挥刀自我，蔚来李斌置顶离职员工吐槽并全员推送
来源：车界锐评
很多人教李斌当CEO。
虽然很多都是乱扯的，但有些还是对的。
“临别之际，个人愚见；第一次发，也是最后一次”特别是2月25日，一名即将离职的蔚来员工“小小蜗牛‘在蔚来内部论坛“Speakout吐槽“在蔚来内部引起轩然大波。
他诚恳的提出十条建议，呼吁公司应尽快从务虚转化为务实，以市场为导向，拒绝幻想和口嗨，集中资源，直面现实。
几小时后，蔚来创始人李斌在评论区实名回复，并主动置顶这篇文章，飞书推送全员学习。
他希望通过这种方式让大家形成共识和行动，直面挑战，加速改变。
李斌为什么那么着急“听劝”？
曾经平起平坐的兄弟，理想小鹏在吃肉，蔚来马上连汤都喝不上了。
更残酷的自己连销量榜单都挤不进同一梯队。
当蔚来在换电站持续烧钱时，理想已默默把增程式技术玩出花。2024年单季营收428亿，净利润28亿，把BBA都馋哭了。
被嘲“高端梦碎”后，小鹏转头掏出MONA M03这把杀手锏。12.88万起售价，标配高速NGP和800V快充，2025年连续3个月销量破3万，把网约车市场捅了个对穿。
还有问界M9、M8小订破7万，直接把40万以上的市场撕开口子。更恐怖在于华为：手机店卖车、野生车主当销售、鸿蒙座舱打通全场景。余承东那句“遥遥领先”，抢走的不仅是BBA客户，还有蔚来ES8的准车主。
你说蔚来不怕，困难都顶到家门口了，再不觉醒就要成为下一个高合了。
病因在哪？
“企业得先赚钱，才能花钱，而不是靠融钱”；“好钢要花在刀刃上，而不是做一些徒有其表的事情”何小鹏在小鹏汽车最危险时刻曾说出这些句话。
对标何小鹏，网友直指要害说出蔚来几条变革要害：
1、手机必须砍掉，当初出馊主意让蔚来做手机的人直接问责。手机你就是白送车主大部分人也不会作为主力机，转头还是用自己的苹果和华为。
2，实在缺钱的情况下，牛屋也可以关掉。现在牛屋只有大城市有，对大多数不去的车主不公平，而且牛屋都在黄金地段，很费钱。
3，乐道归为蔚来子系列，新品牌大家都不认，售价争取十六七万起，说实话20多万实在没竞争力。
4，感觉最头大的就是换电，但蔚来又已经在换电上烧了这么多钱，这里我就不提建议了，因为这里提了建议蔚来肯定也不会接受。
5，对人员动手，能力差的，阻碍蔚来变革的，能开的开，让能干事想干事的上。
其实李斌早已意识到自己问题所在了。
在年初内部会议上表态：“整个公司都要算账；没有什么算不清楚，算不清楚账的事情就不应该存在”。
2023年底，蔚来开启10%的裁员时，砍掉不盈利的部门。
手机业务，在去年底进行了大幅调整，软件团队并入了数字座舱团队，大幅精简研发人员。
其他多个部门，也在进行类似的体系升级。包括蔚来一直标榜的售后服务，也在从全面自营向开放服务商转型，确保服务质量的同时，提升服务效率、降低服务成本。
投入必须要给出结果。
抛下“尊严”，拥抱用户，顺应传统汽车市场的竞争逻辑的时候，蔚来的可能性才会增加。
否者合肥国资的风投不会一直托底，一旦持续恶化，合肥某些人是要担责的。
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