中国高铁规模世界第一,但债务和运营亏损也是世界第一。网上很多人说,负债太重,有可能出现灰犀牛现象,把经济拖垮。问题会不会这么严重?财报显示,2022年铁路总局净利润-804.08亿,负债6万亿,再这样亏下去,高铁还能是利国利民的大工程吗?已有规划的京台高铁还能不能通车?2035我们还能不能坐高铁去吃手抓饼?本期视频,我们就来探讨一下高铁财务问题,聊聊该如何让它盈利。
相关推荐
京台高铁还能在2023年通车吗?
智能化的京张高铁,是怎样建成的?
中国高铁“驶入”资本市场,人均创收4亿为何仍需募资?
如此赚钱的京沪高铁是否具有可复制性?
备战经济复苏,美国首条高铁姗姗来迟
美国人想建高铁?难
传苹果自研5G基带芯片2023年量产,采用台积电4nm工艺
谁在疯狂修“路”?
马斯克的“嘴炮”:要在中国挖隧道,通车时速250公里
体验2020年春运新亮点:智能高铁 电子客票 安检互认
网址: 京台高铁还能在2023年通车吗? http://m.xishuta.com/newsview71310.html