每周就有3个富豪诞生，马斯克再次喜提全球首富，今年第8次当爹
3月17日，胡润研究院发布《2022胡润全球富豪榜》，全球新增153位十亿美金企业家，相当于每周三位，总数达到3381人。50岁的埃隆·马斯克以1.29万亿元连续第二年成为世界首富，财富比去年增长了4%。
亚马逊的杰夫·贝佐斯和LVMH的伯纳德·阿诺特排名分别在第二、第三，前十名中无中国人入选。但中国共有1133位十亿美金企业家，数量蝉联第一，比去年增加75人，其次是美国的716位。
在财富下降最多的前十位企业家中，9位来自中国，以拼多多42岁的黄峥为首，比去年减少3000多亿元。
近一年捐赠超过10亿美元的企业家共5位，也有3位来自中国：美团王兴、小米雷军、安踏丁世忠。
一个有意思的情况是，在坐拥巨额财富的同时，不少企业家都将目标瞄准了太空中的星辰大海。
过去一年，共有3位企业家实现了太空之旅：英国维珍公司71岁的理查德·布兰森、亚马逊58岁的杰夫·贝佐斯和日本时尚电商Start Today 46岁的前泽友作。
首富马斯克也是靠火箭公司Space X成为“太空首富”，目前SpaceX已成为美国最大的独角兽公司，估值达1000亿美元。
过去一年，马斯克更是频频展现其想要征服太空的野心。
上个月，Space X 宣布了启动新的载人航天计划——北极星项目。第一次任务就将选取机组人员在地球上方约500公里处（国际空间站距地球300多公里）打开龙飞船舱门，走进太空，实现人类首次商业太空行走的壮举。目前已确定了4位乘客/机组人员名单。
今日上午，马斯克就在推特上回答了账号“Space_Hub”关于人类何时登陆火星的提问，他的答案是“2029”。
不过，星辰大海的征途似乎并不会那么平坦。2020年，马斯克曾表示“对Space X星际飞船在2026年之前将人类送上火星非常有信心。”到今年，目标已经推迟了三年。
原因之一或许是星舰的动力——猛禽发动机的生产不如预期。
2021年末，马斯克在内部信中表示，如果Space X明年无法实现两周一次的飞行频率，公司可能面临破产风险。有专家表示，直至目前，猛禽发动机仍然处于初期，且尚未量产。
马斯克的另一家公司——特斯拉目前市值也超过了5万亿元，超过其后10家汽车制造商的总市值。产能方面，特斯拉柏林”超级工厂”已获准投产。
不过，和Space X一样，特斯拉也一直生存在争议中。在美国，特斯拉的自动驾驶辅助系统正被调查，涉及车辆41.6万辆。
在国内，特斯拉也计划召回国产Model 3和Model Y共计2.6万辆。本次召回范围内部分车辆的热泵电子膨胀阀定位时会有微小移动，因软件没有纠正功能，长期可能造成阀门部分开启，热泵压缩机停止工作，车内制热功能失效。
因这两次事故，特斯拉市值缩水，至2月17日为止，市值两天蒸发4341亿元。
除了事业，马斯克的私人生活也频频成为媒体关注的焦点。
近日，马斯克前女友、加拿大歌手Grimes承认与马斯克育有一女，全名是Exa Dark Sideræl Mus：Exa取自超级计算机中的术语Exaflops（每秒浮点运算高达一万亿次），Dark代表未知，Sideræl则是恒星Sidereal的“精灵”拼写。
公开消息显示，该女儿是通过代孕于去年12月出生，是马斯克的第8个孩子，也是唯一一个女儿。当时，马斯克与Grimes已宣布分手3月。Grimes解释，俩人现在的关系是“fluid relationship（流动性关系）”。
值得一提的是，3月15日晚间，天风证券分析师郭明錤在社交媒体上爆出猛料：苹果汽车团队已经解散了一段时间。如果想在2025年量产Apple Car，需要在3~6个月内进行团队重组。
苹果造车计划受挫，这对于马斯克来说，或许又添一则喜讯。
本文来自微信公众号“时代财经APP”（ID：tf-app），作者：徐丹，36氪经授权发布。
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