自从2019年HDC之后,华为一直都在发展它的鸿蒙操作系统,而随着时间的推移,如今的鸿蒙系统已经来到了4.0版本,整体易用性和稳定性都得到了相当大的成功,华为也把鸿蒙系统当做自己手机的一个卖点,吸引了众多用户。也因为有了鸿蒙这个“珠玉在前”,很多的手机厂商都把自研系统放到了战略高度,这其中就有华为的老对手小米。
近日,就有不少曝光消息称,小米已经完成了自研系统的研发,或许正式名称为MIOS,并且未来将作为小米旗下所有的硬件产品操作系统,为的就是打通全体新终端。当然,和鸿蒙系统初期相似,肯定是不太可能第一时间就用在手机上,那么有哪些产品可以第一时间就用上小米自研系统呢?
小米汽车肯定是首批用上自研系统
首先可以确定的是,即将发售的小米汽车肯定是首批使用自研系统的产品,毕竟从各方得到的消息来看,目前小米汽车一切顺利,并且还具备了初步量产能力,只要等待过审之后就可以进行大规模量产了。
而根据爆料来看,小米汽车不光会搭载自研系统,还很有可能搭载多款小米自研的汽车芯片,并且还不只是电源管理芯片这样的“小打小闹”,或许传闻已久的澎湃车机芯片,就要和我们消费者见面了。如果传闻属实的话,那么小米自研系统+自研芯片的组合,还是相当值得我们去期待的,毕竟目前主流的车机厂商都还是基于骁龙8155芯片所开发的系统,集成度肯定是没有全自研高,所以在车机体验上,小米可以突破一下。
当然,即便是车机系统,还是需要有软件开发者为它进行适配,但软件生态应该是每一个新系统最头疼的,参照以往的经验来看,小米自研系统大概率会对AOSP进行兼容,这样用户们就可以安装普通的安卓软件了。
需要注意的是,并不是兼容AOSP就等于这个系统是换皮安卓,前面有鸿蒙系统的例子就不说了,更早的Sailfish OS和黑莓Playbook OS都是兼容安卓软件的,但并不意味着它不是自研系统了。只是对于小米自研系统来说,兼容AOSP可以在短时间内迅速补充软件生态的缺乏,这也是当下最好的方法了。
AIoT产品线或许成为自研系统最大受益者
除了汽车以外,小米旗下的AIoT产品也一样会成为自研系统的受益者,其中最需要自研系统的,肯定还是小米智能手表产品线。在2019年时,小米推出了属于自己的真智能手表产品,也就是小米手表,搭载的是基于谷歌Wear OS定制化开发的MIUI for Watch,在功能和界面上都进行了本地化修改。
但当时的谷歌Wear OS本身就存在很多致命缺陷,并且还有高通骁龙Wear平台在制程和能效比上的拉垮表现,有了这对“卧龙凤雏”的加持下,让初代的小米手表在体验上堪称灾难级,并没有获得太好的市场表现和用户口碑。以至于到现在,小米都没有推出过小米手表的迭代产品,只是把自家的智能手环产品进行了更新。
手机采用安卓系统,手表采用自研系统,这样做也比较符合一些国际大厂的做法,就拿安卓大厂三星来说,旗下的智能手表产品并没有搭载谷歌的系统,而是搭载的自家的Tizen OS,体验也会比谷歌Wear OS强一些。
作为在系统上吃过亏的小米,自研系统一旦研发成功,小米手表大概率会重出江湖的,在选择兼容AOSP之后,此前的老用户也可以无损使用过去的软件,算是一举两得的做法。毕竟对于要打通新终端的小米来说,不太可能会放弃智能手表这个入口的,未来还有可能会投入大量资源,来打造智能手表这条产品线。
至于小米的手机和平板之类的安卓设备,大概率不太可能马上就用得上自研系统,毕竟作为最重要的产品线,小米手机不太可能立马转向自研系统。不过自家的AIoT产品就没有这么多顾虑了,毕竟像空调、洗衣机甚至路由器等设备来说,兼不兼容安卓软件这根本就不重要。
而小米旗下则拥有全球第一的AIoT平台,截止到2023年第二季度在网设备的数量高达6.545亿台,这样庞大的规模,让小米自研系统有足够多的样本进行调试和优化,这也是小米的底气所在。
如果不出意外的话,小米内部可能已经在AIoT产品上,进行测试自研系统了,在未来不管是小米自己掌握开发的产品,还是仅仅只是兼容自家系统和模块的第三方产品,都很有可能用上小米自研系统,或许在未来MIOS的帝国就会就此建立,也很有可能改变小米目前的战略方向,对于消费者来说也能拥有一个更好的AIoT生态体验。
发布于:河北
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