9月18日,美国汽车工人联合会(UAW)与美国汽车三巨头之一的Stellantis谈判失败了。Stellantis开出了给工人加薪21%的价码,但UAW不为所动,仍然要求必须加薪40%、每周只工作4天32小时、恢复传统养老金。否则,就要继续罢工。
“好家伙,美国打工人也太‘过分’了”,“一周只上四天班,还要涨40%工资,你这是要闹哪样?”当然,在吐槽之余,大部分人可能也有些羡慕,美国工会有事真上。今天我们就来聊聊:这场加薪40%的罢工到底怎么回事?他们又是哪来的底气要求涨这么多工资呢?
相关推荐
14万汽车工人罢工:要求涨薪幅度高过CEO
“三巨头”罢工,美国汽车行业要停摆?
焦点分析 | 通用也搞不定令曹德旺头疼的工会,底特律进入罢工时刻
底特律罢工,全球汽车产业走向十字路口
15万汽车工人罢工近在眼前,美国经济“迎接风暴”?
美汽车工人罢工,谁才是最大赢家?
好莱坞罢工倒计时:流媒体与疫情夹击下的幕后从业困境
美国大公司的“工会化”势头正猛:首次有苹果商店成立工会
好莱坞罢工事件始末:流媒体行业缘何成为薪酬洼地?
减负无门,美国公立中小学教师的求薪之路
网址: 要求涨薪40%,美国汽车工会带头罢工? http://m.xishuta.com/newsview91899.html