Model3被海关扣下，特斯拉在中国市场一波三折
据每日经济新闻报道，3月4日，特斯拉Model3疑似被暂停放行，一份疑似从海关流出的文件显示：“各汽车整车进口口岸海关暂停放行进口特斯拉Model 3纯电动车和签发相应《随车检验单》，通报下发前已放行相关车辆的，海关应通知进口企业不得销售、使用，并收回已签发的《随车检验单》。同时，各汽车整车进口口岸海关要加强对美国特斯拉公司制造的其它进口车型的检验”。
特斯拉警示通告传闻
海关方面和特斯拉体验店的一名销售人员表示 “尚未收到此通知。”但一位车主向36氪表示，主要原因或许是特斯拉方面工作失误，导致车辆信息匹配出现问题，因而被海关扣下。
特斯拉在中国市场似乎问题不断。
3月1日，特斯拉中国在售车型进行了调价，包括Model S、Model以及Model 3都有降价，降幅1.13万-34.11万元，共涉及8款车型。降幅最高的为Model X P100D，其原价为118.93万元，调整后的价格仅为84.82万元，降幅高达34.11万元。
这一价格调整，引发了大量车主的不满。网友“卤味巨子”表示，自己2月25号提车Model X，3月1日得知降价17.43，加上关税、贷款等费用实际损失已达20万。
虽然Elon Musk在推特上称：在降价前购买特斯拉的车主，可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪（最多可以少花6000美元）。
但消费者们并不买帐，已购买Model X的车主在门店“特斯拉随意降价，侵犯消费者权益”的横幅，以示抗议，希望够给予他这样的车主一定补偿，但特斯拉官方并未回应他们的诉求。
除了降价引发的不满，特斯拉交付时间也饱受病垢。
2016年3月31日，特斯拉最早在中国大陆地区开始接受Model 3的预定，预订金数额为8000元。据悉首批Model 3 车主在提交订单大约三年之后才领到了车。但到现在为止，一些用户此前已经交清了车款，并买了保险，但还未收到车，而特斯拉最近还宣布即将推出Model Y跨界车，该车将于3月14日亮相，有网友调侃道“还没提到车就成了老款。”
另一个重要消息是，3月1日特斯拉宣布全球范围内推出线上销售，这将降低特斯拉成本，让价格更“平民”。目前，特斯拉在北美的消费者可通过手机在线购车，一分钟之内完成下单订车的操作。不过特斯拉方面并未直接说明这一政策何时推行至中国。
特斯拉做出这一系列措施都是为了扭转公司长期亏损的局面。特斯拉公布的2018年财报显示，特斯拉在2018财年的营业收入为214.61亿美元，相比2017年的117.59亿美元增加了83%。不过，特斯拉仍然无法扭转长期亏损的局面。2018年归属于上市公司股东的净利润仍然为负，其亏损额为9.76亿美元。
但是特斯拉想要赢得中国市场尽快营利，在价格的调整、新款车的发布和线上购买等等策略之后，其首要任务是如何安抚这些已购买特斯拉车主的心。
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