利用 AI 定价和比价系统促进决策，顺为投资的二手车平台 Truebil 认为自营是印度市场盈利的重点
超过13亿人口的印度是目前全球创投活动最为活跃的市场之一。这个巨大的单一市场当中，还有很多痛点可以用互联网的方式去解决，二手车交易是其中之一。
根据研究，2018年印度共有400万辆二手车被售出。虽然超过了超过印度新车360万的销量，但距离中国超过1000万的数字还有很大的距离。报告预计，从2019到2024年，印度二手车销量将以10%的年复合增长率增长。
在印度市场中，大量二手车通过未被监管的车商完成流通，对卖家和买家来说，通过这些车商进行交易缺乏信任机制和后续的保障。目前市面上已经有一些公司提供二手车买卖的服务，比如汽车厂商 Mahindra 的 Mahindra First Choice Wheels、二手车平台 Car24、以及二手电商平台 OLX 的 Cash My Car。
36氪最近接触的 Truebil 是一家印度的二手车平台。Truebil 成立于2015年，公司现有投资人包括顺为资本、Kalaari Capital、Inventus Capital、Kae Capital、Tekton Ventures 以及日本 ZIGExN 公司创始人 Joe Hirao。
Truebil 目前在德里、孟买以及班加罗尔运营。具体来说，公司的业务分为三个板块：面向 C 端用户的自营零售业务 Truebil Direct、C2C 的交易平台 Truebil Marketplace、以及拍卖平台 Truebil Auction。
这三个业务板块当中，零售业务 Truebil Direct 是公司业务的重点，贡献了公司大部分的营收。创始人兼 CEO Suraj Kalwani 介绍，公司收车后，会对车辆进行翻新，再以高价卖出，毛利在 8% 左右，高于撮合平台。公司会根据用户需求进行动态定价，保证一辆车平均在32天之内卖出（包含翻新的8天时间）。Truebil 上大量优质的二手车资源会优先供给零售业务，其他的车辆则会通过拍卖的业务完成流通。Truebil 介绍，公司每月的交易量在1100单左右，成立至今共促成2万辆车的交易。
在车辆来源方面，Truebil主要从从卖车的车主和提供旧车置换的新车商处获取车辆，同时二手车商、银行、保险公司等也是 Truebil 上车辆的来源。为了保证稳定的供给，Suraj 介绍，公司已经和当地大量的提供置换服务的新车商达成了合作，并通过 FB、Google、广播等方式，做面向个人卖家的推广。对卖家来说，相对单纯的撮合平台，Truebil 的吸引力之一在于可以快速卖车。如果车主接受 Truebil 的检验员开出的价格，公司会立刻向车主进行转账，这样无疑可以帮助在车主快速决策。
在二手车行业，合理定价是难点，也是公司间竞争的壁垒。Truebil 开发了基于 AI 的定价系统，并可以根据需求实现动态定价。数据的来源包括以往的交易、线下的验车历史、网络搜索数据，另外 C2C 和拍卖业务也可以为系统提供交易数据。此外，Truebil 还开发了AI 比价系统，可以让消费者在预算内选择几款车型进行比对，Truebil 会给出车辆数据参数，促进消费者决策。
收入方面，除了零售的利润之外，公司还推出了贷款、保险、售后保障等服务，来自这部分的收入是未来不错的想象空间。Suraj 介绍，公司目前在孟买已经盈利，其他两个城市也接近打平。2018年公司收入2100万美元。
Truebil 创始人兼 CEO Suraj Kalwani 及其他创始成员主要来自 Housing.com，这家房地产门户曾经获得过软银的投资，但后被卖给了其竞争对手 PropTiger。Truebil 团队目前400人左右。
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