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36氪首发｜「享停车」完成数千万元融资，用"一城一网一平台"切入停车生意

晰数塔互联网快讯
2020-06-02 16:39

36氪获悉，城市级智慧云停车平台「享停车」已完成数千万元融资，并获得了上亿元配套建设资金，投资方为深圳某机构。本轮融资资金将主要用于加速市场拓展和团队建设。

享停车隶属于厦门中卡科技股份有限公司，该公司成立于2002年，是国家高新企业、双软企业，具有公共设施管理运营服务一级资质。早期主营智能一卡通设备的研发、生产和销售。2017年底，公司转型切入城市级停车资产投资管理与平台化运营服务，第一个样本城市永安市已于2018年投入运营。

据中卡科技创始人兼董事长李长平透露，目前享停车已签约下20余座城市，取得特许经营权的车位超过10万个，已联入平台的车位资源数十万个，平台户数百万户。李长平预计，今年享停车的营收将过亿元。

通过实时车位数据，提高车位利用率

截至2019年6月，全国机动车保有量达3.4亿辆，其中汽车2.5亿辆，汽车保有量超过100万辆的城市有66个，同比增加了8个。

而据民生证券研报显示，我国城市停车位比例多在1:0.5到1:0.8之间，远低于发达国家水平，车多位少，"停车难"的问题萦绕在每一位车主心头。而与之矛盾的是"高空置率"，据艾瑞咨询《城市智慧停车指数》，北上广深停车场泊位空置率为44.6%，地下停车场空置率问题尤为严重。因此，不少互联网公司，试图通过解决信息不对称，来缓解停车矛盾、提高车位利用率，享停车是其中之一。

在具体模式上，享停车采用了"一城一网一平台"的策略，即同一座城市、同一个停车资源网络、上线同一个平台。车主可在享停车平台内，对全城范围内的公共车位和社会性车位，完成目的地车位实时查询、预约、使用和线上缴费。

而享停车的整体解决方案可分为三层，即上层的数据采集智能物联网设备，如高清摄像头、智能闸机等；中层的管理系统，如车主端的App和管理端的路侧管理系统；底层的大数据平台。

解决方案架构

李长平声称，目前已投入运营使用的城市中，平台对同城经营性车位资源的覆盖率能达到70%以上。

李长平认为，中心式管理更契合停车管理这一领域，而各个互联网停车平台长期各自为政、数据割裂，也就无法实现全城范围内的智能云停车，和从根本上改善车主的停车体验。

在合作形式上，中卡科技采用了BOT模式，即中卡科技负责进行车位的智能化改造，其后获得这批停车位资源的长期特许经营权，通过收取停车费获得回报。

商超、居民社区等社会性停车资源，则可通过API接口的形式与平台实时数据共享；或由平台提供数字化改造服务，按项目制收取技术服务费；再或业主、物业将车位资源委托给中卡科技进行代运营，平台缴纳一定的管理费后，赚取停车费收益。而推动社会性停车资源上享停车的驱动力既包括行政命令和建议，也包括享停车用市场化方式成立的城市运营公司。

李长平介绍到，目前享停车改造一个路侧车位的成本在数千元，而停车场内改造一个车道的成本大约为数万元。除了经营权带来的停车费外，中卡科技的收入来源还包括增值服务，如广告、异业合作等。