10万订单不值万亿，特斯拉最值钱的是它的发展布局
北京时间10月26日凌晨12:39分，这是特斯拉历史性的一刻，这一刻特斯拉股价盘中暴涨超过9%，达到了998.74美元。 由于特斯拉总股数为10.02亿股，这也就意味着此刻特斯拉的市值正式突破了1万亿美元！成为了继苹果、微软、谷歌、亚马逊以及Facebook之后，全球第六家市值突破1万亿美元的公司。
要知道，在2020年1月22日，特斯拉的市值才达到1026.6亿美元，超过了当时市值994亿美元的大众，仅次于丰田。2020年6月，特斯拉的市值达到了1830亿美元，超过了当时市值1800亿美元的丰田，一跃成为了全球市值最高的车企。 如今，特斯拉的市值已经达到了1万亿美元，它股价暴涨的速度着实让人瞠目结舌。
随着特斯拉市值暴涨，持有1.7亿股特斯拉股票的特斯拉CEO马斯克也进一步稳固了他世界首富的宝座。 另外，除了特斯拉的股票之外，马斯克还投资建立了估值超过1000亿美元的太空探索技术公司SpaceX、隧道钻探公司Boring Company，以及脑机接口公司Neuralink等数家高科技公司。
巨额订单只是特斯拉突破万亿市值的契机
有意思的是， 本次特斯拉的股价之所以突然暴涨以至于其市值突破万亿美元，主要的原因竟然是因为一家租车公司大量采购了特斯拉的汽车。
据彭博社报道，为了完成电动化转型， 4个月前才脱离破产保护的全球最大汽车租赁公司之一赫兹环球（Hertz Global）日前向特斯拉订购了10万辆电动汽车。 正是这个订单总价高达42亿美元，并且锁定了特斯拉约10%年产能的订单让特斯拉的股价一举冲上了1万亿的市值。
事实上在这一电动汽车史上最大订单的助推之下，不止是特斯拉的股价气势如虹， 连带着比亚迪、宁德时代等新能源产业链巨头的股价也纷纷跟涨，并且创下了历史新高。
当然，赫兹环球的巨额订单只是导致特斯拉突破万亿市值其中的一个契机。要知道，在今年5月份以来，特斯拉的股价就一直在稳步爬升， 即便是没有赫兹环球的订单，特斯拉也迟早会突破万亿市值。
对于赫兹环球的订单给特斯拉带来的市值提升，甚至连马斯克本人都感到很奇怪， 因为特斯拉一直以来的问题一直都是产能不足，而不是需求不足。 为此，马斯克自己也直呼：“这真是一个狂野的时代”。
在小雷看来，特斯拉之所以能够突破万亿市值，究其根本并不是那10万台车的订单，而是因为投资者们透过马斯克看到了特斯拉的未来。
特斯拉的主营业务是新能源汽车，所以新能源汽车领域就是特斯拉的基本盘。 如果一家车企能够在汽车领域占据很大的市场份额，那么这家车企的市值就一定会非常高。事实上单从汽车领域上来看，特斯拉的市场份额远不及丰田、大众这些传统汽车领域的老牌车企，但是特斯拉在新能源汽车这一主流的细分领域却是当之无愧的巨头。
众所周知， 新能源汽车一定会是未来汽车的发展大势，而特斯拉这位后来者已经在新能源汽车领域远远地将体量比它要大得多的老牌车企甩在了身后， 所以特斯拉的市值能够一骑绝尘。当然，国内领军新能源汽车的比亚迪也是如此，因此比亚迪的市值也是同理。
除了新能源汽车之外，汽车智能化也是未来汽车发展的主要方向之一，而特斯拉可谓是开创了智能汽车的鼻祖，它从某些技术层面上引领着智能汽车的发展。很显然， 特斯拉同时掌握了未来汽车包括新能源和智能化在内的两大主流发展路线， 因此它的市值就让同样在新能源汽车领域耕耘颇深，但是智能化方面却表现不足的比亚迪望尘莫及。
在小雷看来， 正是由于特斯拉在汽车领域新能源、科技两手抓，并且两手都很硬，所以它才能够得到众多投资者的青睐，才能够突破万亿市值。 然而，投资者看中的还远远不止是特斯拉的智能化新能源汽车，还有马斯克对未来布局的卓绝眼光。
特斯拉万亿市值来源于它对未来的布局
马斯克对特斯拉的的野心就如同他写在特斯拉中国官网当中的简介： “通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变”。
由此可见，电动汽车仅仅只是特斯拉其中的一部分业务而已，而通过电动汽车、太阳能电池板以及适用于家庭和企业的综合可再生能源解决方案，加速世界向可持续能源的转变才是特斯拉最终的使命。
在小雷看来，这就是特斯拉与其它造车新势力的不同之处。以小雷认为国内布局最有远见的蔚来汽车为例，它定位高端，并且认准了换电模式，于是从品牌成立之初就开始为这两个方面布局。
然而，相较于特斯拉通过各个方面着眼于世界能源转变的目标， 蔚来只布局汽车的格局还是太小了，而这种格局可以直接影响一家企业的前途与命运。 小雷认为，投资者之所以愿意看好特斯拉未来的发展前景，肯定也在基于特斯拉布局未来格局这方面作出了考虑。
由于特斯拉目前的主营业务就是汽车，并且汽车也是消费者最容易接触得到的产品，因此很多人似乎都忽略了特斯拉在其它新能源领域的布局。
事实上特斯拉在光伏、储能等方面的布局已经得到了许多国家的认可。 它的Powerpack电池储能系统在美国、法国、英国、澳大利亚、菲律宾等国家都有交付使用的案例，这套储能系统主要可以用于抑制当地间歇性停电给人们带来的生活、生产造成的影响。
要知道，包括中国在内，如今许多国家都已经因为电力供应问题不胜其扰。未来在纯电动汽车保有量大幅增长之后，公共电网的压力势必会更加不堪重负，因此 Powerpack电池储能系统在现有的技术条件下也不失为一种可行性更高的解决方案。
特斯拉无论是在汽车领域当中的纯电动化、智能驾驶、还是智能车机方面，还是在光伏、储能等方面都有着一骑绝尘的科技优势，而这些领域无一例外都是未来发展的方向。
因此，在小雷看来， 特斯拉之所以能够冲上万亿美元市值，除了那10万台特斯拉汽车给其带来的销量之外，更多的是它的眼光、格局是着眼于未来。而未来有着无限的想象空间。
本文来自微信公众号“锋出行”（ID:fengchuxing2021），作者：小猿曰车，36氪经授权发布。
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