滴滴这次认真了，大批司机失去机场接单资格，这个行为是雷区
机场和车站一直是爆单的好地点，所以针对这两个地段，出行平台的派单规则都在不断优化。从排队接单，到短程接单后免排，再到现在有证才能接单。可以说接单规则在不断更新，想在机场接单是越来越难了。
近日，一喂顺风车的南京司机爆料称，滴滴在南京暂停了一批司机的场站服务卡资格，时间从3天到15天不等，都是因为虚假定位、虚假发单等作弊行为。
自滴滴上线新的城站接单规则后，对城站管理越来越严格。以前的机场没有管理，天天就是堵车，不过现在好了许多，虽然司机还在为跑长单还是短单而纠结，但起码他们不担心机场接单的效率。
从现在滴滴整改的方向上看，滴滴目前将重点从机场的派单分配转到机场的接单秩序，以后司机接单相对来说会更加公平，而司机的口碑值重要性也更加突出。
目前，这个趋势向着全国蔓延，除南京外，深圳宝安机场、广州白云机场、海口美兰机场、哈尔滨太平机场、成都天府机场、杭州萧山国际机场也陆续实行新的派单规则。
只能说，网约车现在除了卷，还是卷啊。
现在的网约车行业各领域都接近饱和，滴滴的网约车就不说了，行业老大，这旗下司机应该是属于最多的。顺风车方面，一喂顺风车的订单量持续飙升，跨城订单非常受欢迎。同城运输的闪送和货拉拉，基本就是下单就秒接。
可以这么说，网约车行业的内卷已经是由内而外的了。司机自己在卷出车时间，平台在卷服务满意度，乘客在卷如何做到更便宜的网约车。这个行业未来是否能重新焕发生机，让我们拭目以待吧。
司机想要高流水，平台想要高收益，乘客需要低单价。在这样的环境下，部分司机花高价买“作弊器”，通过甩定位、发假单测距离、摇手机测距离等作弊手段进行接单，这样的行为也不是不能理解了。
滴滴本次封禁了一批司机，也有点杀鸡儆猴的意思，现在司机太多了，如果不乖乖按照平台规则走，被淘汰只是迟早的是事情。
从封号的动作来看，滴滴不仅在规则上做了优化调整，而且加大了对机场作弊司机的查处力度。这样一来，今后玩机场那套招数不好用了，甩定位、刷假单、卡位统统失效，只能去扫街了，这样一来，也有助于形成相对公平的接单环境。
发布于：浙江
相关推荐
滴滴这次认真了，大批司机失去机场接单资格，这个行为是雷区
滴滴：司机出车接单时必须佩戴口罩
滴滴回应上海一司机撞人：将积极配合警方
滴滴在上海浦东机场推出派单新规，甩定位没用了
滴滴海外重点产品规划：日本和澳洲将推AI语音接单
明日将成年内最难打车日！ 滴滴1亿补贴鼓励司机多接单
滴滴推出超惠车型，计费是特惠快车的75折，司机决定三天不跑滴滴
网约车赚钱么？AI给我了这样的回答，司机：AI已经说的很委婉了
滴滴往事
滴滴顺风车归来一周：规则复杂了，你会信任吗
网址: 滴滴这次认真了，大批司机失去机场接单资格，这个行为是雷区 http://m.xishuta.com/newsview95380.html
