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贾跃亭的车又延期了!股价瞬间跌超1/3!那位花220万买车的老哥还好吗?

法拉第未来的未来,仍然未能到来,贾跃亭的FF91再次跳票。他们将FF 91“第二阶段交付”时间由二季度末延期至8月底。

  不出意料的是,在跳票的同时,法拉第未来再次抛出了新融资计划,以及以保护上市地位为目的的“反向股票分割”的资本运作,以支持公司融资3亿美元(约合人民币21.4亿元)加速FF 91 2.0产能爬坡。消息披露后,本来涨了12.5%的法拉第未来美股盘后大跌超37%。

  有趣的是,就在几天前,6月15日,在第十五届中国汽车蓝皮书论坛上,贾跃亭以FF创始人兼首席产品和用户运营官的身份在国内“现身”,“分享创业经验”。他在视频中表示,独一无二的竞争优势将帮助FF不再需要烧太多的钱,就可能实现现金流为正,并快速地走向成功。

FF91再次宣布“跳票”

  当地时间6月16日,FARADAY FUTURE(简称“FF公司”,中文为“法拉第未来”)在美国新闻稿发布网站Business Wire发布通告称,他们将FF 91“第二阶段交付”时间由二季度末延期至8月底。

  延期原因是,供应商的供应时间限制,以及FF公司要对FF 91独有的产品功能进一步开展安全系统测试。

  图片来源:视频截图

  FF公司在通告中表示, 在公司继续努力改善供应链并进一步进行系统测试的同时,公司将继续扩大与“第一阶段交付”的未来产品官(FPO)的共创努力,以不断提高其产品和技术能力。“第三阶段交付”计划旨在不断践行公司共创共享的核心理念和企业愿景。

  在此必须解释FF公司所提出的“三阶段交付计划”。

第一阶段交付仅为预订,即FPO全额支付FF 91费用,以便预订车辆并接受车辆使用培训;

第二阶段为小范围交付,FPO们将正式获得FF 91;

第三阶段,FF公司称之为“全面共同创造交付”的环节,FF 91才正式进入我们常规理解的交付环节。

  这已经是FF公司在两年内的最少第五次跳票,最近一次跳票发生在今年4月份,同样是因为供应商问题,FF公司原定4月份开启的第一阶段交付,推迟到了5月底。

计划再融资3亿美元

  不过,正如FF 91此前多次跳票的老剧情,FF公司总是在跳票同时提出新的融资需求。

  在通告中,除了提及延期交付,FF公司还提出了资本运作计划,希望股东批准董事会对公司普通股进行反向股票分割提案,以支持公司融资3亿美元加速FF 91 2.0产能爬坡。据悉,反向股票分割的比例区间为已发行在外普通股的1:2到1:90之间,最终比例将由董事会在股东批准后确定。反向股票分割不会影响股东的百分比所有权权益或投票权。

所谓反向股票分割实际上是一种股份合并,其目的是减少现有股票数量,增加每股的价值。反向股票分割不会影响股东的百分比所有权权益或投票权,FF公司提出的3亿美元融资计划或预示着其他资本运作安排。

  法拉第未来首席执行官表示,这一举措将增强公司股票的适销性,从而使其对机构投资者更具吸引力,因为这些投资者在评估投资时通常会考虑最低股价。“我们以最大的努力做出了反向股票分割的决定,相信由此产生的几轮投资机会将有助于公司的长期战略目标,包括进一步扩大生产规模、进一步完善销售和服务体系等。”

  当然,如果忽略业务层面,以这种方式提升股价最直接的目的应是保住上市地位。纳斯达克也有对上市公司股价不得长期低于面值(1美元/股)的要求。

而法拉第未来(NASDAQ:FFIE)当前的股价仅为0.4498美元/股,如前所述,在宣布前述消息之后,法拉第未来盘后暴跌超37%。

  就在1个多月前,他们刚拿到了1亿美元的融资。

  据澎湃新闻,5月10日,贾跃亭旗下电动汽车公司Faraday Future(FF)宣布签署1亿美元融资的无担保可转债的最终协议。本融资所得现金预计将用于支持旗舰车型FF 91的持续生产爬坡和销售及服务体系发展。

  FF称,本次无担保可转债融资的主要投资方是Metaverse Horizon Limited以及V W Investment Holding Limited(公司某长期股东的关联主体)。FF Global Partners是一个由FF的20名现任和前任高管组成的合伙人公司,在本轮融资中作为基石投资人承诺投资8000万美元。

知名设计师花220万买车

成FF91首位车主

  5月31日,法拉第未来召开“FF 91 & Faraday Future 2.0终极发布”活动,创始人贾跃亭在会上宣布,法拉第未来的首辆量产车FF91将进入交付阶段。

  发布会上,贾跃亭宣布FF 91 2.0 Futurist Alliance正式上市。据介绍,FF 91 2.0 Futurist Alliance售价30.9万美元(约合人民币220万元),全球限量300台,即日起接受FF 91 2.0 Futurist Alliance的全额付款,并重新开放线上订购。

  法拉第未来的首席执行官Carsten Breitfeld在发布会上表示,FF91是一款“全球化的产品”,将在美国、中国和欧洲销售。他还表示,该公司已经在美国加利福尼亚州汉福德建立了一个生产基地,并计划在中国南京建立另一个生产基地。他还透露,该公司正在与一家“全球领先的汽车制造商”进行合作,以进一步扩大其生产能力。

  对于FF 91客户画像,贾跃亭将其设定为类似劳斯莱斯、法拉利、宾利和迈巴赫等品牌的科技群体。而在价格公布前,贾跃亭用“塔尖产品”“全能AI Hypercar”“高定私人AI”“硅基新物种”“智毯”等为FF 91 2.0 Futurist Alliance“上分”。他认为,未来“塔尖”出行产业技术与产品变革趋势将向“全AI化、全Hyper化、全能化、共创化”的新四化方向发展。

  据介绍,FF 91车内配备反重力座椅,后排可完全放倒休息,拥有加热、按摩功能、车顶配置PDLC玻璃,可主动调节透光度,内饰也极致奢华。

  6月2日,多家媒体报道,Faraday Future(简称FF)首位车主曝光,为设计师Rem D Koolhaas(雷姆·D·库哈斯),系全球建筑设计领域知名的库哈斯家族成员。目前,该人士已在洛杉矶与FF签署销售合同,正式成为FF 91 2.0 Futurist Alliance(未来主义者联盟版)的首位车主,这款车售价为30.9万美金(约合人民币220万元)。

  据悉,库哈斯于2003年创建了时尚品牌United Nude,以将时尚与建筑融合在抽象而功能性的物品中而闻名,如鞋子、椅子和个人配饰,行业称其为“颠覆者”。

  公开资料显示,库哈斯1944年出生于荷兰鹿特丹,荷兰建筑师,OMA的首席设计师,哈佛大学设计研究所的建筑与城市规划学教授。早年曾做过记者和电影剧本撰稿人。库哈斯最为国内公众所熟知的作品即是央视新大楼。

  而就在4月份,上海证券报曾报道,首辆新车车主很有可能就是贾跃亭自己。

(文章来源:每日经济新闻)

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