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发门票了，特斯拉Robotaxi首秀日渐近，第三代人形机器人有望同台

晰数塔互联网快讯
2024-10-09 17:29

①目前特斯拉已经向受邀者发出了正式门票；

②Optimus Gen3、Model 2、Cybervan有望与Robotaxi同台现身；

③多位分析师、机构投资者已降低预期。

《科创板日报》10月9日讯当地时间10月10日周四19:00（北京时间11日上午10:00），特斯拉将在加利福尼亚州伯班克华纳兄弟工作室举行“Robotaxi Day”活动，活动主题口号为“We,Robot”（我们，机器人）。

该工作室诞生了多部知名影视作品，《蝙蝠侠》《老友记》《生活大爆炸》《哈利波特》等都曾在此布景。作为受控的封闭环境，这些大型摄影棚贴近真实生活（有些场景类似郊区，甚至模拟了小型市中心），无疑是特斯拉展示自动驾驶技术的绝佳场所。

美国加利福尼亚州伯班克的华纳兄弟工作室

目前特斯拉已经向受邀者发出了正式门票。门票发放对象包括特斯拉的股东和媒体代表等。特斯拉为股东特别设置了一个抽奖活动，股东只需证明在2024年7月31日持有特斯拉股票即可参与抽奖，中奖者将有机会亲临发布会现场。

马斯克一直对外称特斯拉不止是一家电动汽车公司，而是一家AI机器人公司。这场发布会被视作特斯拉Robotaxi首秀，同时，新一代的特斯拉机器人“Optimus Gen3”、被外界称为Model 2的消费车型有望同台现身。

《科创板日报》整理了多家媒体的爆料，以下是发布会的非官方预测内容合集——

Robotaxi

特斯拉将推出专为自动驾驶设计的全新车型，而非将现成或改版的特斯拉汽车投入出租车事业，马斯克将Robotaxi车型暂时命名为“Cybercab”。前缀“Cyber”似乎证实了伊隆•马斯克传记（沃尔特•艾萨克森，Walter Isaacson撰写）中透露的设计理念——一款双门、双座、类似Cybertruck的紧凑车型，具有棱角分明的边缘和不锈钢饰面。

图源：沃尔特•艾萨克森撰写的伊隆•马斯克传记

另外，Cybercab可能不配备方向盘和踏板（该设计并不符合美国联邦汽车安全标准），完全依赖特斯拉的全自动驾驶（FSD）软件；单车制造成本将非常低，单次乘车费用或与公交车票价相近；将在得克萨斯州超级工厂生产，并将采用全新的“无箱”制造战略（单独处理汽车的不同部分,仅在最后阶段将各个组件装在一起，旨在降本并减少工厂占地面积），计划在2024年实现量产；特斯拉将允许车主通过将其Cybercab作为出租车投放到叫车网络上来赚钱，马斯克称其为“Airbnb和Uber的结合体”。

Techcrunch称，特斯拉将同时展示在4月第一季度财报电话会议上透露的叫车应用程序。而为了推动Robotaxi的商业化进程，特斯拉可能会宣布与Uber合作，但预计特斯拉届时不会给出明确的商业化路径。

另外，特斯拉或将与麦当劳合作，利用Robotaxi送外卖。的依据是，麦当劳上周发布一条帖子称，“聊天将于10.10开始。”马斯克用笑哭表情符号回复。

据彭博报道，为了控制特斯拉的成本，马斯克决定避开摄像头以外的传感器，他可能会在运行Model 3和Model Y的现有平台上开发第一代Cybercab。

机器人

马斯克是一个科幻迷，活动口号“We,Robot”便是为了致敬科幻作家艾萨克•阿西莫夫的短篇小说集《我，机器人》。阿西莫夫在书中提出了“机器人三定律”，这些定律优先考虑人类的安全，三定律也成为后人探讨人机伦理关系的基本问题。

机器人三定律：1）机器人不得伤害人类或因不作为而让人类受到伤害；2）除非与第一定律相冲突，否则机器人必须服从人类的命令；3）除非与第一和第二定律相冲突，否则机器人必须保护自己。

Optimus Gen2发布于2023年8月，与初代Optimus相比，Optimus Gen2的外观更加精致，行走速度提高了30%，减重10公斤，Optimus Gen2的目标是承担一些简单乏味的人类工作。

而Optimus Gen3或将在灵活性、轻量化、智能化上更进一步。

马斯克此前表示， Optimus Gen3的设计将于今年晚些时候完成，“这将是特别的版本。”最新消息称，新一代Optimus的灵巧手将拥有22个自由度，主要分布在前臂，意味着它能完成弹钢琴这样的精细活，另外该机器人具有沟通能力，可个性化定制。

摩根士丹利的分析师亚当•乔纳斯（Adam Jonas）预测，Optimus Gen3将比特斯拉Robotaxi规模更大、普及速度更快。

新车：Model 2、Cybervan

Deepwater Asset Management预测，特斯拉将上线售价2.5万美元的新款电动汽车，粉丝们称之为Model 2。分析师Gene Munster和Brian Baker表示，他们预计Model 2的外观和感觉将与Cybercab相似，这可能是基于特斯拉曾表示两款车将共享一个汽车平台。

该公司还认为，特斯拉将提供更多关于Cybervan的细节，Cybervan是一款完全自动驾驶客货车，未来可能会应用于公共交通领域。这一预测基于特斯拉2023年3月的投资者演示，该演示展示了特斯拉现有和未来的车型，其中包括厢式车的预告片。

另有消息称特斯拉将展示其无线电动汽车充电技术，而且可能会讨论特斯拉的全自动驾驶套件，该套件是普通特斯拉汽车的选配。

毫无疑问，Robotaxi是这次发布会的焦点。根据Trade Alert的期权数据，未来30天特斯拉股价波动的预期接近两年来的最高水平，主要原因是围绕Robotaxi的不确定性。

无论是特斯拉Robotaxi，还是新一代Optimus，长时间以来都是只闻雷声不见雨点。在靴子落地前，多位分析师、机构投资者均已降低预期。

Evolve ETF的首席投资官埃利奥特•约翰逊（Elliot Johnson）长期跟踪特斯拉，他表示：“他们需要行动起来，因为这件事已经以各种形式被讨论、传闻、谈论和宣布了一段时间。”他预计周四宣布的任何消息都不会在一到两年内产生财务影响。

伯恩斯坦分析师托尼•萨科纳吉（Toni Sacconaghi）在一份研究报告中表示：“我们认为，特斯拉Robotaxi将着眼于长远目标，缺乏即时交付成果或增量收入驱动因素。该公司的过往记录——尤其是在FSD领域——过于乐观，细节中存在重大问题。”

CFRA研究分析师加勒特•尼尔森表示：“我们认为这仍需几年时间，许多技术障碍、安全测试和监管部门批准仍阻碍着这一进程。”他强调，“该股的高估值与特斯拉盈利增长遭遇瓶颈的现实之间的脱节越来越严重。”

本文来自“财联社”，编辑：宋子乔，36氪经授权发布。