首飞圆满完成，东航未来如何规划C919商业运营？
本文来自：界面新闻，作者：薛冰冰，题图来源：中国东航供图
5月28日12时31分，中国东航全球首架C919客机（MU9191航班）从上海虹桥机场顺利抵达北京首都机场，成功实现这一机型的全球首次商业载客飞行。
“在前期周密准备的基础上，今天C919飞机迎来首航，这是东航事业的新起点。”C919首航仪式上，中国东航集团有限公司总经理、党组副书记李养民发表致辞。李养民称，在新的起点上，东航以C919飞机商业运营为契机，努力以高质量供给创造和满足市场新的需求，让更多的中国人坐上中国人自己的大飞机。
中国东航党组成员、副总经理冯德华接受界面新闻在内的媒体采访时则表示：“我们在各个服务环节有机融合了东航‘精准、精致、精细、精彩’的四精品牌服务理念，包括软硬件设施都融合了很多中华文化元素、展现了上海等城市形象，希望能给广大旅客带来特别的旅途体验。”
据悉，东航已专门成立C919飞行部、C919客舱部，设立了C919签派放行席位、专职工程管理岗位、国产飞机维修管理中心等专业部门，储备了相关专业人员，为C919商业运营积累下全系统的安全运行和服务保障经验。
沪蓉航线开展初始商业运行
去年12月9日，东航接收全球首架C919大型客机。彼时，东航表示将围绕“四梁八柱”航线网络，把C919投入上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等地的优质精品航线。不过最新公布的航线计划有所调整，从5月29日起，东航首架C919将在上海虹桥-成都天府航线上实施初始商业运行。后续随着该机型的陆续引进，逐步扩展投放到更多的航线。
沪蓉航线为东航“空中快线”之一。5月26日起，C919客机执飞的沪蓉航线已经全面开始售票，东航在APP订票页面做了醒目的“C919”红色机型标识。最早一趟航班将于5月29日早上8：10执行，航班号MU9197。据界面新闻记者查询，该趟航班仅剩经济舱可售，且余票紧张。票价也有明显上涨，从最初的900余元已经上涨至2400余元。
东航APP截图
东航售票日历显示，5月29日起直到6月30日，这期间C919客机每天都将执行MU9197/MU9198上海虹桥-成都天府往返航班，7月份以后的执飞计划尚未公布。
C919载客飞行途中 中国东航供图
2021年3月东航和中国商飞签署了5架C919客机采购协议，东航年报中披露，2023年将接收4架C919飞机。这也意味着，5架C919中的剩余4架会在今年年内陆续接收完毕。随着今年内更多C919的引进，旅客也将在上海虹桥-成都天府以外的更多国内干线上乘坐到C919客机。
C919首航机长：“今天的飞行‘大不一样’”
界面新闻从东航获悉，今天执飞C919首个商业航班的机长为东航C919飞行部总经理赵宏兵。而去年12月9日东航从中国商飞接收C919客机时，也是由赵宏兵机长进行“首秀飞行”。
C919首航机长在驾驶舱内 中国东航供图
赵宏兵机长向界面新闻等媒体分享了两次飞行心情的不同。他谈到：“今天的商业首航我更加激动、心潮澎湃，相比于交付首秀飞行、验证飞行，今天的首航飞行‘大不一样’。因为客舱里有很多旅客朋友们，他们是第一次乘坐上C919大型客机，第一次亲眼近距离观看飞机的设计和体验细节。为了旅客的这个“第一次”，东航人真的做了很多精心的准备。作为民航首批C919飞行员，我们有信心飞好每一个航班。”
据赵宏兵机长介绍，C919的驾驶舱内部充满科技感，比如有5块15.4英寸高清显示屏，给飞行员带来了简洁、现代的人机交互，可以降低飞行员的工作负荷。此外，C919的飞机机头用了4块大面积双曲风挡玻璃，可为飞行员提供广阔的视野，同时也能让飞机减少阻力，环保省油。
东航方面表示，一直重视C919飞行队伍的培养，探索如何在系统构建之初就最大限度地提高飞机的营运效率。界面新闻获悉，当前东航共培养了可直接参与C919运行的飞行人员12人，其中机长10名，巡航机长2名。已有36名客舱乘务员、27名飞行签派员、19名性能工程师、20名C919工程管理工程师等，能够满足商业运行初期需求。在这支总数逾百人的专业保障团队身后，还有整个东航庞大的人才库和支援体系提供更完善的支撑。
好飞机是飞出来、用出来的
C919首航仪式上，中国民航局局长、党组书记宋志勇表示：“一款好飞机是设计制造、适航审定出来的，更是飞出来、用出来的。”
宋志勇称，中国东方航空集团作为C919全球首发用户，要坚决落实主体责任。严把运行标准、严防安全风险、严守安全底线，不断积累安全运行经验，确保C919运行绝对安全。中国商飞作为C919的设计制造商，要强化质量意识、树立客户导向，完善运行支持体系。不断优化飞机设计，提升产品品质，推动航空制造与航空运输融合发展。
民航局局长宋志勇还提到，C919运行保障是一项复杂的系统工程，民航各系统要持续关注c919安全运行的情况，强化大局意识，增强协同配合，确保实现安全稳妥可靠运行，为国产大飞机规模化、系列化、产业化发展奠定坚实基础。
民航专家李瀚明接受界面新闻采访时表示，投入商业运营是C919一个重要的里程碑，标志C919实际品质将接受旅客和机组人员检验。随着旅客和机组人员不断提供反馈，相信商飞乃至整个中国航空制造业可以不断精益求精，优化产品设计和生产。
本文来自：界面新闻，作者：薛冰冰
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