没有优先购票权，“抢票神器”一点不“神”
不能任由披着“抢票”外衣的线上“黄牛”扰乱购票秩序。
全文1481字，阅读约需4分钟
撰稿 / 关育兵（教育工作者）编辑 / 刘天红 校对 / 赵琳
▲北京西站，乘客正在检票进站。图/新京报记者 吴宁 摄国庆“超长假期”来临，能否买到火车票，成为许多人关心的问题。
面对抢票难题，第三方平台“光速抢票”“抢票神器”“无票神器”等服务应运而生。据《法治日报》报道，这些抢票服务花样繁多，以某软件抢票速度来分，就有6个等级，低速抢票0元，100m/s网速；快速抢票10元，5个助力包200m/s网速；高速抢票30元，15个助力包，300m/s网速；极速抢票40元，20个助力包，350m/s网速；光速抢票50元，25个助力包，400m/s网速；VIP抢票特权60元，包含VIP抢票特权×4次，40个助力包，400m/s网速。
在更多抢票软件上，除了比拼速度之外，还有车票原价再加45元全能抢票、24小时专人帮抢、“捡漏儿+候补双通道抢票”等。不仅名目繁多，服务似乎也更“人性化”，比如加价抢挨着过道的座位、靠窗座位、连座、下铺……当然，伴随这些服务的，是价格不菲的服务费，有的代抢费甚至比车票价格还要高。
但花费高价抢票，真能抢到车票吗？
虽然抢票软件大多对外宣称可以“加速抢票”“优先抢票”，但并不100%保证能抢到票，也就是说，所谓“神器”，也难免要靠一些运气。
理由并不复杂：第三方平台并没有“优先购票权”。中国国家铁路集团有限公司9月20日通过官方微博等渠道澄清，铁路12306从未授权任何第三方平台发售火车票，也不可能给第三方平台所谓的“优先购票权”，加速包并无优先购票权。从本质上来说，任何“抢票神器”也都是从12306买票。
有业内人士指出，在铁路12306平台启用初期，还没有候补车票功能时，一些抢票软件利用技术手段不断刷新信息，提高了信息更新速度，但在12306平台推出“候补”功能后，这类软件的优势不复存在。就有旅客表示，在12306点了候补的同时，还注册了一个抢票软件，花30元买了个加速包，结果第二天，收到12306短信提醒称其候补成功，而此时抢票软件还在抢票中。
可见，抢票神器可能只是个噱头，管用度有限。不仅如此，“抢票神器”还可能违规。
根据多部门联合发布的《关于依法查处代售代办铁路客票非法加价和倒卖铁路客票违法犯罪活动的通知》，铁路客票实行专卖制度，售卖火车票需要代售资格，否则即为非法。如果抢票平台没有铁路客票的代售资格，则售票行为违法。
另外，代售铁路客票的服务费为每张车票5元封顶，除此之外不得再收取其他费用，如果平台随意加价，则属于价格违法。
既然是违法行为，有关部门就应该加大查处力度，不能任由披着“抢票”外衣的线上“黄牛”存在。
目前，铁路部门正在采取措施抑制各类抢票神器的“抢票”行为。比如，通过对12306系统实时监测和大数据分析，对购票行为异常的用户，采取限流措施；当有新的票额时，一律按照旅客提交订单的先后顺序进行兑现，不给软件“刷票”以可乘之机等。
希望此类技术手段的使用可以切断“枪票神器”的渔利之徒。与此同时，在节假日出行高峰期间，多方挖潜，增加和扩大运力供给，仍是首选。在交通运输多样化的今天，创造条件，引导客流向航空、汽车运输、自驾等方面分流，也应成为相关部门的考虑。
总之，多管齐下，统筹协调，必得收了“抢票神器”的神通。
发布于：北京
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