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前沿科技加速落地,传统制造向新图强

本文转自:文汇报

上海打造现代化产业体系迈开新步伐,重点产业集群深耕提升

前沿科技加速落地,传统制造向新图强

宝钢股份黑灯工厂。 (采访对象供图)

■本报记者 史博臻 周渊             向“新”图强,聚“链”成势。以推进新型工业化为引擎培育发展新质生产力,上海坚持把制造业高质量发展作为首要任务,现代化产业体系构建迈开新步伐,重点产业集群深耕提升。连日来,记者跟随“高质量发展调研行”主题采访团探访多家企业,发现如今传统制造业“老树发新枝”,前沿科技成果加速落地,再出发、再突破、再跃升的产业新态势已跃然眼前。             70秒“智能制造”一台新车             今天,搭载“超级小脑”等一系列酷炫科技的智己L6就将批量交付,有望以人工智能技术解决城市驾驶难题。近日,记者来到上汽乘用车临港基地,探秘“聪明的车”如何诞生。             在总装车间,多条生产线有条不紊高效运转,各项工艺环环相扣,不同品牌、不同颜色的车架在产线上有序流转,甚至还有出口海外的右舵车型。数字化“点石成金”,机械臂、物流AGV小车等智能设备与一线工人通力协作,共同支撑智能生产系统高效运转,一辆接一辆汽车完成装配下线,多款车型远销欧洲、澳新等市场。             “临港基地承担着上汽乘用车智己、飞凡、荣威、MG四大品牌多款车型的生产制造,平均70秒左右下线一台新车,一天产量达400多台。”临港基地整车厂总监陈培锋介绍,临港基地2008年9月建成投产,总占地面积超过120万平方米,包含整车和发动机制造,是国内率先达到传统技术和新能源技术全覆盖的高柔性化制造基地。             作为传统汽车行业巨头的上汽集团正加速向新赛道转型。上汽智能化的汽车制造车间,融合工业互联网、大数据、人工智能等先进技术,通过打造“智工艺、智生产、智物流、智品质、智运营”的应用生态圈,实现人、机、料、法、环、测系统互联互通,实现工艺规划、排产、内物流运作、生产及供应商端到端打通,推动制造效能飞跃式提升。             陈培锋以一组数字对“智能制造”作了注解:临港基地单车能耗降低3.8%,单车物流成本下降6%,潜在呆滞库存资金减少2%。通过智能设备与数字化平台协同,完成生产开动率提升2%,小时产量提升5JPH,生产效率提升10%以上。             从“体力炼钢”到“指尖炼钢”             冷轧厂热镀锌智能车间的大门一开,人就仿佛来到一座溶洞,氛围感彩灯勾勒出通道,整齐摆放的钢卷像钟乳石,泛起五颜六色的微光。谁能想到,照亮全球智能制造的“灯塔工厂”,内部却是一片漆黑。             所谓“黑灯工厂”,就是平时在不开灯情况下仍可高效运转的智慧工厂,“员工”大多是可实现24小时“在岗”的机器人。宝钢股份冷轧厂智慧制造副厂长刘德成介绍,钢卷的抓取、搬运和检测等都已实现无人化管理,尤其是缺陷检测环节,高速运行的摄像机会对带钢表面进行高速抓拍。             近年来,宝钢股份较早进入到数智化转型过程中。冷轧是钢铁制造的末端工序,钢卷在经过酸轧、退火、镀锌、彩涂等流程后,会变成厚度更薄、精度更高的汽车板,最终供应给头部车企。“通过新技术应用实施,‘黑灯工厂’区域提升劳动效率超过30%,吨钢加工成本、吨钢能耗和吨钢综合污染物等都大幅下降。”刘德成说。             “看不见”的不仅是关了灯的工厂内景,还有无数条数据流转其间的工业互联网。顺着他手指的方向,“黑灯工厂”一隅有间格外醒目的明亮小屋,这就是被称为“工厂大脑”的主控室。在这间安静的小屋里,操作人员端坐在几十块屏幕前,上面交替闪烁着工厂实时生产情况和数据分析,距此千里之外的宝钢湛江生产基地生产实况同样一目了然。             从“体力炼钢”到“指尖炼钢”,展示了“钢铁巨人”立足当下的轻盈舞步。根据刘德成的粗略统计,此前操作人员在实时监控过程中,每3分钟左右就要调整一次操作。应用人工智能主操后,半小时介入一次就可以了,降低了90%以上的人员负荷。             人工智能主操是宝钢股份积极拥抱人工智能技术浪潮、勇于创新的亮眼成果。前不久,宝钢股份与华为公司签署全领域合作协议,算力中心也已上线。宝钢股份党委副书记、总经理吴小弟说:“今年是宝钢股份全面推进人工智能战略的元年,我们进入到大模型实战阶段,目标要实现100个类似人工智能主操这样的场景应用,包括人工智能产线控制、视觉识别和智能决策等不同维度的工作,通过大模型进一步提升汽车板表面质量检测能力,保持宝钢在行业内的领先地位。”             “全长三角造”机器人走进车间             2022年出货827台,2023年完成2338台,2024年一季度出货量超1500台——这是“全长三角造”机器人近年来的出货成绩单。             首款“全长三角造”机器人的背后,是长三角区域打造科技创新策源地的努力探索。2022年7月,上海市经济和信息化委向苏、浙、皖三省工业和信息化厅发函,商请支持打造首款“全长三角造”机器人。该计划中,新时达被推举为首轮“链主”。在一份长三角建议企业名单中,记者看到在工业机器人三大关键零部件领域,谐波减速器和RV减速器有苏州绿的谐波、绍兴来福谐波助阵;伺服电机和控制器则有上海新时达、衢州禾川科技加入。另外,工业机器人轴承、本体线缆与壳体等,也有温州、苏州、宣城多地供应商可选。             上海新时达机器人有限公司总裁梁锐说,国内较为完整的产业链以及不断进步的核心技术能力,让国产机器人加速走向工厂车间,服务千城百业。             长三角一体化发展上升为国家战略5年多来,区域创新策源能力不断提升,科技创新共同体活力奔涌,成为高质量发展的强劲增长极。从地理空间聚集,到研发创新协同,最终将实现发展壮大的裂变。据了解,在市场应用方面,“全长三角造”机器人首次进入汽车主机厂,应用在吉利汽车临海基地白车身焊装生产线。业内人士认为,机器人“全长三角造”使供应链距离更短、更集中,交付周期更有保证,也强化了“链主”的溢价能力,最终整个区域工业机器人产业发展迈向新高度。

发布于:北京

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