最前线｜国产Model 3涨价近3万，“不厚道”的特斯拉和“等等党”的较量开始了
特斯拉在发了一天的喜报之后，今天开始涨价了。
25日中午，特斯拉宣布，Model 3标准续航升级版（中国制造）正式开放预订，起售价35.58万，预计于2020年一季交付。同时，官网下架了原标准续航版 Model 3 车型。
较之前标准续航版的32.8万，升级版标准续航 Model 3一次涨价近3万。在配置方面，除了“基础版辅助驾驶功能”成为标配外，升级版在硬件方面并未有任何增配项。
特斯拉的自动驾驶系统分为“基础版”和“全自动驾驶（FSD）”两类：基础版AP可以辅助车辆实施转向、加速和制动等动作，FSD则可以实现自动泊车、自动辅助变道、自动辅助导航驾驶等功能。后者目前的选装价格为5.6万元。
而此次默认增配的基础版辅助驾驶，此前的选装价格为2.78万，不时会免费赠装促销。也就是说，“升级版” Model 3 与原标准版相比，主要的区别便是被捆绑销售的基础版辅助驾驶功能，以及更高的价格。
另外，从特斯拉官方发布的海报可见，国产的车尾商标变为中文“特斯拉”。这项变动遭到了众多网友的关注，被调侃重复了“华晨宝马”的故事。
Model 3 标准续航升级版（特斯拉官方海报截图）
今年以来，特斯拉在中国区的价格十分不稳定。过去的16个月内，特斯拉中国区进行了至少8次官方调价，之前作为尚未实现国产的厂家直销品牌，特斯拉对关税及汇率的波动非常敏感，加上市场策略的正常变动，导致其在国内的售价调整颇为频繁。
此次涨价，对于中国消费者来说，绝对算不上一个“厚道”的行为。考虑到现实国产后生产成本的降低及关税的减免，国内消费者此前普遍预期国产版 Model 3 会降到30万以下，特斯拉此次宣布涨价令“等等党”措手不及。
日前，上海超级工厂生产的的国产版 Model 3 已经下线，但是距离大规模量产以及交付仍有一段时间。在过渡期内，受限于产能及销售渠道等因素，国产版车型的销量也很难猛然涨上去。由此，也不难看出特斯拉涨价背后的营销色彩，它仍是对消费者是一个预期管理——等产能提上来了，再集中降价促销。
同时，在升级版 Model 3 涨价后，与进口版的差价便只剩数千元了，必然促使消费者转向进口版，从而帮助清理进口车的库存，为接下来全面销售国产车好做准备。
面对突然涨价的国产版 Model 3 ，国内消费者还不至于盲目到去当第一批“小白鼠”。在对国产版短期内的“惨淡销量”有了足够预期之后，此次的涨价，对消费者或许不会造成太大影响。
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