狂热情绪之下，出行行业如何保持冷静思考？
今年，全国两会的《政府工作报告》提出，要坚持创新推动发展，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑。随着“十四五”规划全面开启，新能源汽车产业利好政策持续推出，新一轮科技革命和汽车产业变革也开始深入发展。
在如此大势之下，互联网科技企业动作频频。百度官宣智能汽车公司成立，夏一平出任CEO；小米在春季发布会上官宣造车，雷军亲自挂帅；滴滴、华为、360、哈啰出行等玩家也纷纷涌入。一时间，造车赛道熙熙攘攘，众多企业都想要在这场资本游戏中分一杯羹。
新势力造车兴许是大势所趋，但更值得人们关注的，反而是已经在出行领域浸已淫多年的老牌车企。毕竟已经拥有了天然的优势：完整的供应链生态、庞大的用户数据以及成熟的整车产业和技术实力，因此，他们的动作更显举足轻重。
广汽集团自然是无法忽视的头部玩家之一。过去几年，广汽集团积极布局新四化（即电动化、智能化、网联化与共享化），广汽集团董事长曾庆洪曾表示，“新一轮科技革命和汽车产业变革深入发展，广汽集团深知科技实力决定企业未来发展走向，将坚定向科技型企业转型。”与此同时，广汽集团下属的资本运营和股权投融资平台广汽资本也在加大对相关领域的投资，并利用自身丰富且多元的产业优势，推动更多相关企业快速发展。
2021年4月28日，作为专注于出行领域的产业资本，广汽资本联手36氪举办“2021驭势而行·产业资本赋能未来出行峰会”，旨在探讨出行产业的未来、趋势以及机遇，分享广汽资本对于行业的观察与思考，同时链接更多产业内的核心玩家，打造更加成熟的出行产业生态，以投资赋能出行。
更懂汽车的投资机构
作为投资机构中的“另类”，广汽资本对于投资版图的布局有着自己更加独特的理解。
相较于其他投资机构而言，广汽资本不仅懂投资，更懂汽车。对于出行产业的生态也有着更加深刻的理解，可以直接从用户的角度去衡量某项潜在的被投技术和产品是否成熟、是否具有市场潜力、在汽车上可以如何应用等，可以说，广汽资本因其自身特性，为广大出行领域的玩家提供了一个极其良好的投资环境。
举办本次活动，也是广汽资本为实现以投资赋能出行产业的一步棋。在活动中，广汽资本不仅可以发挥自身作为资本方的作用，同时也能够充分利用广汽集团在产业链方面的优势，使得新兴的出行企业能够迅速认知到自己的短板，并能够在供应链中快速补足，以点带面，最终实现中国出行产业的快速成长，最终实现全球汽车强国的目标。
在经纬恒润、地平线机器人、联通智网、彩虹无线、易航智能等出行领域的企业背后，总能看到广汽资本的身影。目前，在广汽资本的投资对象中，已有25%的企业被导入了广汽集团的供应链，27%的被投企业与集团产业链达成了深度交流，其中2020年协助被投企业对接的订单金额已达25亿元，历年来对被投企业的累计采购金额已接近70亿元，协助被投企业实现后期融资金额近6亿元。
而广汽集团的野心，绝不仅限于投资动作。在投资的同时，广汽资本还孵化了手握石墨烯产业化技术的巨湾技研，并且与科大讯飞共同成立了汽车智能化数字座舱整体解决方案提供商星河智联，由此可见，广汽集团希望通过以广汽资本为纽带，打造出一整条能够共同扶持、共同成长的出行产业链，在出行产业大变革的背景下，划出一条独特的风景线。
狂热情绪下更需要冷静思考
在这个时代，想要谋求快速发展的企业决不能单打独斗，任何领域都是如此，出行行业更是不能例外，只有所有玩家通力合作，打造更加成熟的产业发展环境，才能使得整个行业获得长足的进步。
在当前的国内汽车市场，无论是百度、小米这样的造车新势力，还是广汽、比亚迪这样的传统车企，都有专属于自己的优势，如何能够更加充分利用这些头部企业的优势，来赋能自己产业的发展，才是出行领域所有玩家需要思考的问题。
而这次“2021驭势而行·产业资本赋能未来出行峰会”便提供了一个很好的契机。在活动中，不仅可以了解到行业内的资深人士如何看待资本与出行产业的关联，更有众多行业大咖对立足产业资本，赋能未来出行的思想进行圆桌讨论，通过各种不同想法的碰撞，最终指出一条行业或许可能走上的坦途。
可以这样说，在众多玩家愈发狂热的时代，我们更需要在狂热的情绪下保持冷静，究竟要如何做，才能更加准确地认知行业未来的发展趋势？这场专属于出行行业的思考盛宴，广汽资本邀请所有玩家一同见证。
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