近日,软银CEO孙正义在接受外媒CNBC采访时透露,将对滴滴出行进行第三次投资,金额为16亿美元。
孙正义表示,“我们已参加了该公司的两次融资活动,这是我们参与的第三轮融资。”此前, 滴滴曾在2017年陆续获得软银共80亿美元的投资。2017年9月,阿里巴巴向软银出售了滴滴出行5%的股权,套现6.39亿美元。目前,软银持有滴滴约20%的股份。
软银在出行领域操盘已久,目前,软银已陆续投资全球多家出行公司,除滴滴外,还包括美国的Uber、印度的Ola、巴西公司99等。上周,“东南亚版滴滴”Grab也宣布获得软银愿景基金的14.6亿美元投资。
软银想要通过加码投资进一步巩固在出行市场的布局,在亏损与革新中不断前进的滴滴,无疑是风口中不可忽视的重点投资对象。
近日,滴滴成立旗下全资子公司——上海滴滴沃芽科技有限公司(滴滴沃芽),经营范围包括智能驾驶汽车技术、自动驾驶汽车技术、汽车零部件技术领域内的技术开发等。
上海滴滴沃芽科技有限公司(滴滴沃芽)信息
有分析指出,滴滴成立合资子公司,证明滴滴对自动驾驶加大重视,一方面是方便外部合作;另一方面,也为后续单独融资提供便利。
实际上,滴滴并不缺钱。尽管去年滴滴全年亏损109亿元人民币,但一路来为滴滴送钱的各方资本并不少,据天眼查数据显示,截至去年7月份,滴滴累计融资超过200亿美元。
坚实的资金储备有利于为滴滴的国际化战略铺路。除了投入自动驾驶研发,滴滴一直在寻求深耕国际市场,拓展更多的海外业务。上个月,滴滴迈出了拉美战略第三步,在智利、秘鲁等国进行招聘,与Uber正面交锋,而双方此前的竞争都绕不开以红利、补贴为手段的烧钱大战。
目前,软银此笔投资尚未在滴滴方面正式确证,具体用途不得而知。但如果达成,更像是对滴滴释放的自动驾驶布局信号的回应。
尽管网约车行业烧钱不断,投资回报还未显现,孙正义在接受外媒采访时回应道,“这些都是最初的投资。它们的边际回报率是20%或更多,这实际上是非常合理的、非常有利可图的业务。不管发生什么,自动驾驶汽车都会到来。当自动驾驶汽车出现的时候,提供打车服务的成本会变得非常具有效率。”
可预见的是,未来软银在出行领域的投入还不止于此。
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