作者:李亚静(邮箱:liyajing@36kr.com)
编辑:Lina(邮箱:liulina@36kr.com)
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“智慧港口”技术正与长江第一大水铁联运枢纽逐步融合。通过全港区覆盖的5G网络,实现了无人集卡、铁路和堆场轨道吊自动化远程操控、火车车皮和集装箱自动识别、火车自动定位、岸桥智能理货、智能闸口等5G应用,助力打造长江第一个水铁联运自动化码头。基于5G和北斗高精定位技术,中国移动与中远海运港口、东风商用车合作开发了无人驾驶集装箱卡车,提供毫米级通信和厘米级高精度定位服务,构建了全天候、全天时、全地理的精准时空服务体系。目前港口无人集卡可实现定位精度≤5cm,一次定位准确率≥90%。岸桥启动装卸作业——钢铁巨臂从船上精准抓取集装箱,放置在无人驾驶集装箱卡车(DCV)上。DCV基于中国移动5G网络和高精度定位服务,依据智能算法自主识别周边道路环境,沿着规划路线自动驾驶前行。
→《湖北移动助力打造长江首个水铁联运5G智慧港口》
在助推5G融合应用落地方面,上海铁塔将以场景思维创新为入手点,依托“一体两翼”战略实施过程中积累的丰富经验,积极探索“5G+智慧桥隧”创新应用,在交通管理、物联网、5G车路协同、智慧交通等方面提供技术指导和无线通信支持,推动形成一批先进经验和典型成果,全面展现“5G+智慧桥隧应用创新示范基地”的示范引领作用。据了解,上海铁塔自成立以来,牵头建设完成了延安东路隧道、北横通道(西段)、北翟路地道等13条、共47.48公里隧道无线信号覆盖工作;完成长江大桥、南浦大桥、杨浦大桥等三座大桥信号覆盖工作。其中,2019年完成长江大桥桥面4G覆盖,实现上海市内第一条大跨度桥面4G覆盖;2021年服务花博会通信覆盖需求,完成长江隧道5G改造,使其成为上海市内第一条全程采用漏缆方式实现三家5G共建共享覆盖的隧道。
→《为“新基建”树立新标杆:上海铁塔助“5G+智慧桥隧”高质量落地》
在即将开园的北京环球度假区建设中,也有5G的身影。环球度假区,少不了还原大量的电影场景,假山就是其中之一。记者了解到,度假区中最大的假山,就是由中建二局工程师团队利用计算机模拟控制和模块化施工建成而来,其内部有着超过一万根构件的搭建。在钢结构全生命周期数字信息化智慧平台上,每个构件从制作、运输及安装过程,都可以实现全过程数字化、信息化管理,这就需要5G的支撑,提高操作流畅性。项目团队把外立面3D模型与基础骨架3D模型导入软件,再输入所需次龙骨的型号、数量、荷载等数据,平台就能自动生成对应的假山钢结构模型图。由于数据量大,会占用带宽,就需要5G来保证传输速度和稳定性。
→《当环球度假区遇上5G:还原电影场景工作量降至1/30》
十四五期间,广电5G要实现大的突破,广电网络要实现新的重构。具体而言,广电5G将坚持共建共享,与中国移动在700MHz 5G网络上合作,明年建成覆盖广、体验好、性能优的700MHz 5G网络网络;推动5G应用规模发展,探索创新业务,丰富特色应用场景,实现手机+电视+宽带+语音+内容的融合体验。同时,广电5G也将推动5G与传统有线电视的融合和赋能,发展5G广播电视。
→《广电发展5G广播电视,推动5G与传统有线电视融合》
8月27日,慈利县零溪镇当地用户(村民)李佳菊当场体验了网络情况,表示满意。这是张家界移动复工复产以来开展的第一批乡镇5G网络建设,随后几天,永定区三家馆乡和新桥乡、武陵源区协合乡、慈利县苗市乡和江垭乡、桑植县龙潭坪乡等全市所有乡镇全面铺开5G 700M基站建设开通工作,第一批移动5G网络“乡乡通”开通,标志着张家界市全域正式进入移动5G时代。在疫情防控中,张家界移动全力以赴做好通信保障、服务保障、防控保障“三个保障”,确保疫情期间通信网络畅通和通信服务不断,满足张家界群众和千家万户线上工作学习生活需求,推出5G远程诊疗、大数据行程查询服务等应用,在助力疫情防控和复工复产中发挥了重要作用。
→《“疫情防控”+“复工复产 ”两手抓 张家界移动全面推进5G建设》
8月30日,市场研究机构Strategy Analytics最新发布的研究报告指出,2021年Q2 vivo首次蹿升至亚太地区5G智能手机出货量第一。在亚太地区出货量排名前五的5G智能手机厂商中,有三家是中国品牌,亚太地区的5G智能手机出货量比去年增长了一倍多(年增长110%)。Strategy Analytics指出,vivo是亚太地区领先的智能手机厂商,年出货量增长215%。过去的一年里,vivo已经超越小米、OPPO和苹果,成为亚太地区5G智能手机出货量的第一名。vivo成功地利用了华为市场份额的下降(华为在一年前的2020年Q2售出了亚太地区一半以上的5G智能手机)。领先的技术和实惠的价格使vivo智能手机,如iQOOO U3 5G和iQOOO 7 5G,成为该地区最受欢迎的5G设备。
→《亚太地区5G手机出货量TOP5有三家中国厂商:vivo首次蹿升榜首》
据韩联社报道,韩国信息通信技术部本周二表示,随着该国三大电信运营商竞相在明年之前实现5G网络的全国范围覆盖,韩国5G网络的速度和覆盖范围在今年实现了提升。今年上半年,韩国三大电信运营商SK电讯(SKT)、韩国电信(KT)、LG U+(LG Uplus)的5G网络平均下载速度为808.45Mbps,相较下半年690.47 Mbps平均下载速度实现了提升。三家运营商当中,SKT的平均下载速度最快,为923.2 Mbps,紧随其后的是KT(782.21 Mbps)和LG U+(719.94 Mbps)。报告还指出,韩国5G网络在稳定性方面也有所提升,下载期间切换到4G LTE网络的平均比率为1.22%,而2020年为5.49%。韩国运营商大多数通过5G NSA模式提供5G服务,这种模式需要4G LTE网络的支持。KT上个月开始提供5G SA网络服务,不过目前该服务仅适用于少数几款终端设备。
→《韩国5G网络平均下载速度达808.45Mbps SKT保持领先》
德国电信(Deutsche Telekom)表示,它部署有5.5万个5G天线,覆盖了85%的人口,并正准备升级到5G独立组网(SA)模式。德国电信CTO Walter Goldenits在上周的视频更新中解释说,向5G独立核心网转变的时间,将取决于需要不受4G核心网阻碍的5G的用例的可用性。Goldenits表示,德国电信目前在4个德国城市运营独立组网5G站点,并继续测试该架构。该运营商表示,它正向着到年底推动5G覆盖至超过90%的人口的目标前进。此外,该运营商在3.6GHz频段上运行的中频5G网络,迄今已在至少60个城市部署了2400多个天线。德国电信亦正在进行光纤扩张,今年迄今为止增加了43万光纤到户连接。该运营商表示,今年已经敷设超过3万公里的光纤,并按计划在2022年之前增加120万光纤连接,到2024年底将总数增至1000万根。德国电信每年在光纤部署方面的投资超过23.6亿美元。
→《德国电信5G覆盖超85%人口,向SA升级准备就绪》
中兴通讯8月30日在世界5G大会上披露,其已研发出5G ATG航空互联网,每个地面基站覆盖半径可达300公里,信号可发射至万米高空的民航客机,乘客则可享受到上百M带宽的5G网络。记者同时从中国电信证实,今年其将会商用全球首张5G ATG网络,力争实现对全国航线的网络覆盖。据中兴方面介绍,5G ATG技术具有成本低、时延小于50毫秒、部署快、可升级等技术优势。目前借助这一技术,每个地面基站的覆盖半径可达300公里,信号可从地面发射至万米高空,追上最高时速1200公里/小时的民航客机。为解决民航旅客上网服务的迫切需求,中国电信投入电信频率100MHz资源,融合航空移动频率10MHz,采用混合组网方式,结合天翼云资源为中国民航定制了5G ATG空地云专网,计划在今年三季度完成建网。
→《5G ATG航空网将落地,乘客万米高空可畅享5G》
华为通过超大规模天线阵列的突破性创新持续引领,开辟了5G Massive MIMO绿色新赛道。作为通信设备供应商,华为一直通过技术创新引领绿色节能产业方向。早在2014年,便率先将Massive MIMO引入4G网络,在5G时代更是将Massive MIMO与大带宽相结合,实现了与LTE 4T4R相比20倍以上比特能效的提升。具体而言,华为通过超大规模天线阵列,最大化了天面利用、绿色节能和体验覆盖。
→《华为持续引领,开辟5G Massive MIMO绿色新赛道》
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