根据美国卡车协会(ATA)2018 年发布的报告,美国公路运输在 2017 年的市场规模达到 7030 亿美元,一共运输了 107.7 亿吨货物,占当年国内总运输量的 70.2%。这是一个物流巨头占据主导地位的市场,但也存在一些问题,当中小型企业想要运输小批量货物时,往往很难找到合适的陆运方案。
加州初创企业“Flock Freigh”就想用算法解决这一问题。当托运货物的重量或容积不够整车运输条件,Flock Freigh 会利用算法将这些货物集中在一起,共用一辆货车装运,以便优化物流效率。
近日,Flock Freigh 宣布获得 5000 万美元 B 轮融资,投资方为 GLP Capital Partners 和 SignalFire。根据 Crunchbase 信息,Flock Freigh 成立于 2015 年曾于 2017 年获得 180 万美元 A 轮融资,投资方是谷歌风投(GoogleVentures)。创始人兼 CEO Oren zaslansky 表示,新融资将用于扩大市场,Flock Freight 正在拓展航运服务。
Zaslansky 介绍到,Flock Freigh 并不会像快递公司那样服务非常小的订单,他们的通常运作方式是:与中小型卡车运输公司接触,将他们的订单整合在一辆 70 英尺长的大卡车中,整车发出。Zaslansky 表示,目前这种拼车的做法已经占到了货运市场的 15%。
除了能提高效率,Zaslansky 还表示,通过优化交付路线,Flock Freigh 可以使得公路货运减少 40% 的燃料排放,并能保证交货率在 97.5%。根据 Flock Freight 的一份声明,他们的代表客户有 DTC 床垫品牌 Tuft&Needle 和外贸公司 Titan Supply。Zaslansky 介绍到,当发货人只需要卡车 75% 的空间,那么他只需要支付 75% 的货款,这些费用将被 100% 地支付给承运商。
国内,这种“拼车”式的物流服务被称为零担物流。36氪曾介绍过,与快递行业相比,零担行业呈现“小、散、乱”的特点。据运联传媒测算,2017 年我国零担市场规模高达 1.25 万亿元,但整体行业集中度很低。36氪介绍过的相关企业包括满帮集团、壹米滴答、商桥物流等。
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