想实现“餐饮店”跟着订单走，「巧了」要提供互联网移动餐车
中国今年的互联网餐饮外卖市场规模已达3980亿元，美团和饿了么两大平台占据90%以上市场份额。然而，互联网移动餐车「巧了」的创始人张大军认为，外卖行业庞大的市场规模下存在着几个痛点：1、送餐速度慢，平均耗时30分钟，影响食物温度和新鲜度；2、加工过程不透明，甚至存在黑作坊，存在食品安全隐患；3、平台佣金越来越高，配送费也不断增高，商家不得不向顾客加价。
针对这些痛点，张大军和他的团队正在打造互联网移动餐车「巧了」，提供“近场外卖”服务：把餐车开到特定区域，接受该区域范围内用户的订单，完成透明化制作与加工后即时配送。移动餐车的应用场景包括：办公楼、旅游景区、户外商业活动、商业街等。
目前，「巧了」正处在互联网餐车的测试阶段。一台餐车成本约为8万-10万，包括整车设备、上牌照等，每车配有2位服务员，负责食物制作和配送。今年6月和9月，「巧了」投放了2台线下餐车，每天测试3个小时，每台车营收在800-1000元之间，总体毛利率约为55%；公众号粉丝数已破万。
除了直接服务用户之外，餐车还会充当流量入口，将采集到的用户数据引流到线上智能平台，以数据智能驱动营销。具体做法是，通过餐车上的网络摄像像设备采集用户的可视化数据（衣着、配饰、年龄、性别等），以及周边人流和客流等数据，构建“移动外卖数据库”；AI工具分析数据来预测用户的饮食偏好，平台基于特定区域内大部分用户的偏好，进行线上精准推荐订单，同时线下投放对应品类的餐车，提供个性化服务。
线下餐车+线上智能平台，「巧了」构想的商业模式是变成为餐饮或零售连锁企业赋能的to B平台，提供从硬件到数据智能平台等服务——线下「巧了」根据商户的需求为其定制移动店铺，线上提供运营与管理服务以及AI技术。基于此商业模式，其未来营收主要靠餐饮和零售企业入驻后获取的佣金，以及线上平台服务，包括电商、精准广告、社交消费、美食主题旅游等等。
「巧了」的核心竞争优势体现在哪里？张大军指出以下几个方面：
规避传统外卖行业的缺点：对于消费者来说，传统外卖行业由于配送范围受限，特定区域内用户选择有限，而餐车不存在拒单问题，且产量充裕；对于商户来说，城市土地资源稀缺导致了高额房租，而移动餐车不存在固定的房租成本，加上无需装修，无需大厨，可以降低商户运营成本；另外，移动餐车能避免破坏旅游景区的生态文明。
口味：针对如今外卖产品同质化程度不断增高的现象，「巧了」提供的餐饮产品聚焦在更受年轻人欢迎的、结合地方特色的快餐及小吃。
知识产权壁垒：「巧了」已获7项软件相关的知识产权。其中包括4项GUI专利，使其APP能为用户提供互动体验和跨界服务；此外，「巧了」与哈尔滨工业大学合作开发的一款电池，可以支持餐车上的核心电器设备运作，而电源的连接和续航是目前市场上很多餐车所无法解决的一大痛点。
事实上，近几年国内正在大力布局移动餐车，厂家已超过百家。但张大军认为，国内移动餐车的发展还刚刚开始，与互联网、大数据等技术相结合，会带来更多的跨界商业机会。之后，「巧了」将进行一轮500万元的融资，其预测完成融资2年内入驻平台企业达到100家；平台产值到达1800万，净利润500万；线下餐车覆盖哈尔滨、海口两城市及周边地区。
（图片来源：Pxhere）
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