11月22日,百度发布了截至2022年9月30日的第三季度未经审计的财务报告。其中百度智能云实现营收45亿元,同比增长24%,并推动百度核心非广告收入同比增长25%。
百度联合创始人兼首席执行官李彦宏表示:“展望未来,我们预计移动生态系统继续产生强劲的现金流,为我们在智能云及智能驾驶业务的投入提供资金,从而巩固我们新AI业务的领先地位,推动我们未来的增长。”
近两年百度智能云的收入都跑赢大盘,此前三个季度,百度智能云的同比增速分别为60%、45%、31%,虽然增速开始回落,但相对于行业平均水平,还是要高出不少。
百度集团执行副总裁、百度智能云事业群(ACG)总裁沈抖在财报电话会议上提到,百度云业务在三季度的运营亏损继续缩窄,利润率持续改善,分开来看,个人云业务继续贡献可观的利润和利润率水平,而企业业务的增长比个人业务更快,出现了亏损减少的趋势。
百度的个人云即网盘相关业务,据钛媒体App了解,百度网盘原属移动生态事业群(MEG),随着沈抖今年5月份由MEG赴任ACG,个人云业务也划归到智能云体系,这种做法有助于协调存储等资源。
李彦宏在财报发布之后发出一封内部信,信中提到,将持续投资智能云和智能驾驶,巩固新AI业务中的领导地位,并保证更好的健康度。
据悉,百度智能云正从低利润率项目中转移,并致力于推动解决方案标准化。沈抖说,“我们专注于更为健康和可持续的增长,所以砍掉了一些利润率低的业务,这对于公司长期发展是非常重要的。”
他还表示,“百度智能云的ACE(自动驾驶,车路协同和高效出行)交通引擎业务增长迅速,降低了智能交通业务的亏损,下一步百度将把这一业务的成功复制到其他传统行业,包括制造业和公用事业等等,这两个领域也是百度智能云业务营收的基本盘。”
财报中提到,截至2022年第三季度末,按合同金额逾人民币一千万元计,已有63座城市落地实践了百度ACE智能交通解决方案,较去年的24座城市有所增加。
2022年,几乎所有云厂商都受到了外部环境的挑战,而这种影响已经体现出质的变化。
咨询公司(ISG)最新行业状况报告显示,由于市场受到对经济的担忧和持续业务中断的拖累,第三季度亚太区的云服务支出大幅下降,该机构用亚太区ISG指数(Asia Pacific ISG Inde)衡量年合同价值(ACV)在500万美元或以上的商业外包合同。
该指数显示,第三季度合并市场(托管服务和基于云的一切即服务XaaS)的ACV下降29%至31亿美元。尽管合并后的市场较疲软的第二季度环比上涨3%,但与2021年第四季度50亿美元的峰值相比依然大幅下降。这也是ISG观测该数据以来的首次下滑。
沈抖也提到,营收增长的放缓主要原因还是疫情,由于旅行限制方面的情况,无法按时实施项目,新合同的竞标也受到影响。
但对于未来展望,行业普遍持乐观态度,沈抖就表示,未来中国传统行业和公共领域对于人工智能技术的使用,以及上云的计划不会发生变化,疫情后企业对于未来的增长应该更有信心,会更加愿意在数字化和人工智能领域的增加投入。
在外部环境不佳时,内练技术成为明智的选择,百度智能云遵循“云智一体,深入产业”的策略,AI技术端到端优化的能力,为其塑造了差异性。
云智一体3.0”架构包括自研昆仑GPU芯片、自研飞桨深度学习框架、文心大模型等,百度智能云希望从行业核心场景切入,通过打造行业标杆应用,带动和沉淀AI PaaS层和AI IaaS层的能力,向上可以优化已有应用、孵化新应用,向下改造数字底座,使基础云更适合AI应用。(本文首发钛媒体APP 作者 | 张帅)
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