一个无人驾驶技术可能干掉4000万就业岗位，那咋办？
近日，某度的智能无人驾驶，即萝卜快跑在武汉已上线，随处可见，大家戏谑亲切地称之为“苕萝卜”。科技进步正在对失业人群造成冲击，若无人驾驶出租车全面投入使用，其费用仅为有人驾驶的一半，一旦在全国落地，有人甚至预言仅无人驾驶技术就可能致使 4000 万个就业岗位消失，4000 万出租车司机面临失业，4000 万家庭的收入将可能被几个高科技企业占有，这凸显了科技的强大威力。
对于无人驾驶出租车的出现，网友们也有不同看法。一些网友认为很多出租车司机本就觉得自己被压榨，现在取消这个被压榨的岗位未必是坏事。从社会进化的必然角度看，插秧机收割机出现后农民并未失业，汽车出现后拉黄包车的失业了，火车出现后汽车的活儿少了，但事实呢？会有其它新生的行业来代替他，并没有出现人们所担心的问题。
当然这四千万司机或许会涌入外卖、快递、代驾等领域，即便无人外卖、无人快递、无人代驾又被取代了 ，那1 个亿的劳动力，也有可能会有人破坏无人系统，甚至有人会认为年底前这一千辆车可能会有 900 辆出现各种故障，你看看以前的无人超市、共享单车、社区团购最终哪个不是成“一地鸡毛”，社会还是会回归有人的状态。
不管怎么说， 科技进步无法阻挡，无人驾驶是大势所趋，解放普通人的劳动也是大势所趋，自动化是必然趋势，尤其在人口老龄化的当下，不仅汽车要自动化，农业工业也会越来越自动化。当务之急是政府尽快出台新的分配方案并提供保障。只希望国家尽快进入按需分配的阶段，让每个国民不工作也能领基本工资，当然这只是猜想，或许将来会实现。
每一次科技进步都会导致大量人员失业，但我们仍要以全面的视角来看待这一现象。任何事物都有正反两方面，不能只看到汽车自动驾驶带来失业的负面效应，还应看到其带来的如减少交通事故概率、无需考驾照、旅游自驾更轻松等正面效应，且新技术的出现也会带来新的岗位需求。自动驾驶技术的应用极大降低了出行成本，提升了交通效率，会间接刺激旅游业、物流业等其他行业发展，进而创造更多间接就业机会，同时自动驾驶带来的经济效益能使企业盈利增加、投资活跃，进一步推高就业总量。公有理，婆有理，时间会告诉大家答案的，毕竟社会是在向前发展的，新生事物代替旧事物是大势所趋，船到桥头必然直，别担心四千万司机的出路问题，虾有虾路，蟹有蟹路，你说呢？
发布于：福建
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