司机赚的少，不应该由“一口价”背锅
为了吸引更多用户，网约车平台除了发布相应的优惠补贴之外，还推出“一口价”等低价营销活动。
顾名思义，“一口价”意味着不管司机开多长时间，乘客所花费的价格都是固定的。以往在火车站等人多的地方，可能会遇到那些吆喝着“XX钱到某地”的师傅，但这种“一口价”并不透明，往往要比实际打车价格贵一些，小通基本不会接受这样的服务，而且这种现象开始逐渐消亡。
（图源：Pixabay）来到网约车时代，平台会提前告知消费者每种车型的大概价格。相比之下，平台上的“一口价”特价车确实要更优惠几块钱，即便过程中不能更改路线，也吸引了很多乘客尝试。
但是，这种看起来非常惠民的措施，却引起网约车司机们的强烈不满，甚至还直接向有关部分投诉。
惠民但不惠司机？
小通从“浙江省民呼我为统一平台”获悉，一名网约车司机留言，暂且不说“一口价”的低价格是否会影响整个市场运价体系，它的存在会大大提高发生交通事故的概率。
一般来讲，普通网约车订单费用是由最低消费、里程费(分时段)、时长费和远途费组成，即便遇上长时间堵车，乘客交付的时长费也能弥补司机的油费和时间成本。
（“一口价”确实更优惠 图源：高德打车/滴滴打车）但是价格固定之后，司机们唯有尽快到达到达目的地才能不亏损，整体收入更是明显减少。
这时可能有网友提出疑问：既然“一口价”订单并不赚钱，为什么网约车司机不直接取消？
“一口价”是网约车平台其中一种经营模式，本身不违法，司机们也具有是否接受“一口价”的权力，大部分平台都可以找到该模式的开关按钮。
（图源：Pixabay）小通从部分网约车司机口中了解到，不打开“一口价”“特惠价”后会在很长时间内平台都不会派单，或者派的都是收益不高的短途单，而且某些补贴和奖励也只有特惠车才能享受。
虽然收益降低了，但不至于没有单做，综合种种因素，网约车司机们只能开启“一口价”模式。
说白了，“一口价”无非是平台直接将网约车司机们的利益让给乘客罢了，这对司机而言是不公平的，而且堵车时间越长，司机们的亏损越大。
小通从澎湃新闻了解到，杭州市市场监督管理局将联合相关部门，拟于8月中旬召开价格政策告诫会，责令网约车公司（平台）严格执行备案价，取缔“一口价”“优惠价”等价格。
（图源：澎湃新闻）除了杭州之外，武汉、合肥、上海等地也开始规范网约车平台公司的价格行为。合肥发布《关于进一步加强网络预约出租汽车管理工作的通知》，当中指出网约车聚合平台不得干预网约车平台公司的价格行为。
武汉正开展“六大”专项行动，明确要求网约车平台要公开计价规则，网约车定价要明码标价；上海享道出行平台暂时下线一口价产品。
按照这样的趋势发展下去，其他城市或会跟进，让网约车行业回归合理定价，“一口价”或要成为历史。这样一来，网约车司机们的收益就会开始上涨……吗？
供求关系改变，不能怪“一口价”
根据交通运输部公布的数据，截至6月30日，全国共发放网约车驾驶员证高达579万本，去年同期这个数字不过是439.2万本。换而言之，过去一年时间里，网约车驾驶员就多出了将近140万人。
或许是买车的人越来越多，网约车用户规模开始逐步下降，2021年网约车用户多达4.53亿人，到了2022年这一数据直接降了1600万，仅为4.37万人。
只看一个城市的数据就会发现，网约车市场开始趋于饱和，供求关系开始变化。
（图源：Pixabay）以广州市为例。根据广州市交通运输部门发布的2023年上半年市场运行监测指标信息，广州市网约车单车日均订单量约10.22单，而在2022年这一数据是12.61单。
此外，网约车平台数量多了不少，暂且不谈滴滴、曹操出行、T3出行等知名度比较高的网约车平台，其他平台也只能通过“一口价”“特惠价”等促销方式来提高知名度。
但是，强行取消“一口价”，网约车平台和司机抱团，就能改变司乘数量的逐步失衡吗？
取消低价的“一口价”，在短期内会降低消费者选择网约车的积极性，虽然每个订单的单价上去了，但订单数量变少也会让网约车司机们很难受。
如果要以长期的远光来看，随着购买汽车的消费者越来越多，网约车用户必然不会持续增长，“一口价”所带来的促销能力也会变弱。
（图源：Pixabay）在小通看来，要想缓解网约车市场的供需矛盾，一方面需要调整网约车平台公司与网约车司机之间的收益比例，尽可能确保网约车司机群体的收益。另一方面，网约车用户必然不会持续增长，在这样的情况下，平台要想吸引用户打车，优惠促销方式确实是效果最好的方式，但不应该以损害司机群体们的收益为前提。
网约车市场历经数年改革，用户安全度、行驶效率、服务质量都得到比较明显的提高，治理体系和治理能力也逐步跟上。
如今，面对存在不少争议的“一口价”确实，网约车司机对此有怨气也是情理之中，但如何让网约车司机、乘客以及平台都能满意，确实需要有关部门综合多方面因素作出判断，才能重新激发网约车市场的活力。
综合目前的情况来看，除了“一口价”，司乘之间的矛盾还有不少，比如部分司机无取消订单/违规跨平台接单、面对某些乘客无理投诉，平台选择偏袒乘客等等，仍然需要时间去解决。
封面图源：Pixabay
发布于：广东
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