全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV 上手体验，电动+豪华新选择
从整体车辆尺寸来看，全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV的长宽高为：4774mm x 1923mm x 1622mm，轴距更是达到了2873mm，保障了身为一款中型SUV必备的车内空间。
“时空之环”的灯饰设计贯穿全车，黑色高光设计的几何多光束LED大灯，EQ家族独有的黑色格栅面板……诸多细节的加持下，全新EQC纯电SUV既保持了奔驰的豪华感，同时又为全新EQC纯电SUV增添了许多科技感。
从车身侧面来看，整车线条保持了奔驰一贯的优雅，侧面线条的曲线与车头、车尾的LED灯交相呼应，还增加了全新EQC纯电SUV独有的黑色格栅面板。如果在街头看到奔驰EQC飞驰而过，你一定会对它的外观留下深刻印象。
值得一提的是，这台全新奔驰EQC纯电SUV轮毂设计十分独特，它在传统AMG双五辐运动轮毂的构造中加入了电磁转子的双圈构造元素，带来一种来自金属与机械的独特魅力。
打开全新EQC纯电SUV的车门坐在驾驶舱，留心观察，会看到奔驰在这台全新EQC纯电SUV身上下足了功夫。
中控台的整体风格使用了剧院式环抱座舱设计，让驾驶员能感受到“一切尽在掌握”的驾驭感受。加上双10.25寸高清显示屏带来的智能交互体验，这种超越未来的科技感会更加强烈。
双10.25寸高清显示屏除了在视觉上给人强烈科技感之外，用户还能通过它来调节车内的10种氛围主题的64色环境氛围照明系统。在内饰用料方面，这款车也体现出了奔驰的审美品位，除了EQ风格配色座椅配有玫瑰金色缝线，连空调出风口也使用了玫瑰金色钥匙形设计作为搭配，令整个车内设计带来统一的视觉感受。
内部的乘坐体验也比较舒适。座椅有多种专属于全新EQC纯电SUV的配色可选。我们体验到的这款采用了独特的黑色和青花蓝专属配色方案，配以玫瑰金色座椅缝线，多种颜色的不同材质拼接，显示了奔驰打造豪华车内饰的功力，使车内空间奢华感油然而生。
看起来质感十足的同时，座椅的填充物软硬度适中，既能在行驶中提供有效的支撑，又能兼顾长途行驶时的舒适感。
我们体验到的这台全新EQC纯电SUV标配了柏林之声音响系统，配合车内设计和照明营造的豪华氛围，可以给驾乘者带来全方位的舒适体验。
当然，一款豪华SUV的驾乘体验更大程度上还是来自于动力和操控，更何况这是来自奔驰的第一款豪华纯电SUV，大家的期待更是加倍了。
首先是动力方面，全新EQC纯电SUV采用了前后异步电机布局的设计，整套动力总成全部由自己独立研发，位于前后轴的紧凑型电机能为这台EQC提供300千瓦、730牛米的动力输出，加上纯电车的起步优势，这款车的官方百公里加速时间达到了5.1秒。在豪华品牌电动车中，这样的动力表现还是可圈可点的。车辆底盘和悬挂的调校较为扎实，整体驾驶质感令人满意，主要还是得益于奔驰多年的设计和生产经验。
我们在试驾过程中，我们分别进行了0km/h-60km/h、60km/h-80km/h、80km/h-120km/h 的分段加速体验。通过体验我们发现，车辆的头、中、尾段加速。动力基本上都是随叫随到。不会出现某些电车中尾段加速吃力的情况。在封闭的测试路段上，甚至可以很轻松地飙到160km/h。动力强劲的反面则是噪音的控制，在这方面全新EQC纯电SUV的表现也十分不错。我们在50km-120km的不定速巡航中发现。车内的噪音基本控制在90db左右。
此外，这台全新EQC纯电SUV还标配了许多的驾驶辅助系统，例如智能领航限距功能，可以根据前方车辆位置保持车与车之间的安全距离，遇到前车并道时也能自动跟随；当遇到前车刹停，可以在30秒内自动跟随前车再次起步，这些功能加起来已经接近一套L2级别的自动驾驶辅助系统。而这些只是这台全新EQC纯电SUV科技能力的冰山一角，还有预防性安全系统和碰撞预防辅助系统的增强版。在实际的体验中，全新EQC纯电SUV在开启智能领航限距功能后，无论是侧方来车、插入、还是并道驾驶，车内仪表盘上都会给予驾驶员一些辅助信息作为提示，帮助驾驶员更轻松地处理各种道路情况，使得我们无论是长途行驶还是日常交通代步，都能让你的驾驶体验更轻松安全。
全新设计的彩色HUD平视系统显示信息丰富，限速提示、驾驶状态、方向等基础内容一应俱全，在实际体验过程中，这是最能直观反映这款车科技感的功能之一。
续航方面，全新EQC纯电SUV续航里程达415公里，可充分满足当前中国用户的都市出行需求。采用直流快充为EQC充电时，在90千瓦的最高额定功率下，EQC纯电SUV从10%充至80%电量所需时间不超过45分钟。
作为一台保持了奔驰传统豪华感又兼顾了科技的车型，你可以随时随地感受到这款全新EQC纯电SUV身上的“智能”。“你好，奔驰”的唤醒语，可以直接唤醒车机的AI语音助手，帮助你完成各种操作。但实际体验，在识别唤醒和识别语音方面，在网络没问题的情况下识别率基本能达到90%以上。
总的来说，全新梅赛德斯-奔驰EQC纯电SUV无论是设计，还是驾驶体验，在目前已发布的豪华车品牌纯电车中可以说是数一数二的了。
在强大的自身产品实力之余，奔驰还为用户建立了全新的充电服务体系，让用户用车无忧。从家用智能充电墙盒、公共充电桩、城市热点地区代客充电服务、道路救援充电服务以及梅赛德斯-奔驰专属充电站等几乎全部电动车使用场景都将逐步涵盖，力图为用户带来全面的无忧体验。星管家、星随行、星驿站、星护航、星助理也将基于客户的不同使用场合提供“星”级充电服务，打造专属于奔驰的“航行管理站”。
价格方面，EQC 400 4MATIC 官方指导价57.98万起、EQC 400 4MATIC 1886限量版官方指导价62.28万。同时，奔驰还为EQC的用户提供了非常灵活的金融方案：15%的首付，0车辆购置税实现真正的低首付，按里程阶梯计算的月供，正所谓“用多少付多少”。
不仅如此，梅赛德斯-奔驰官方担保车辆价值高至约50%，让你免受车辆贬值的影响，更可在合同期末进行“三重智选” —置换（用现车担保价值偿付新车首付）、返还（厂商以担保价值回购车辆）或购买（支付担保价值拥有现车）。而57.98万元的售价，扣除16000元的国家补贴，落地价格不到57万。
奔驰品牌车主（含梅赛德斯-迈巴赫S级轿车及AMG车型/smart/V级车/威霆/唯雅诺乘用车）及直系亲属（配偶/父母/子女），还可享最高限额为人民币15,000元/台的保险支持。其他品牌置换客户可享最高限额为人民币3,000元/台的保险支持，更有多项增值服务，自由选择，一起分期。同时，附赠的6年12万公里的原厂养护套餐，也让你告别后顾之忧，轻松享受豪华电动生活。
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