来源:环球网
ofo小黄车退押金遥遥无期,创始人戴威却被曝在美国开起了咖啡店。
据报道,戴威这次开的About Time Coffee,售价普遍在4至5美元,定价比星巴克更便宜,目前已获得包括IDG资本、真格基金在内的风投公司支持,以4000万美元(约合人民币2.79亿元)的估值筹集了超过1000万美元。
对此,网友纷纷喊话戴威退钱:“押金先退了吧”“退钱”“他们真的很懂,怎样花别人的钱”“拿着我们的押金去创业”。。。。。。
戴威在纽约创业开咖啡店
据外媒5月16日报道,由戴威孵化的新兴咖啡连锁品牌名为About Time Coffee,首家店开在纽约格拉梅西公园,并很快在曼哈顿开了4家连锁分店。
据报道,About Time Coffee沿用了瑞幸咖啡的技术驱动商业模式,并获得了包括IDG资本、真格基金、北京唯猎资本(ofo早期投资者)在内的投资方的支持。目前,传言中的前两家投资方均未公开回应。
About Time Coffee首席执行官Marian Chen在接受采访时表示,戴威是小股东,并不参与日常经营,而是帮助建立团队以及安排与投资者的会面。
About Time Coffee的投资人队伍显然与戴威关系匪浅。其中,戴威直接持有唯猎资本2.12%的股份,ofo联合创始人杨品杰同样持有该机构2.12%的股份,戴威的北大师兄兼第一个投资人肖常兴,则持有该机构9.77%的股份。
About Time Coffee最独到的地方是便宜。平均价格在4美元以下,比星巴克的平均售价要便宜1美元,首次下载App,注册还能免费送五杯。
ofo仍有超10亿押金未退
戴威的新生意看起来有声有色,但ofo小黄车的“退款难”问题,依旧未能解决。2023年2月,有网友反映ofo小黄车客户端已经无法接收到短信验证码,用户无法登录。
目前点开ofo客户端,其内容已经清空,退款页面找不到,199元押金自然是石沉大海。
债主也在紧追不舍。去年12月,#天猫向ofo及戴威索要5亿欠款#的话题冲上热搜,人民法院公告网显示,该案件将于6月21日开庭审理。
公开资料显示,戴威目前共收到40条消费限制令,最新一条发布日期为2023年2月28日。限消令中对戴威的限制包括:不得乘坐飞机、软卧、轮船二等以上舱位;不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费;不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。
作为国内共享单车的鼻祖,ofo一度被资本捧在了手心。短短三年,就成了估值40亿美元的新型互联网科技公司,戴威也年纪轻轻登上富豪榜。但在随后的三年,ofo挥霍完了150亿融资,27岁的戴威本人成了被法院执行的“老赖”,更是欠了2000万用户,总价超过10亿元的押金。
这些钱去了哪里?首先,是一堆高价采购来最后废弃的小黄车。其次,有媒体爆料ofo内部奢靡成风、贪腐严重。对此戴威曾出面否认,但很快被投资方软银的尽职调查打脸。
那份尽职调查直指ofo财务管理的混乱,包括戴威助理拿公司的钱买理财,联合创始人用公司的100多万钱买特斯拉,以及ofo花了1400万发射了一颗卫星用于营销……
这一结果也直接导致软银拒绝了原本定下给予ofo18亿美元的新一轮融资。那时走投无路的戴威,已经动用了用户的押金维持公司的运转……
为何被限高还能往返中美?
值得注意的是,About Time Coffee并非戴威在ofo之后的首次创业。据外媒爆料称,自新冠疫情以来,戴威一直在中国和美国两地工作,先是在西雅图创办了一家移动电源租赁初创公司,然后在纽约创办了咖啡连锁店。
对于戴威为何还能坐飞机去美国,上海申伦律师事务所夏海龙律师表示,限制高消费、限制出境是两个性质不同的法律手段,没有直接的对应关系,除非法院明确限制出境。
北京市京师律师事务所合伙人彭浩珍律师表示,被限制消费的被执行人,因生活或者经营必需进行前述禁止的消费活动的,应当向法院提出申请,获批准后方可进行。
戴威能出境可能有两个原因,一是限制其所涉的案件的执行法院发布《限制消费令》限制其乘坐飞机等交通工具时,人已经在境外;二是戴威已经获得了法院的批准。
此外,还有律师解释称,戴威可能是先通过火车、汽车等方式转移至境外,然后乘飞机飞往美国。
综合每日经济新闻、橙柿互动、蓝鲸财经、科创板日报、第一财经
发布于:北京
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