潮科技 | 「凌空天行」“天行Ⅰ-1”首次水平回收技术验证火箭试飞成功
2019年4月23日上午7时28分，凌空天行 “天行Ⅰ-1”火箭完成首次飞行试验，完成了试验载荷任务。
北京凌空天行科技有限责任公司（以下简称“凌空天行”）是36氪曾经报道过的企业。此次成功试飞的“天行Ⅰ-1”火箭由其自主研制的“天行”系列首型火箭，火箭总长8.7m，翼展2.5m，起飞质量3700kg，全程亚轨道飞行，最大飞行速度超过4300km/h。
凌空天行表示，本次飞行试验成功获取了学术研究所需的真实飞行过程中的各项试验数据，同时也验证了包括地面无线测发控、伞降回收系统、低成本电气系统等在内的多项关键技术，为后续推进火箭重复使用技术的研究打下基础。
试验过程
本次火箭试验载荷为厦门大学XTER双乘波体飞行器，以及西安电子科技大学空间技术学院研制的舱内无线通信系统和临近空间高能粒子探测系统。
“天行Ⅰ-1”结构分解图(来源：凌空天行)
从外形来看，“天行Ⅰ-1”火箭看起来就像是一枚“装上了翅膀”的火箭，首先它用火箭发动机提供起飞阶段的升空动力，进入大气层边缘后逐渐转为平飞状态，可继续加速到5马赫（6125.4km/h）的高超声速状态，利用机翼在稀薄大气获得足够的升力保持稳定飞行。
凌空天行曾对36氪表示，“天行I”火箭将采取带翼水平滑翔技术和伞降回收技术相结合的方式，利用带翼滑翔减速、伞降着陆来实现此次火箭回收。该技术不仅可降低火箭发射服务价格，并保证试验载荷与箭体中的各类昂贵设备完好无损。但整个方案对火箭的外形设计、运动精准控制和防热环控等火箭总体设计能力提出了更高的要求。
除了这种回收方式之外，火箭可重复使用技术还包括垂直起降回收、水平起降回收以及火箭发动机重复使用等，国内也有许多商业航天公司对这些技术进行研究，此前36氪就曾报道过已经完成首次垂直起降低空回收试验的翎客航天，以及研究液氧发动机的蓝箭航天。
火箭各类回收方式对比（来源：翎客航天提供）
据悉，“天行Ⅰ”作为可重复使用的高超声速运载器，可满足目前国内对高超声速总体、气动力热、控制、材料等多学科的真实飞行试验环境获取或设计结果验证需求，为我国高超声速研究领域提供商业 化、可靠、低成本的飞行试验解决方案。天行系列的后续型号还将具备多级动力，第一级突破大气层边缘后，第二级分离点火进入太空，提供卫星入轨发射服务。
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