滴滴收到消息，一喂等平台闻风而动，5月31日后单证司机暂停派单
一个房间内，滴滴坐在主位，望着周围的同僚们。他轻咳了两声，随后向其他人说出了那振奋人心的宣言。
“合规化，合规化，还是合规化”
网约车行业合规化终于开始提上日程了，今年以来全国多个城市针对网约车行业的合规步伐都在加快，从2月开始广东广州市、陕西西安市以及杭州市等城市相继出台合规化要求，明确要求各大网约车平台不得招募不合规司机及车辆。
现如今这项举措升级了，一些平台紧急向自己的用户发出提醒，原本只是滴滴一家，随后，一喂、曹操、T3等出行平台也相继发出提醒。
“受广东省行管部门要求，5月31日之后，非双证司机将暂停派单！ ！ ”
5月31日就是最后的底线，在这之后非双证司机将会停止派单，平台呼吁旗下司机尽快合规，这样的提醒已属仁义。但是也有司机表示：平台通过这种利用合规政策来变相激将的方式来刺激司机来平台租车的做法还是不太符合平台中立的角色。
合规风暴已经刮起，之后可能真的是双证司机们的天下了。
越来越多的大城市选择网约车合规化，一方面是网约车实在太多，不遏制一下，交通都拥堵了。另一方面是黑车司机信息不完善，可能会存在安全隐患问题，这对城市的名誉百害而无一利。
从今年上半年各大城市的动作可以看出来，网约车行业在经历了2年的野蛮生长后，合规进程已经开始被提上了日程，并且2023年各地的合规化动作也越来越频繁，不管的各地近期出台对聚合平台的监管要求，还是部分城市下架了当地不合格的网约车平台都在释放一个信号：行业标准化规范化是大势所趋，违规经营暗箱操作的行为将会遭受严厉打击。
谁也不知道合规化的口号喊多久才会停，黑车司机的日子是越来越苦了。上头有官方在打压，下面又有司机围追堵截。当成本与收入不成正比时，相信无证司机也会越来越少，但话又说回来，乘客对于无证司机又怎么看呢？
其实多数时候，乘客都不知道自己坐的是不是黑车。甚至都不会在意车牌号和平台数据是否一致，只要便宜，能送到就行。但往往，出事的大部分都是那些黑车司机，因为他们进入没有成本，自然没有顾虑。那些双证司机花了成本，在赚回本钱之前，都会兢兢业业的，不然自己饭碗就没了。
大家还是选择正规平台的双证司机，无证司机也记得在月底前补上双证啊。
发布于：浙江
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