董明珠回应造车质疑：国产汽车多年来没市场话语权
（原标题：董明珠回应造车质疑：国产汽车多年来没市场话语权）
南都讯2016年，董明珠携手王健林、刘强东等大手笔投资银隆跨界造车的新闻轰动一时。近两年伴随汽车销售市场陷入低谷，有关董明珠造车入场时机太晚的质疑声渐起。
对此，董明珠12月22日晚接受央视采访时再度回应为何投资银隆，称不是因为这家民营企业的好坏，而是因为这个产业。
董明珠说，去年的港珠澳大桥通车的时候，第一台在上面开的车，就是我们珠海银隆生产的电动新能源汽车。当时很多人在说，董明珠为什么要去投银隆？不是因为这家民营企业的好坏，而是因为这个产业。新能源是国家未来的发展战略。特别是在汽车行业，这么多年下来，我们没有在汽车行业在市场有话语权。我就觉得一定要有自己的东西，用我们自己做出的产品来贡献社会，我觉得才是真的有价值的。所以这是我们当时一个思考。
“第二个大家经常讲，我们支持民族企业”董明珠说，格力是民族品牌，其实大家支持民族品牌似乎也没有错，但是我觉得更重要的，不是支持一个民族品牌，是因为格力今天在世界空调领域就是世界级的品牌。
2016年，董明珠原本计划由格力电器收购珠海银隆，带动这家空调巨头从家用空调领域进入汽车空调市场，同时布局储能、新能源汽车等相关产业，推动企业多元化。这一收购计划遭股东否决后，董明珠干脆拉上王健林、刘强东等一起投资。
今年以来，动作不断的银隆新能源动俨然成为国产新汽车行业的一大亮点：造“绿巨人”公交投放九寨沟；造出全息汽车，计划在河北建设生产汽车；布局氢燃料客车；大手笔建设智能工厂，入选广东示范项目……
董明珠看好新能源产业，在公开发言中，她多次发声力挺银隆新能源，曾公开表示:“我今天愿意拿所有的资产投入到银隆中去”，“我董明珠是举债投资银隆，有人骂我疯了，但我觉得新能源是中国制造业转型的一次绝好机会，所以我愿意赌，我要投！”。
南都记者杨亮
相关推荐
董明珠回应造车质疑：国产汽车多年来没市场话语权
当代互联网造车术：用爱发电？
董明珠“造车版图”扩张，格力为一汽提供设备及方案
FF推出B2B业务被质疑 贾跃亭回应否认放弃造车
最前线 |小米“造车”话题回应称“没有的事”，申请注册小米车联商标再引猜想
狠人董明珠
董明珠和格力的三个时代
视觉中国创始人回应国旗版权等质疑：没漫天要价
16万亿市场蛋糕前，华为离造车还有多远？
董明珠和她的“三个格力”
网址: 董明珠回应造车质疑：国产汽车多年来没市场话语权 http://m.xishuta.com/newsview15335.html
