发布会现场“翻车”？合创V09被质疑充电“造假”
一款新车让沉默许久的合创汽车再次进入大众视野。
日前，合创汽车新车型V09官宣上市。官方资料显示，合创V09全系标配800V高压碳化硅平台，超充版车型支持800V超高压快充，在410kw充电功率4C超级快充状态下，新车可以实现充电10分钟补能400km续航能力。
在新车发布会上，合创汽车也针对V09的高压快充技术进行了展示，却“翻了车”。发布会直播显示，合创汽车在联系外部工作人员对车辆进行充电时，现场直播时间显示为19:28，但是镜头画面中车辆仪表盘显示的时间为16:44，两者有较大差异。
对此，有网友质疑合创汽车的发布会有充电“造假”嫌疑。对此，《每日经济新闻》记者向合创汽车方面求证，但截至发稿没有收到回复。
一、被质疑后发布超充实测记录
事实上，自V09亮相以来，合创汽车就一直以“800V超充”为卖点进行宣传。在上市发布会上，合创汽车副总裁兼研究院院长何凯欣再次强调了这一卖点，且称合创V09“尊荣版超充620”4C超充版的峰值快充功率可实现“1秒1公里”的补能体验，并通过现场连线，让其他人员在场外充电站为V09充电。
彼时，镜头画面为车辆仪表盘显示车辆具有30%的电量，续航里程为184km，随后车辆开始充电，但镜头没有继续直播，而是转回场内进行车辆其他方面的介绍。当镜头再次转到场外后，车辆仪表显示车辆电量为78%，续航为593km，但其显示的时间为16:44，和现场直播的19:28有较大时间差。
今年2月，合创汽车与巨湾技研达成合作，双方将针对XFC极速充电技术进行联合开发，并整合优势资源在产品应用、技术推广以及共建XFC技术充电网络等领域进行深度合作。合创V09则是双方合作的XFC电池包搭载的首款车型。
据官方介绍，合创V09搭载的XFC电池包采用了>200Wh/kg高能量密度极速电芯材料，应用新型导电剂和高效传输技术，能够实现电池的高速充放电，短时间内为电动汽车提供大量的能量补充。
巨湾技研方面告诉记者，其XFC（e-Xtreme Fast Charge）极速电池技术从2014年已开始布局。在2021年，巨湾15Min极速电池已实现15分钟充入80%电量，对应续航里程400km，并搭载在广汽埃安车型上实现率先量产。
尽管如此，针对上述情况，仍有网友质疑合创V09上市发布会存在充电“造假”可能，但合创汽车方面对此并没有给予官方回应。
不过，在此之后，合创汽车发布了一段V09超充的实测记录，V09尊荣版超充620车型在巨湾技研480kW超充桩上充电10分钟，补能419公里。这被业内认为是合创汽车为V09的超充能力“正名”。
图片来源：HYCAN合创微信视频号
二、欲借新能源MPV风口提振销量
V09对合创汽车来说有着较为重要的意义。目前合创汽车有007、Z03、A09三款车型在售，但其市场表现不尽如人意。公开数据显示，合创汽车去年累计销量不足2万辆，今年销量最好的月份是4月的4193辆，随后则是连续环比下滑，8月销量已下滑至1011辆。
事实上，合创汽车当前在品牌知名度、市场存在感等方面，都与“蔚小理”等头部新势力有较大差距。为了提振销量，合创汽车希望凭借V09这款新车，赶上国内新能源MPV市场的风口。
数据显示，2023年上半年，中国市场MPV终端销量超过52万辆，同比增幅达到21.6%，领先于轿车和SUV。与此同时，新能源MPV的销量和渗透率更是大幅度上升，上半年市场渗透率从4.9%涨至17.9%，且已有4款产品进入MPV销量前15名榜单。
乘联会秘书长崔东树表示，MPV在新品增量效应下实现超强增长，车型销量分布占比情况则体现车辆大型化、车型升级更新的变化趋势。“随着中国家庭人员结构变化，未来MPV高端化增长不是昙花一现，尤其是新能源化推动MPV市场可持续增长，将为自主品牌崛起带来发展机遇。”崔东树说。
在此背景下，合创汽车顺势推出V09车型。“纯电B级MPV在2023年增长速度非常快，一方面是完全契合消费者品质升级的趋势；另一方面，当今消费者越来越注重工作和家庭的平衡，MPV成为很好的选择，加上大家对节能环保、用车体验的关注，纯电智能化MPV会是更好的选择，未来市场增长空间非常大。”合创汽车副总裁顾万国说。
为了在市场竞争中占据优势，合创汽车宣称V09搭载了包括H-GEA合创自研全球纯电架构在内的合创汽车最新技术，并配备有激光雷达，支持高阶辅助驾驶。
但是，当前新能源MPV市场竞争已日趋白热化，极氪009、红旗HQ9、岚图梦想家、腾势D9等车型相继入市，合创汽车想要借助V09在MPV市场“逆袭”，恐还有不小的难度。
对此，何凯欣表示，“V09只是合创汽车的一个起点，未来（我们）会在这个基础上，不断迭代技术，引入生态，将逐步迭代的智驾技术应用到合创汽车后续的产品上。”
本文来自微信公众号：NBD汽车 （ID：NBD-AUTO），作者：孙磊
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