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第一批会员店已经不行了

撰文 | 联商高级顾问团成员柳二白

2021年,零售商们纷纷挤进会员店,北京华联、家乐福、家家悦、Fudi、永辉,麦德隆还杀了个回马枪,热闹非凡,这一年被称为“会员店元年”,有一元复始之意。仅过去两年,昨日的热烈与红火历历在目,今日就变得惨烈暗淡,有人黯然离场,家乐福、北京华联分别关闭了首家仓储会员店,这两家门店都没迎来两周年的庆典。

进入会员店之初,大概也畅想过辉煌与闪耀,也希冀于扭转颓势,还多多少少寄托了梦想,借此走出行业、企业的低谷。然而现实的惨烈,都来不及做梦,就碎了一地。

谁是热潮的受益者?

商业的一窝蜂不是最近才有,这些年屡见不鲜。团购、生鲜店、社区团购、线上买菜、折扣店,每出现叫好的新的商业模式,必会引来庞大的跟风者,一时间“烈火烹油、鲜花着锦”,但盛景转瞬即逝,落下一地鸡毛、惨状一片,只有极个别的行业翘楚活了下来,成为正真的赢家。

会员店自带高门槛,要有合理好用的建筑体,还得有宽阔的卖场和足够多的停车位,前期要投入大量资金,当经营不那么风生水起,这些投入必然会大大增加企业的经营成本,成为负累。但仍有很多企业在条件不那么成熟时,着急抢先进入。

这股热潮推动了行业发展。山姆会员店进入中国后,先原地踏步,后不紧不慢,直到这两年才跑起来,加速展店步伐。Costco也是,今年已经开了2家门店,第三家门店将于8月26日在杭州开业。行业的领先者正在快速跑马圈地,建立更高的业态竞争壁垒,他们开得越多,别人进入的空间越小。

除盒马X会员店较有韧性外,目前国内其他零售商很难与山姆和Costco抗衡,甚至分食的可能性也很小。山姆和Costco经过多年发展,早建立了强大的供应链,和以会员为核心的价值体系,他们深深扎根,汲取养分,建立密不透风的业务网络,这让会员店业态的护城河变得难以逾越。

新进入的零售商,很多都是匆忙上马,没时间精力打磨供应链,也没建立起会员至上的服务体系,仅拓宽了卖场、增加了停车位,贴牌了一些自有品牌,就开门大吉了,这种肤浅的表面的竞争力,相当于拿鸡蛋碰石头。

北京华联近期关闭的兰州首家仓储会员店,7000多平米的卖场,配备了2000多个停车位。新近开业的山姆前海旗舰店,商业体量是3万平方米,停车位1100余个。仅简单比对数据,北京华联兰州会员店的停车位配备显然过多,可能对客流预计过于乐观,但盲目增加了运营成本。配备停车位数量时,不知有没有做过论证与调查。

两年前吹起的会员店的热风,促进了业态发展,也鞭策原有门店不断进步与展店,山姆和Costco都加快了在国内会员店的布局,今年山姆预计要开6家新店,还有20家门店正在筹备。老牌会员店的狂飙,进一步挤压了整个会员店市场的生存空间,人为提升了准入门槛。一座城市对会员店的需求,并不像对超市、百货店、便利店那样包容,当领先者们率先占领市场后,留下可生存的空间更加有限。

在百货店、超市、大卖场的竞争中,本土零售商稍胜一筹或还表现出强劲的竞争力;但在会员店领域,本土零售商似乎并没有做好充分的准备,进得盲目,退得潦草,这种尝试当然能积累宝贵的经验,但也付出了稍惨重的代价。

集中蜂拥的背后

两年前会员店风起云涌时,为占领一席之地,众多零售商匆匆上马,留下了浓墨重彩的一笔,时过境迁,如今有些离场,有些勉强支撑,能真正立足于市场并取得一定成效的,少之又少。匆忙进入到准入门槛这么高的业态,难免会遇到生存困境,为何还执拗地参与其中?

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发布于:广东

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