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为了抢春运票,打工人能有多拼?

归心似箭的打工人,为抢一张2024年的春运票,使出了洪荒之力。

“为了抢上300多元的车票,我买了150元的加速包”,27岁的顾周说,为了抢票她在12306、携程、同程、去哪儿等多个App上同时候补着。

“1000多的机票仅在几天时间就涨到了7000多元,我终于死心了。”东北人陈亮感慨,东北旅游火了,东北人却回不了家。他在深圳的东北老乡,甚至考虑过如何跨国回东北,譬如在曼谷、首尔转机。

“为了节省点费用,打工人们盯上了‘红眼航班’。但细算才发现,若加上时间成本、打车费用,自己甚至连‘红眼航班’也坐不起。”28岁的妙妙埋怨说。

随着春节临近,如何成功抢票,成了打工人的头等大事。抢票开始之前,他们天天翻日历,生怕错过开票时间;抢票期间,他们每天疯狂刷手机,同时使用多个软件保证成功率;抢票成功后,如果买到的不是最佳路线,还会继续骑驴找马。

据1月16日国新办发布会预测,2024年春运期间,全国跨区域人员流动量将达到90亿人次;铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将超18亿人次。据民航局预测,春运期间民航运输旅客量将达到8000万人次,日均200万人次,有望创历史新高。

为此,镜观台约上了几位一线城市的打工人,聊了聊他们回家的抢票秘籍和心得体会。

其中,有人选择12小时的无座绿皮火车回家;有人转车多趟,只为赶在腊月二十九前回家团聚;有人割肉买了涨价机票;有人虽然幸运地买到了回家的票,却仍在为返程票发愁……

2024年春节,将是中国人近四年里最热闹的团圆年。回家过年的路虽然艰辛,但在外地打工人看来,只要能回家团聚,就是值得的。

一、150元的加速包,管用吗?

顾周,27岁,财务

临近年关,我妈每次打电话的时候都会提醒我抢春运票。

但春运票并不是我想抢就能抢到的。网友们的抢票速度很快,前一秒12306 App还有票,后一秒我要付款的时候,票就卖没了。

为了能够抢到票,我在12306、携程、同程、去哪儿等多个App上同时候补。本着“不管黑猫白猫,能抓到老鼠的就是好猫”的心态,在做选项勾选的时候,我不仅勾选了硬座,还勾选了无座。

抢票还没开始,我就提前在各大App购买了抢票加速包。为了增加抢票成功的几率,我购买加速包的原则就是买最贵的。即便我已经是去哪儿App的钻石会员了,但为了保险,还是又拜托了一个携程年费会员帮忙抢票,然后又花了150元购买加速包。

最后,在加速包的作用下,我抢到了北京到长春的绿皮火车无座车票,车程时长高达12个小时。而且,这个无座车票并非是乘客车厢,而是餐车里的无座。

还想拼一把的我,次日又登录了12306平台,凭借“王者手速”抢到了一张凌晨一点到凌晨四点的高铁票。预计,我能够在凌晨五点到家。

但我还是没有退掉150元的加速包,任由加速包在后台勤勤恳恳地帮我抢票。每隔10分钟,我就会去瞅瞅加速包是否消极怠工,是否抢到票了。

现在我还会时不时祈祷,希望加速包能帮我抢到车程时长更合适的票。

二、东北火了,东北人也该回家了

陈亮,35岁,文案

对于东北孩子而言,不管“漂”得多远,回家过年都是必然的坚持。哈尔滨的爆火,给我沉寂的东北老家带来了久违的热闹和人气儿,也让我第一次因为自己是个东北人而感到骄傲。

然而,从今年春运火车票开售的那天起,我就笑不出了。

为了这个春节能安安稳稳回家,我特意提前请了四、五天年假,想着错峰出行。然而从腊月二十六的票抢到腊月二十九的票,从硬座到动车再到高铁,我依然没有抢到一张回家的火车票,抢票界面经常是一秒售罄。

朋友问我为什么不飞回去,答案是飞不起。回家的高铁票要700元,遭点罪的话,卧铺最便宜只需要300多元,飞机票最少也要1000多元。看着仍在候补中的火车票,咬了咬牙打开了机票界面,但是打开的第一秒就关上了,看到1000多元的机票仅在几天内就涨到了7000多元,我终于死心了。

图/陈亮抢票软件截图  来源/陈亮提供

在深圳打工的朋友也在做春运回家的攻略。前不久,他在社交平台上看到有博主正在教大家以跨国的方式回家,比如“如何在曼谷、首尔转机回东北”。

他对我说,之前看到有网友晒截图,从杭州到长春的往返机票需要4354元,通过首尔转机只要2510元。但不知道需不需要签证,如果还需要办签证,就太麻烦了。

机票买不起,火车票抢不到,我只好联系租车回家的朋友。但租车回家也没有我们想象中那么顺利,我们想到了春运堵车,却没想到租车价格也高得离谱。

就在我们纠结要不要租车回家的当晚,他抢到了一张从北京到哈尔滨的硬座,比沈阳多坐4站。他的票价支出也在原来300多元的基础上,又增加了200多元,但至少有票回家了。我也抢到了一张大年三十的卧铺,但是到达时已经是大年初一的下午了。

这期间我也没放弃,经过不断抢票终于侥幸成功,抢到了一张从北京站坐16个小时到哈尔滨站的票。下车后,要在1小时之内赶到哈尔滨西站,坐高铁一等座回牡丹江。尽管转车很麻烦,时间也很赶,但是好在能在腊月二十九回家了。

现在,我还在候补着直达的动车高铁票以及火车卧铺票,但心态已经平和了。过年嘛,折腾点没事,毕竟只要能回家,怎么都行。

三、我打算奢侈一次,坐飞机回家

妙妙,28岁,运营

每年春节回家,我最愁的就是抢票,每次抢票都能要我半条命。

我老家在一个小县城,交通很不方便。直达的火车只有一班,而且一坐就是十几个小时。一个假期,光车程就要花费好多时间。

抢票要拼运气,运气好的话能抢得到卧铺,运气不好就只能坐着,甚至是站着回家。

今年我不打算再加入抢票大军了,主要是工作太忙,实在没时间天天盯着手机。我打算奢侈一次,坐飞机回家。

飞机的价格和火车差了好几倍,买直达火车的卧铺票只需要270多元,坐票才100多元。买直达的飞机票要花费1300多元钱,加上燃油费、机建费,价格直逼1500元。

图/春运期间火车票和机票价格对比  来源/妙妙提供

价格差距太大,让我一时间难以接受,所以一直在想办法,看能不能买到更便宜的机票。之前看了一下“红眼航班”,票价还可以,只要六、七百元,加上基建燃油不到1000元。

因为起飞时间太早了,我根本没办法坐地铁。如果打车,车费又要200多元,这还是白天的价格,半夜的车费会更贵。这样合计一下,整个费用下来也要1000多元了。再一想还要半夜起床,各种成本加在一起,我又觉得买“红眼航班”也没必要。

后来我看了一下中转票,跟“红眼航班”比起来,中转票并不便宜,票价900元。但一想到不用半夜赶快路,而且坐地铁就能到,价格也比直达那班飞机便宜400块,我就有点心动。但是问题又来了,转机停留时间太久了,转坐下一班飞机要等4个多小时,总时长12个小时。

这就破坏了我缩短车程时长的计划。

最后,我还是没能逃脱“高价票”的命运,花1500元买了直达的飞机。幸好买得早,现在票价已经涨到1700多元了,加基建燃油将近2000元。现在让我发愁的是怎么回北京。之前坐飞机已经花了不少钱,再坐飞机又要1000多元,坐火车又要天天盯着手机抢票,真的很心累。

希望有一天能出个规定,限制机票在春运期间涨价。

四、不参与春运的本地人,也逃不过“抢票”

念念,28岁,自媒体

奋斗在抢票一线的不止异乡人,还有很多帮忙抢票的本地人。

“我的身份证信息,你那还有吧?今儿中午十二点半开票,还是北京南到郑州东,时间选下午4点左右就行”。与这句话一同显示的还有一条转账信息。春节将至,我这个北京土著就收到了好友的信息,叮嘱我帮忙抢票。

中午十二点二十分,我打开高铁管家。在七八个乘车人中选择了去郑州的那位朋友,开始预定,增加预定班次,选择靠窗座位,付款。随后,便是不断地刷新着页面,直到十二点三十分,开始出票。

这一次我又延续了自己的“票神”体质。抢票成功后,我截图通知好友,接收转账。

也许是有点小锦鲤体质,我在抢票方面“天赋异禀”,演唱会票、话剧票、车票、机票总是可以抢到。

前几年,是帮朋友点一点助力链接,后来干脆拿着朋友的身份信息参与紧张的“订票行动”。去年,连续帮两个朋友抢到票后,我的“票神”体质就在这几个熟悉的小伙伴中传开了,一到春运期,他们就会全权委托我抢票。

不止是高铁票、火车票,因为我是某航空公司的金卡会员,机票也会跟着一起抢。但由于放票时间不一,为了避免忘记和搞混,我会根据订票时间设定闹钟提醒,并在每个闹钟上标注出名字和城市。最多的一回,这样的闹钟一天响了5次。

每一年春运抢票,我都会设置多个闹钟提醒,不出意外的话,下一年还会如此。

(文中陈亮、妙妙、顾周、念念为化名。)

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