长江商报消息●长江商报记者 沈右荣
两年前,华为创始人任正非再提“寒冬论”,发出史上第六次预警,并开出“药方”。
2023年12月29日,华为轮值董事长胡厚崑发表新年致辞。他表示,华为经受住了严峻的考验,经营基本回归常态,预计2023年实现销售收入超过7000亿元。
华为成功突围,大众感受最深的是,华为Mate 60系列携带麒麟9000S出现。无数拆机者证实,新机采用“中国芯”,1万多个零部件已实现国产化。
这表明,经过1568天的“芯片制裁”,华为终于突破封锁。
在新能源汽车领域,华为也深度布局,构筑了华为汽车生态圈,除了问界、智己等,长安、江淮、东风等纷纷成为华为的汽车朋友圈成员。
华为突围,靠的是科技创新。2022年,华为研发支出1615亿元,占全年收入的25.1%。近10年,公司研发支出合计9773亿元。期末,超过55%的员工从事研发。
轻舟已过万重山。华为常务董事余承东说,华为熬过了最困难的寒冬。
手机装“中国芯”汽车朋友圈扩围
任正非预警自救两年后,华为挺了过来。
2023年的华为是市场、媒体甚至是普通消费者关注最多的中国企业。这一年,华为亮点纷呈。
让普通消费者感受最直观且津津乐道的,仍然是华为新手机的横空出世。
2023年9月,手机界出现了一阵前所未有的拆机潮。
此前的8月29日,华为在毫无征兆的情况下发售了Mate 60 Pro,引爆市场。
华为在卫星通信领域获得突破,Mate 60 Pro成为全球首款支持卫星通话的大众智能手机,即使在没有地面网络信号的情况下,也可以拨打、接听卫星电话。
相较卫星电话的突破,更让全球瞩目的是,华为Mate 60系列新机采用“中国芯”,1万多个零部件已实现国产化。
在遭遇严密封锁的情况下,华为新手机真的采用了“中国芯”?带着疑问,一场拆机行动在全球范围内展开。
拆机的结果,华为的手机芯片——自主研发的7纳米麒麟9000S芯片浮出水面。
北京邮电大学经济管理学院教授、中国信息经济学会常务副理事长吕廷杰在接受媒体采访时表示,华为麒麟9000S芯片的应用,标志着智能手机最关键的5G芯片可以实现国产化。根据国内外的拆机报告,华为手机零部件基本实现国产化,而全部零部件的国产化,意味着在5G智能手机领域突破了“卡脖子”的问题。
麒麟9000S芯片,采用了7纳米的芯片技术,虽然不是最先进的,但可说明中国最尖端芯片的生产向前迈进一大步,与欧美差距正在缩小。
华为新手机被消费者称之为“争气机”。
2019年5月15日,美国制裁华为并停止给华为供应芯片。
2020年5月16日,美国援引“长臂管辖”原则,要求全世界范围内使用美国技术的公司都不准给华为供货,否则一并制裁,华为的高端芯片面临彻底断供。
2020年8月17日,制裁范围扩大到了软件与服务领域,华为的38家关联公司也被列入“实体清单”,华为被断绝了所有后路。
2021年3月,美国宣布对华为进行第四轮制裁,导致5G射频模组的供货渠道被封锁,华为之前囤积的“麒麟”5G芯片被废掉“武功”,只能当成4G芯片来使用。
一步步升级的制裁,让华为手机濒临绝境。
不过,美国方面也没有想到,时隔1568天后,华为手机奏响了一曲王者归来。
除了手机,华为的汽车生意也是越做越大。
华为多次声明“华为不造车”,但华为已经成为国产新能源汽车圈的主角,且华为的汽车“朋友圈”不断扩围。
1月23日,东风岚图与华为正式签署战略合作协议,双方围绕用户需求共同打造极致的智能出行体验,加速智能化技术大规模商业化落地。
华为在智能汽车领域有三种合作模式,即零部件供应模式、HI解决方案模式以及鸿蒙智行智选车模式。
目前,华为汽车“朋友圈”包括赛力斯、奇瑞汽车、北汽、江淮、长安、东风等。此外还包括比亚迪、上汽、福田汽车、一汽等。
与华为合作最早的塞力斯,虽然目前仍然未扭亏为盈,但问界的销量起来了。1月1日至21日,问界以2.01万辆的销量领跑中国市场新势力品牌。
10年近万亿研发营收重回7000亿
无论是轮值董事长胡厚崑,还是常务董事余承东,他们都表示,华为经受住了严峻的考验,熬过了最困难的寒冬。
2022年8月,在40摄氏度的酷暑之时,任正非再提华为寒冬。在华为内部刊发《整个公司的经营方针要从追求规模转向追求利润和现金流》的文章中,任正非表示,要将活下来作为最主要纲领,要把寒气传递给每个人。
任正非预判,华为面临的困难以及未来的困难,未来10年应该是一个非常痛苦的历史时期。全球经济会持续衰退,由于地缘政治冲突影响以及西方国家封锁打压,全世界的经济在未来3到5年内都不可能转好。消费能力会有很大幅度下降,对华为产生的不仅是供应的压力,而且还有市场的压力。华为要活下来,有质量地活下来。生存基点要调整到以现金流和真实利润为中心,不能再仅以销售收入为目标。
任正非还给华为开出了“药方”:盲目扩张、盲目投资的业务要收缩或关闭。除了为生存下来的连续性投资以及能够盈利的主要目标,未来几年内不能产生价值和利润的业务应该缩减或关闭,把人力物力集中到主航道。聚焦价值市场价值客户,放弃部分国家市场。
面对不断升级的打压,华为确实承受了巨大压力,经营业绩可以印证。
2020年,华为实现营业收入8914亿元、净利润646亿元,同比增长幅度在3%左右,但当期的经营现金流下降至约352亿元,同比下降幅度约61%。2021年,公司营业收入6368亿元,同比下降28.6%,净利润达1137亿元,同比增长75.9%,经营现金流597亿元,同比上涨69.4%。当年,公司出售了荣耀和超聚变两家公司贡献的净利润约为574亿元。
华为2022年的营收6423亿元,同比增长0.9%,与2021年基本持平;净利润356亿元,同比下滑68.7%,净利润率5.5%,该净利润率是华为的历史低点;经营现金流净流入 178亿元,相比2021年下滑26.9%。
有人士分析称,任正非属于进取的忧患者,在提出“华为的寒冬论”之时,推动华为全面体检、修正、自救,以便让华为顺利走过寒冬。
2023年12月29日,华为轮值董事长胡厚崑发表新年致辞,经过数年的艰苦努力,华为经受住了严峻的考验,公司经营基本回归常态,预计2023年实现销售收入超过7000亿元。
据此估算,2023年的营业收入至少同比增长9%,自2021年后首次重回7000亿元。
在外界看来,无论是手机还是汽车,抑或是其他,华为突围靠的是技术。
2022年,华为研发投入1615亿元,占全年收入的25.1%。近10年,公司累计投入的研发费用超过9773亿元,占营业收入的25.1%。
2022年底,华为研发员工约11.4万名,占总员工数量的55.4%。当年底,华为在全球共持有有效授权专利超过12万件。
发布于:湖北
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