从高端走向平民，这位蔚来前高管想让每个人都玩得起赛车
承电创始人兼CEO蔡奇斌
【本文来自钛媒体特色栏目「快公司」】
众所周知，赛车是一项烧钱的运动，只有部门拥有经济能力的富人和具有“野心”的汽车制造商们在持续热衷投入其中，而大多数人则只能徘徊在门口观望。
一是苦于财力，二是苦于入门的方式。
承电赛车创始人蔡奇斌早早就观察到了这一现象，所以他希望借用科技、互联网的方式，把赛车做成普罗大众的爱好，让每个人在赛车中可以获得快乐；让这一项“特殊”赛事变成“日常”娱乐。
在创业之前，蔡奇斌曾在蔚来汽车EP9&FE商业管理部负责人，在蔚来全面负责EP9、EPclub，Formula E等顶级品牌资产和用户社群运营。同时，他也是一位赛车爱好者。
去年Formula E在三亚海棠湾举办比赛之时，他与蔚来创始人李斌促膝长谈了自己的赛车梦，李斌便对他说道：“送你一份嫁妆吧，让你开启自己做赛车的道路”。
2019年6月，蔡奇斌带着自己的赛车梦，带着部分长期服务于蔚来最高端官方俱乐部EPClub、EP9超级驾驶学院的核心成员开启了赛车梦的创业之路。
面对钛媒体的采访，蔡奇斌说道，“目前的赛车环境让爱好者、潜在爱好者和赛车玩家是分开的，就像这瓶水一样，瓶内是赛车玩家，瓶外是赛车爱好者或者说是潜在赛车爱好者，他们想要走进来却没有入口，我们要做的就是通过移动互联网的优势将这个瓶盖打开，打破信息不平衡，让外面的人有机会进来，让每一个怀揣赛车梦的年轻人低成本参与到赛车运动、实现赛车梦想。”
如何让赛车“平民化”呢？蔡奇斌计划从线上、线下同步切入。
首先在线上，蔡奇斌的计划是构建赛车类平台，以降低用户进入门槛。
一，搭建赛车类综合性平台，赛车内容全覆盖。
通过整合相关赛车类资源为用户创造更快速、方便获取赛车相关服务的条件，如赛事观摩、城市竞速、赛道活动、驾驶培训、专业竞速、赛车展览、改装、赛道、卡丁车及其他赛车类文化活动，以及优惠赛事门票、卡丁车券等购买入口，垂直、快速的聚集赛车爱好者并为潜在爱好者降低进入门槛。
二，建立学习型社群，资深玩家带新手玩家。
从入门级别来说，承电赛车将开发线上赛车类课程，搭配VR真实模拟器效果让小白玩家也可以轻松进入赛车的世界；其次是在线上分享赛车技巧、话题等信息；最后玩家可以通过参与赛车类体验成长实践，简称EDP（Experience Development Practice），在赛车世界获得成长、互动的快乐。
EDP流程演示
EDP是线上相对核心的一部分业务， 设计的初衷是希望通过多角度的沉浸式体验实践，激发人自身对赛车运动文化的感受力和内驱力以达到“获得快乐，塑造人格”。
关于EDP的具体操作，玩家可在承电赛车线上平台上，发起各种丰富的EDP，玩家发起EDP后，可以推送给好友，同时也可以在平台上进行展示、招募、组织完成EDP活动后，再通过线上平台进行分享进而获得成长。承电赛车也将在上线一年内给予首批用户价值1500万人民币EDP活动参与。
同时承电赛车也向大众公开发启线上平台创始人招募计划，作为EDP创始发启人，可以参与到EDP的设计；有权参与社群公约的制定；更有机会成为承电赛车发启人委员会成员。
关于线下方面的布局，蔡奇斌向钛媒体透露，未来18月内将落地全国15座城市。
承电团队基于过往高端俱乐部用户的运营经验，对汽车行业供应链的熟悉度，以及对互联网效率工具的运用能力，将在未来18个月将落地全国15个城市，其中包括上海、北京、广州、深圳、珠海，成都，重庆，武汉，天津，杭州，宁波，南京，东莞，郑州，长沙，将最大限度结合线下赛车资源为用户提供丰富的EDP活动。
这是将是一家互联网化赛车企业与传统赛车企业最大的差别。（本文首发钛媒体，作者/郭虹云，编辑/蔡鹏程）
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