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去年获得补贴21.2亿元，特斯拉“Model 2”爆料：16万元，无“方向盘和油门踏板” 实现完全自动驾驶

晰数塔互联网快讯
2021-09-08 09:37

在最近的全体员工会议上，特斯拉首席执行官Elon Musk提供了一些关于该公司最雄心勃勃的车辆之一的更新信息：大约25000美元（约16万元）的小型电动汽车。Electrek透露，特斯拉将于2023年推出无方向盘的电动汽车Model 2。

果然，特斯拉这周出现多个利好，符合了我们上周五的文章这个华尔街交易员可能疯了，交易了1.2亿特斯拉看涨期权，今日特斯拉领涨龙头科技股，大涨4%，现报752.9美元，创5个月以来最高收盘价。

周一，根据中国工业和信息化部周一发布的数据，2020年，特斯拉在全国销售的101082辆汽车获得了国家补贴，总额为21.2亿元 (3.29亿美元)。

另外，特斯拉宣布计划在2023年前推出一款全自动汽车。这款车被非正式地称为“Model 2”，预计将类似于掀背车。将为中国市场进行本地化设计，但将在全球范围内销售。

它将缺少两个大多数汽车的标准组件，方向盘和踏板。特斯拉让Model 2的车主别无选择，只能坐下来享受驾驶过程。早在2019年，特斯拉就发布了一款没有方向盘和踏板的汽车的图片，并表示目标是在两年内推出这样的汽车。

因此可以说，特斯拉对其自动驾驶技术的现状很有信心。9月2日，马斯克宣布，特斯拉几周后将公布完全自动驾驶（Full Self-Driving）的测试版，大概本月月底，完全自动驾驶系统的Beta 10.1将开放公众测试。

不过，对于完全不提供方向盘和物理踏板的说法，业内人士均表示现阶段不太可能。一是法规还未允许如此自动驾驶的车辆上路，二是特斯拉目前还没有如此的技术实力。

这还不是全部，马斯克预计Model 2的价格将低于2.5万美元(16 万元人民币)。并表示特斯拉为此将致力于研发改进电池制造技术，通过垂直整合功能更强大的电池生产技术，降低电动汽车50%的成本。

Electrek援引公司会议的人士的话称，马斯克表示特斯拉的目标是在2023年开始生产更便宜的电动汽车。但是不少人认为这一时间将会提前，此前多个报道提及，特斯拉的全新经济车型项目，正在中国市场推进。有媒体表示，该车将会在今年下半年就开始测试，意味着该车的发布日期，可能会早于2023年。有传言称特斯拉将在2021年11月的广州车展上展示该车。

特斯拉欲推低价车打开市场

当前特斯拉已经有Model 3、Y、X、S等四款车型在售，不过这样的车型矩阵还不够全覆盖，而且价格还没有下探到汽车主流消费水平。在Model 3降价有限的情况下，特斯拉顺理成章的推出全新车型。

在电动车领域，特斯拉近几年长期霸榜。尤其是在降价举措下，其销量一路飙涨。但在刚刚过去的7月份，特斯拉在全球和国内市场的表现均被比亚迪超越。今年7月比亚迪全球电动车市场的销量达4.7万辆，特斯拉以3.5万辆的成绩摘得亚军。

一方面，特斯拉近期的降价策略使部分消费者处于观望之中。另一方面，特斯拉产能受限也在一定程度上影响了销量的增长。疫情、芯片短缺等因素使特斯拉海外工厂产能受到影响，也正因此，特斯拉在上海工厂生产的汽车在7月份绝大部分用于了出口，这也导致7月特斯拉在中国市场销量暴跌。

对于比亚迪7月电动车销量超越特斯拉，汽车行业分析师张翔认为，特斯拉进入中国市场已经有7年了，潜在用户基本被开发了。因此，比亚迪在市场上超越特斯拉是一个必然的现象。二是比亚迪知名度不断提升，同时今年混动车型迎来快速发展，比亚迪在插混领域积累较深，销量大幅上涨。不过随着特斯拉新车推出和产能释放，特斯拉的销量会再次迎来一波大幅增长。

另外，中国的新能源汽车的市场份额主要是纯电动汽车的贡献，补贴退坡后，新能源汽车的竞争力和销量会下滑，中国新能源汽车市场的销量可能会被欧洲市场超越。电动车目前为止还是依赖于国家补贴在生存，这是现实。到2023年，按照目前国家政策，补贴会退坡，可能会退到零。因为如果马上取消，就面临整个市场少了几百亿元的资金支持。到2023年如果国际上都在对新能源汽车进行补贴，中国一下子取消，有可能会影响到中国新能源汽车的竞争力。

特斯拉在全球市场面临的竞争也并非比亚迪这一单一对手。在国外市场，传统车企在电动车领域发力的效应已逐步显现。今年4月份，大众汽车的ID系列车型首次挤进全球电动车型销量排行榜前五。在销量前十榜单中，奔驰、奥迪、现代和沃尔沃也在榜单之列。今年3月份，大众汽车设定了今年在全球交付100万辆电动车的目标，随后宝马也宣布今年计划向全球用户交付100万辆电动车。

如果特斯拉的Model 2计划得以实现，这款面向大众市场的电动汽车的成本将比目前的一款新车低38%。特斯拉这一发展也将引发连锁反应，迫使其他汽车制造商降低电动汽车的价格，因为注重成本的消费者会蜂拥购买更便宜的汽车。