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小鹏汽车智驾团队再失大将,自动驾驶产品高级总监刘毅林传离职

本文源自:金融界

在经历了一系列的组织架构调整和高管人员流动之后,小鹏汽车的智能驾驶团队再次传出重磅人事消息。据自媒体4月2日报道,公司自动驾驶产品高级总监刘毅林已确认离职,该变动已在内部宣布。尽管刘毅林本人随后在社交媒体上发文,未明确未来去向,但传闻称其或将加盟全球芯片巨头英伟达,进一步加剧了市场对小鹏智驾团队稳定性的关注。

公开资料显示,刘毅林在小鹏汽车的职业生涯跨越了多个重要阶段。自2018年加入以来,他先后担任互联网中心副总经理和自动驾驶中心要职,深度参与了G3、P7等车型的智能座舱及自动驾驶系统的设计与落地工作。在吴新宙和李力耘两任自动驾驶部门负责人的领导下,刘毅林为小鹏汽车在高速NOA、城市NOA等智能驾驶领域的突破贡献了重要力量。

然而,随着原自动驾驶副总裁吴新宙的离任,小鹏智驾团队经历了一系列的人事地震。吴新宙的继任者李力耘虽接手了自动驾驶团队,但多位核心业务骨干的相继离职,无疑给团队带来了不小的挑战。其中包括自动驾驶AI负责人刘兰个川、软件负责人Parixit Aghera等关键人物的流失,均对小鹏的智能驾驶研发进度产生了影响。

值得一提的是,吴新宙在小鹏的任期内推动了XNGP智能辅助驾驶系统的迅猛发展,使小鹏在智能驾驶领域一度领先于行业。尽管在吴新宙离职后,小鹏城市智驾功能依然在有条不紊地开放新的城市,但核心团队成员的频繁变动,仍让外界对小鹏能否保持技术领先优势产生了疑虑。

小鹏汽车在智能驾驶领域取得了显著成果,且组织架构改革已初显成效,但公司仍面临着不小的经营压力。根据最新财报数据,2023年小鹏汽车的净亏损同比有所扩大,达到103.8亿元。如何在保持技术创新的同时,实现经营层面的盈利,将是小鹏汽车接下来需要面临的重要课题。

发布于:北京

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