36氪首发｜从整车干线物流切入B2B物流智能化市场，「云柚货运」获得腾讯和钟鼎资本联合领投的数千万美元B轮融资
作者：熊纯漪
编辑：石亚琼
36氪获悉，近日，智慧物流解决方案提供商「云柚货运」宣部完成由腾讯及钟鼎资本联合领投的B轮数千万美元融资。本轮融资将用于扩大业务规模、扩大运行区域和车型以及研发投入之中。
「云柚货运」是一家智慧物流解决方案提供商，以整车干线业务为切口，提供一站式运输服务。云柚货运基于智能算法对车辆进行动态网状调度、路径规划以及运营规划。
云柚货运CEO周吉龙表示，B2B物流市场供需两端均非常分散，这使得行业出现了运输效率低下，行业标准不一的情况。供给端多是个体司机运力，履约以及服务能力远不如有组织的运力，而且车辆的组织、调度依赖人工和经验；而在需求端，货主在需要运输履约服务的同时，相对价格敏感。
除此之外，现阶段的物流客户较为分散，需求也是分散的。订单多为单点到多点的运输，这导致了运力方常常面临“空返”和等待时间过长的情况。
云柚货运则针对于物流效率低下等行业痛点，通过自主研发的多重融合算法、机器学习以及运筹学智慧物流产品提高物流过程中调度、路径规划等环节的效率。其通过组织社会运力建立物流服务平台，并建立了具有标准化定价、派单能力的自营运力。周吉龙告诉36氪，公司业务集中在长途干线，运输里程平均为1200-1500公里，同时目前的业务范围只包括整车运输，并不涵盖零担物流。
云柚货运的解决方案希望提供客户标签精准的运力匹配，其类自营的专车也将是其一主要的竞争力。而对于运力司机而言，智能物流解决方案也可以减少很多工作，提高运营的效率。云柚货运希望可以让司机专注于驾驶这一环节之中，而寻找订单、规划运营、接收货款等其他业务环节可以交由平台完成。与此同时，智能运输过程中，云柚货运还将提供诸如加油规划等车主服务。
公司前身为专注于物流算法，现阶段则将丰富其业务环节。其产品算法能力可以支持十万单量级的实时决策，几秒内输出路径规划和调度方案并且进行动态调度、定价和运营决策。周吉龙表示，接入公司平台的车辆可以提高60-70%的净收入。
目前，云柚货运的目标客群集中在制造业企业、贸易流通类企业及三方物流公司之中。其获客主要依靠线下团队进行业务拓展。本轮融资之后，公司计划进行业务拓展团队和区域的扩充。据悉云柚货运的月收入已经达到数千万人民币，业务预期将保持每季度翻一倍的速度增长。本轮融资前，云柚货运曾获得腾讯和愉悦资本领投的A轮、信天创投领投的Pre-A轮和蓝驰创投领投的天使轮融资。
已于2018年突破3.5万亿市场规模的中国整车货运市场长期存在订单割裂、运营效率不高、定价服务无法标准化等问题。相应赛道内也涌现了一批针对于货主运力匹配的平台型公司，其中包括专注于城际整车物流行业的「福佑卡车」（查看更多信息请点这里）；整合中小物流公司从而搭建零担网络的「拉拉队」（查看更多信息请点这里）; 物流网络平台「壹米滴答」（查看更多信息请点这里）; 从司机匹配、在途监控切入智慧物流的「拉货宝」（查看更多信息请点这里）等。
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