阶段的？
万顺叫车：疫情期间，公司主动为停运的司机予以补贴，与司机共度难关。为帮助湖北各市州抗“疫”和火神山医院建设，公司先后共捐赠330万元人民币。同时，公司还设立658个爱心消毒点和945支爱心车队，为打赢疫情防控攻坚战贡献力量。值得一提的是，南方日报报道题为“万顺叫车逆势扩招十万人，新增就业员工1698人，推动网约车企业复工复产”一文，对万顺叫车积极推动复工复产和稳定就业予以积极肯定。
新冠疫情虽然给交通运输行业带来了严峻的挑战，但是相对而言，危机危中有机，万顺叫车顺势而为、应势而动，在危机中育先机、于变局中开新局，一手抓防疫一手抓发展，确保迎接挑战的同时抢抓机遇，抓企业发展的同时努力为社会作贡献。
36氪：疫情得到控制后，万顺叫车的业务恢复情况如何？
万顺叫车：万顺叫车以三四线为入口连接城市和乡村，服务网点将业务下沉到互联网渗透率低的小城市和乡村，在全国287个地级市拥有自己的分支机构。随着复工复产，万顺叫车订单量恢复速度很快，位次持续前移。
36氪：万顺叫车通过什么方式在中小城市打出自己的知名度？
万顺叫车：主要通过“渠道+用户”运营模式和“创造客户价值，为客户创造价值”这一服务宗旨。万顺叫车通过“本地司机、熟人熟路”、“街坊邻居家门口的网约车公司”打造四万个服务网点，把服务网点设在社区，为司机和乘客提供更优质地服务，最终打造邻里乡亲、守望相助的大社区生态和企业文化。
三、未来的万顺叫车发展方向
36氪：车生活的业务目前有哪些合作方？
万顺叫车：目前车生活上主要提供加油、洗车、保险、跑腿、购药、问医等服务，以赋能万顺叫车App为主，增强用户的粘性和使用频率。在挑选合作方方面，主要是挑选最有影响力的第三方平台。
36氪：目前万顺叫车的战略重点包含哪些方向？
万顺叫车：万顺叫车正在制定2021至2025五年发展规划。
36氪：美团打车、高德地图在采用聚合模式运营，万顺叫车是否也会加入？
万顺叫车：聚合模式是出行业态的发展方向，万顺叫车非常认同聚合模式。
36氪：万顺叫车对所在赛道的竞争怎么看？如何抢占更高的市场份额？
万顺叫车：因为中国人口红利，出行市场仍然是蓝海，万顺叫车不与谁竞争，而是一心一意做增量市场，一心一意为客户创造价值。
相关推荐
36氪专访 | 万顺叫车：网约车新业态新模式帮助司乘实现共赢
36氪专访 | 首汽约车CEO魏东：我们一定要从单纯的运输服务商，变成移动生活服务商
滴滴22日起试行：允许16岁以上未成年人单乘网约车
网约车复苏记：司机收入不够交车租
用微信支付分打网约车可以「先乘后付」了，信用担保成了商家最爱的「营销工具」
网约车安全团体标准出炉 滴滴:今年安全上投入30亿
首汽约车CEO:用户超5300万 已在上海和深圳实现盈利
网约车新“战国”：玩家持续涌入抢食万亿市场，滴滴“霸主”地位不保？
首汽约车联手百度地图 开发网约车专业用图场景
业绩快报丨Uber Q4营收41亿美元，网约车业务宣布盈利，ATG部门首次创收
网址: 36氪专访 | 万顺叫车：网约车新业态新模式帮助司乘实现共赢 http://m.xishuta.com/zhidaoview15546.html
