作者:张生
(本文首发:鸣金网,图片来源:网络)
印度赚钱印度花,一分别想带回家。
抢完小米抢富士康,比亚迪或因祸得福!
一
杀猪盘罕见失灵,印度人怒了!
今年6月,印度终于不再伪装,正式将去年扣押的小米48亿资金充公,雷军辛苦在印度干了近10年,一夜回到解放前。
这妥妥的骗局,雷军却不以为意,自5月宣布在印度投资蓝牙耳机生产线后,小米持续在印度砸钱。
7月16日,据外媒报道,小米印度公司对外宣布,将在印度开设更多线下零售店,以期从三星手里夺回印度第一宝座,重振在印度的智能手机业绩。
很显然,雷军没有放弃当“印度第一”的野心,但他可能误判了,不是小米在印度当不了第一,而是印度不想小米当第一,正是印度从去年开始抢劫小米,这个多年的第一才让给了三星。
不过印度也失算了,当他们一门心思把小米的48亿据为己有时,全世界都对印度的野蛮行为看在眼里。
多家中国企业连夜跑路,不给印度抢钱留机会。
6月初,苹果代工巨头纬创宣布不干了,全面撤出印度,放弃所有印度业务,15年投资赔了个底掉。
7月10日深夜,富士康突然抛出重磅公告,宣布退出价值195亿美元的印度半导体计划,数亿美元投资认栽,理由是印度承诺的数十亿美元补贴拖了一年多,连一个子都没见着。
这下轮到印度傻眼了!
二
比亚迪拒绝当第二个小米后,印度开始报复。
跟小米一样,比亚迪同样对印度市场寄予厚望。
但跟小米不同的是,比亚迪深刻吸取了教训,没给印度留机会。
近日,刚抢完小米的印度,盯上了比亚迪的K9巴士,派人同比亚迪谈合作,声称想订购1000辆车,合同价值19.8亿人民币。
印度想故技重施,只用极少的卢比支付定金,换取全部车辆交付。
比亚迪没上当,直接要求全款,还得是人民币交易,搞的印度当局很没面子。
一桩生意嘛,本来就是能做就做,不能做拉倒!
比亚迪没往心里去,还想跟印度做另一笔生意。
就在7月14日,比亚迪宣布计划投资10亿美元,同印度企业合资组建电动汽车工厂,用于生产电动汽车和电池。一旦落地,这将是比亚迪在印度的第二家工厂。
不曾想印度却不干了,一周前有印度高官对外放风称,“对比亚迪的投资感到不安”,外界还不明确印度此话代表什么意思,仅是不欢迎中国企业投资,还是准备报复或敲打比亚迪,以让比亚迪低头1000辆车的交易。
果不其然,7月23日传来消息,印度否决了比亚迪10亿美元投资计划,理由是“现有规则不允许此类投资”,翻译成人话就是印度领导不高兴,不让比亚迪投钱。
真实理由是,比亚迪提交的投资计划,自己出技术和工艺,资金由印度合资公司提供,比2013年比亚迪第一家印度工厂条件更高。
比亚迪这次连钱都不出了,而且零部件都得从中国运过去,印度就提供工人来组装就行了,这让印度抢什么?
这一局,印度算是被比亚迪狠狠羞辱了一番,也替小米出了口恶气,恐怕印度的报复不会太久,比亚迪得做好应对准备。
三
印度“跨国公司坟场”的名声在外,为何这么多企业就是头铁要去闯一闯?
美国IBM,十几亿美元被印度查扣,打了多年的官司一毛都没要回来。
美国福特汽车,8年在印度巨亏20亿美元。
英国沃达丰,更是被印度不惜修改50年前的法律,也要罚款50亿美元。
中国的比亚迪、上汽、华为、中兴、联想、小米、OV等各行各业,超过1000家企业在印度有投资开展业务。
之所以这么多企业冒着被抢钱的风险也要来印度,最大的原因,也是印度一再对外宣称最大优势,那里有14亿人的市场,更有8亿年轻人的需求。
中国这么多大型企业,在国内疯狂内卷下已经看到了天花板,只有出海做大全球市场才有未来。
而全球化扩张的四大市场中,欧洲过于激烈,美国完全封闭,印度就成了绕不开的存在,小到手机,大到汽车,印度都可说是需求最大且不可忽视的市场。
所以,不管是小米还是比亚迪,印度这一把,不管成败,都必须得赌!
这次比亚迪价值10亿美元投资,印度没要,也不算什么坏事。
因为已有太多企业用血淋漓的亲身经历证实了,在印度投的越多,亏的越多。
在这个神奇的国度,必须有所保留,不管是钱还是技术都一样!
否则哪天跟小米一样都被抢了,可就晚了。
发布于:上海
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