日前,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)网站通知,特斯拉将召回2019年至2021年期间生产的部分Model 3和2020年至2021年期间生产的部分Model Y汽车,共计2791辆,以紧固或更换连接前悬架和副车架的紧固件。
据中国证券报报道,特斯拉在向NHTSA提交的文件中称相关车辆存在的问题是:“前悬架横向连接紧固件可能会松动,从而使横向连接杆与副车架分离。”
对此,特斯拉也给出了解决方案,表示将根据实际情况免费拧紧或更换横向连接紧固件。车主通知预计将于2021年12月24日寄出,车主也可通过特斯拉客服电话询问相关召回细节,而此次召回或仅针对美国市场。
需要注意的是,特斯拉此次召回或与车辆驾驶安全性有关。
有分析表示,车辆横向连接杆代表着转向系统对汽车的整体操控,一旦发生松动、断裂甚至丢失,汽车整体的稳定性和操控都会受到非常大的影响;如果对长期的松动置之不理的话,还会导致轮胎侧磨、方向跑偏等一系列问题,另外还会产生不同的异响。
针对以上故障,特斯拉表示,针对召回的车辆,特斯拉将拧紧或更换横向紧固件。不过,特斯拉强调,并不是所有召回的车辆都会存在固件松动问题,但是检修是必须要做的。
图片来源:每经记者 孙桐桐 摄(资料图)
今年以来,特斯拉已多次召回旗下车型。
就在此次宣布召回的同时,特斯拉还宣布因为安全气囊问题召回少量Model 3车型。公司表示,“特斯拉正在召回部分2020年至2021年出厂的Model 3电动汽车。相关车辆左侧或右侧窗帘气囊固定不当,可能导致气囊扭曲。因此,这些车辆不符合美国联邦机动车安全标准编号214(‘侧面碰撞保护’)和226(‘减少弹射’)的要求。”
今年2月,NHTSA曾发布召回公告,因嵌入式多媒体存储卡(eMMC)故障,导致中控屏幕无法正常使用,特斯拉申请召回1.35万辆Model S和Model X。与此同时,德国汽车管理局宣布,特斯拉须在全球召回约1.23万辆Model X。
今年5月,特斯拉官方发给美国当地部分Model 3和Model Y车主的邮件信息显示,因刹车卡钳(制动钳)螺栓可能存在没有被正确固定的风险,将对部分上述车型发起召回。与此同时,特斯拉中国也回应称,已向中国的主管部门提交了一份主动召回备案,或将涉及部分进口Model 3的召回工作。
截至美股10月29日收盘,特斯拉(TSLA)股价报1114.0美元/股,上涨3.43%,公司最新市值突破1.12万亿美元。伴随特斯拉股价一路走高的还有特斯拉CEO埃隆·马斯克的身家。据彭博全球亿万富豪指数,马斯克身家现已超过3000亿美元,成为全球首位身家突破3000亿美元的富豪。
本文来自微信公众号“NBD汽车”(ID:NBD-AUTO),作者:董天意,36氪经授权发布。
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