当“长赐号”如钢铁巨兽阻断在苏伊士运河水道上,这条占全球贸易量12%的黄金水道成了掐住世界经济脖颈的铁腕:整个过程耗时长达12天,承载着来自全世界的货物的422艘船受阻,为国际贸易带来损失约每周60亿至100亿美元。“供应链的韧性和稳定性不仅仅受制于地缘政治等的影响,像这种事件也是经常会发生的。”在第三届链博会上,思爱普副总裁裴金林用这个话向与会者展示出供应链的脆弱:现代经济的所谓高效,实则是绷紧到极限的钢丝,一粒砂石便能让整座大厦震颤。
供应链服务的意义因此凸显:这是一项整合物流、金融、法律、关务的系统工程,以数据为基石,算法为粘合剂,构建守护全球贸易的无形长城。裴金林讲述着苏伊士运河堵塞事件背后供应链服务的运作:供应链监测企业Project44在20分钟内发布预警,思爱普迅速响应,30分钟内通知受影响客户,并基于实时供应链数据提供应急方案,通过人工智能辅助决策,为企业提供选择,如调整收款周期、切换空运,或为多家供应商在目的地寻找欧洲替代货源,尽可能将损失压缩至最小可能。
本届链博会上延续设置了供应链服务展区,分综合物流、综合服务两个板块。在这里,物流服务正以全新面貌呈现:从“搬运的肌肉”进化为“计算的神经”。当丹麦得斯威(DSV)的“上海之星”定期货运包机航线横跨太平洋,为用户提供了高频次、高时效的运输保障。中远海运的“钱凯—上海” 新时代亚拉陆海新通道,开港仅8个月来钱凯港开通5条国际航线,编织新的物流支点;最深远变革来自厦门国贸——在非洲矿产腹地铺设物流神经网络:津巴布韦和莫桑比克海外仓打通当地矿产通道,在几内亚搭建海上转运平台,为当地矿企提供了高效率的物流解决方案。正如一位与会专家所言:这些服务让全球资源流动如臂使指。
缺钱的链条比缺钢的桥梁更易坍塌,数据显示,金融服务覆盖率每提升10%,供应链韧性指数跃升30%。2024年,中国出口信用保险公司承保金额首次突破万亿美元大关,出口渗透率、服务客户数也均创下历史新高。渣打银行推出一站式跨境金融解决方案“渣打环球链”,在企业初涉国际市场的关键时期铺好金融轨道。中国人保的“应用产业链全量风险扫描模型”,对低空经济、大飞机、储能、基础和工业软件等九个产业链细分领域的风险薄弱环节开展系统性分析,推出针对性的专属保险创新产品。金融成为筑牢产业链供应链稳定运行、畅通无阻的坚实“守护盾”。
统一标准和数据共享是全球供应链高效运转的两大基石。国际物品编码组织标准体系(GS1标准)就像产品的“国际护照”,确保全球贸易伙伴能用同一种“语言”识别和解析商品信息。标准背后是信用,信用背后是资本,一位风险投资人私下形容:谁掌握数字身份证,谁就是提前锁定了保单的受益人。世界依然动荡,但链条比想象更聪明也更坚强。
全球企业家提供的一个个鲜活案例成为本届链博会的注脚,也为“黑天鹅”事件频发的时代带来宝贵的信心。全球布局的企业,真正的竞争力不在于仓库面积、船舶数量等物理数据,而在于字节构建的预警坐标,最坚固的长城不在地图疆界,而在系统生成的智慧基因。(环球网评论员 冯超男)
发布于:北京
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