马斯克承认特斯拉最新款测试版自动驾驶软件“不够好”
据外媒报道，周一，特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(Elon Musk)在Twitter上发推文称，该公司最新发布的实验性驾驶辅助软件FSD Beta 9.2“实际上还不够好”。
马斯克发推文称：“FSD Beta 9.2实际上还不够好，但Autopilot/AI团队正在重整旗鼓，以尽可能快的速度进行改进。我们正试图为高速公路和城市街道建立一个单一的堆栈，但这需要大量的神经网络培训。”
该公司在美国销售全自动驾驶功能软件(或称FSD)套餐，年费为1万美元，月费为199美元。但是，这种先进的驾驶员辅助系统在没有人类司机在方向盘后监督的情况下，仍然无法让特斯拉电动汽车安全地行驶。
FSD Beta测试版仅适用于之前购买了FSD的一些司机和特斯拉员工。测试版具有全新的或新改进的功能，这些功能均添加到了汽车的高级驾驶员辅助功能中。
这些司机通常同意将他们的测试体验保密。但一些公开的FSD Beta用户可以在社交媒体上发布视频，炫耀和批评他们在美国道路上试用的最新功能。
监管机构可能有一天会作出决定，不允许在公共道路上使用未受过专业培训的司机进行车辆测试。但就目前而言，没有任何监管措施干扰特斯拉将他们的汽车客户以及与这些汽车客户共用一条路的每个人变成实验小白鼠。
就在马斯克周一发表批评推文的几天前，他在一场名为特斯拉人工智能日(Tesla AI Day)的活动上吹嘘了特斯拉在自动驾驶系统和组件方面的能力。
在上周四的那次活动上，特斯拉展示了一款用于训练数据中心人工智能网络的定制芯片。这些芯片旨在训练模型，以便在特斯拉车内摄像头记录的视频中自动识别道路上出现的各种障碍物。
而现在的FSD承诺能够使特斯拉汽车自动变道，在高速公路上导航，进入泊车点，或者从一个泊车点出来，以缓慢的速度行驶到司机身边，而不需要任何人在方向盘后面监督。
特斯拉表示，今年晚些时候，FSD还将包括在城市街道上自动转向的功能，这是一项拖延已久的功能。FSD测试版已经包括了城市街道上的自动转向功能，尽管它不够完美。
上周，美国联邦车辆安全机构对特斯拉的Autopilot系统展开了正式调查，随后马斯克发布了这条批评推文。
Autopilot是特斯拉驾驶员辅助系统的基础版本，如今它已成为特斯拉汽车的标准部件。
美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发现，在美国，安装了Autopilot(或只是启用了交通感知巡航控制功能)的特斯拉汽车与急救车辆相撞至少11次，造成至少17人受伤，1人死亡。这促使NHTSA正式调查Autopilot是否存在可能需要改变的安全缺陷。
此外，上周晚些时候，NTSB(美国国家运输安全委员会)新任命的董事长詹妮弗-霍门迪(Jennifer Homendy)在接受采访时表示，“无论是特斯拉还是其他任何公司，这些制造商都有责任诚实地说明他们的技术做了什么，没有做什么。”
本文来自“腾讯科技”，审校：乐学，36氪经授权发布。
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